新一代皇冠

体验新一代丰田皇冠:进口，质感一致。能买到吗？

说起丰田皇冠，相信老司机们都不陌生。它在国内汽车市场的销量和影响力一度看似不亚于BBA车型，却因为种种因素受到国内消费者的嘲讽。为了在激烈的竞争市场中重新获得消费者和市场的认可，全新一代丰田皇冠车型已经推出，那么它的产品力会如何呢？值得买吗？今天我们就对其做一个全方位的分析。

售价方面，定位为进口中大型车。16代丰田皇冠售价区间为2990-349000元。和15代一样，基于TNGA-L平台打造，前后驱。在我们看来，这个销售价格范围是可以承受的。

设计方面，在我个人看来，丰田皇冠的设计还是很成功的，至少上市以来没有人因为它的设计说它丑。前脸的造型明显具有沉稳大气的视觉美感，细长的大灯通过贯穿式导光条连接，而保险杠设计则有点丰田凯美瑞等丰田车的味道，灯组提供LED远近光光源、LED日间行车灯、自适应远近光灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

车身侧面光滑舒展。同时，宽大的车身、凌厉的腰线、低矮的车顶线条赋予了它不错的力量感，并配备了大尺寸多辐熏黑轮毂。此外，车尾加入了后滑设计，与贯穿式后尾灯设计一起，给整车带来了强烈的视觉冲击，也拉长了整车的视觉宽度。下后围也用黑色装饰件和细长的后示宽灯装饰。

底盘悬挂方面，采用了同级别常见的前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的结构组合，所有车型均采用前后驱的驱动方式。根据我们之前试驾的丰田皇冠来看，其底盘整体调校还是熟悉皇冠风格，舒适性优先无疑更高。其转向阻尼和扶正力度较轻，但虚位不大，整体感觉还是不错的。此外，所有车型还支持悬挂的软硬调节功能。

尺寸方面，新车长宽高分别为5030/1890/1480mm，轴距3000 mm，身高180cm的体验者在前排空可以挨一拳以上，触手可及的按键和功能和老款丰田车一样好用。得益于3米的轴距，它拥有后排三拳以上的腿/[/K0]。

座椅方面，丰田皇冠的座椅更注重舒适性，带填充物的软座椅更贴合身体。虽然腰腿两侧，但一般都是包裹式的，而后排座椅更宽，两侧的填充物延伸到门框外，最大程度保证后排乘客的舒适性。后排座椅还支持加热功能，两侧头枕加厚，支撑包裹性好。

至于内饰，可以看出丰田皇冠的车上采用了最新的设计理念。液晶仪表盘和12.3英寸中控面板组合成了多屏布局风格，下方的空出风口和物理按键灯的设计和位置也与目前常见的新车内饰非常相似，相比上一代车型缺少了一些大气和独特性，但这样的设计大大简化了中控面板的设计。方向盘支持4向电动调节，真皮包裹握感不错。两侧配备了大量按键，大尺寸导航键、电话、驾驶辅助、音量等重要功能都可以随时轻松调节。

至于配置，提供了车道偏离预警系统、主动制动/主动安全系统、DOW开门预警、前碰撞预警、后碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换(运动、经济、标准/舒适、定制/个性化)、自动驻车、上坡辅助、自动空调节、后独立空调节、后排座椅。后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、L2辅助驾驶水平、倒车车辆侧预警系统、导航道路信息显示、并线辅助系统、车道对中、道路交通标志识别、道路交通标志识别等科技配置。

动力方面，搭载2.5L自然吸气发动机，匹配131 kW(178 PS)/300N·m的电机，136 W/225N·m的发动机，更稳定的锂离子电池。配合可以模拟10挡的E-CVT+AT组合，WLTC的综合油耗为6.21L/100km。

全文总结:以上是我们对新丰田皇冠的综合分析，相信大家应该有所了解。丰田皇冠作为一款中大型车，在国内市场确实有自己的优势。起步价，进口，后驱不到30万，这些标签组合起来真的会很刺激。谁能想到一辆进口中大型车能不到30万，而且配置丰富优秀空，我们觉得还是值得买的。