摄影师:斯图尔特·龙井
时间:2017年4月29日
地点:北京顺义区李桥1号艺术区
摄影车辆:M4·GTS
我是少有的有MPA的摄影师。英国认证中国大师身份，我也是英国皇家摄影家协会的理事和评委。第一次给老司机发片子。欢迎交流指正。
大家都很熟悉宝马的M部门，就像奔驰AMG和奥迪RS一样，是自己的高性能部门。同样，宝马M也有自己的专属工厂——BMW-M GmbH(宝马M有限公司)，是宝马集团下属的高性能汽车研发部门，成立于1972年5月。
的主人是齐国的主人，他对M有话说:
“80后，从E30开始就忠于宝马。对我来说，M是一个梦想，一种信仰。但直到F底盘的宝马上市，我才开始对宝马失望。臃肿的外观，不和谐的线条组合，乖巧的屁股，毫无特色的尾灯。当时涡轮增压方兴未艾，宝马相继推出N54、N55等“名”机。然而我的E92真的成了自然吸气的绝唱。
没有自然吸气的大排量，没有N喉直喷，没有消失的独立节气门，我们这些“老”死忠，是爱不起来的。
但是！2016!宝马发布了一款M神般的车型——M4·GTS！”
这是一辆宝马M4，配有3.0升双涡轮直列六缸发动机，配有喷水系统和许多轻量化设计。
他曾经在纽伯格贝林环城路创造了7分28秒的记录！比标准的M4快24秒。赛车公司的M部门要一辆轿跑做什么？
宝马声称M4 GTS是一辆纯粹的赛车，但它可以合法上路。经过对底盘、传动系统和内饰的进一步优化，M4 GTS比已经很轻的M4轻了62公斤，尽管安装了发动机喷水系统。
这台S55发动机也逃不过M系的魔掌，不仅调校到了500马力，600牛·米扭矩。
朋友圈里盛传M4·GTS参加了F4w的北京站比赛。据说比赛结束后会邀请一些车迷试驾这辆M4 GTS。幸运的是，我被邀请到了现场。和大家分享一些现场拍摄的大片。
我们赶到那里的时候，心都凉了。4月底，毛毛、柳树毛、杨树毛以及各种毛毛都像天空一样白雪皑皑。整个人都不好。
中午，环境温度甚至超过了38度。在这样被毛毛包围的前提下，这部大片的拍摄完成了。
你看过很多毛毛，但很少。
原来是传说中的。
宝马用自己的激光大灯直奔高科技大灯厂。说实话，那开眼角的大灯真的很霸气！
车头很尖！丰富的线条，用出色的空空气动力学套件提高这款GTS的高速稳定性。
双肾进气格栅上的M4实际上是一个更加躁动不安的M4。
这个出风口一直是M系列的传统，M4 GTS也没有改变什么。
这个进气口真的不是装饰，完全是为了空空气动力学。
万年不变的纽扣，虽然是手写的，但是真的没用。
大面积使用Alcantara材质。后面的图片你会看到，这种材料看起来像是麂皮，但实际上它的耐用性比真皮要好，摩擦系数高，所以特别适合做座椅，日常使用基本没有磨损。不会像真皮那样吸热。
安全带也有M条纹缝线，很++质感。
和其他车型一样，左减右加的换挡拨盘和7速DCT变速箱的冲击力比E92小，你明显感觉不到有人在背后踢你！
特别调校的S55发动机，百公里加速仅需3.8秒。
我想说这个配色真的很棒！原厂滚笼，毫不夸张的说美女哭了。
因为用的是非电动减震器，EDC按钮也随之消失，换来的是一套完全定制的专门调整的扭齿减震器！开赛车！还需要安慰吗？
m系列专用“鼓槌”比小鼓槌小，手感很棒！
手动空调整！真的是手动空！
用雕刻空技术雕刻出来的GTS说明它不是一个普通的M4！
坐姿低的桶椅包裹性极强！但是我没有感到不舒服。
这种减少是如此的极端，以至于门把手都变成了尼龙绳。但是说实话，没用！
恕我直言，碳纤维门几乎随处可见。
是的，整扇门都是碳纤维的！
碳纤维尾翼，不夸张，很和谐！
全定制的钛合金排气，声音真的会很pop，低速的时候还是很温柔的。只要你敢催油，它就会给你打电话！
前方高能，最重要的，全车最有特色的地方来了！
碳陶瓷刹车系统！据说它不同于M4选择的碳陶瓷刹车。
看到这个枢纽了吗？这车配的就是这个价值14万的碳纤维轮毂！14万！你可以买一辆购物车！但是它得到了什么呢？它很轻！簧下重量很轻！
看着尾灯，宝马再次向大灯厂宣战，采用了有机发光二极管尾灯。M4 GTS是世界上唯一配备有机发光二极管尾灯的汽车。
下面请欣赏整车的美图。
再次感谢获得这次拍摄机会。齐老板辛苦了。
感谢您的关注。
文章来自老司机用户:司徒龙井
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