丰田考斯特多少钱一辆

正文:了解车底的张肖丹原文

【了解车地原创产品】近日，一汽丰田成都工厂正式下线第9万辆Costa(国内俗称“考斯特”)车型。作为丰田在华投产的首款车型，柯斯达已经国产化24年，是国内高端多用途商用车的典型车型之一。目前一汽丰田Costa在售车型价格区间为41.84万-55.89万元。

一汽丰田第9万辆柯斯达下线一汽丰田第9万辆Costar下线。

2000年12月，一汽丰田国产Costa正式下线，2001年4月投放市场。作为丰田生产柯斯达的唯一海外生产基地，一汽丰田还在2022年冬奥会期间生产并交付了柯斯达氢发动机客车，这也是丰田首款氢燃料中型客车。

丰田考斯特诞生于1969年2月。最初一代的考斯特(U10/B10)和丰田Dyna轻型卡车都是基于U平台打造的，有22座和26座两种车型。搭载2.0升5R汽油发动机和2.5升2J柴油发动机，匹配的都是带柱换挡的4速手动变速箱。中国从20世纪70年代开始进口少量第一代丰田科斯塔。

1982年5月，丰田发布了第二代Costar (B20/B30)，车身进行了大幅更新，尤其是高顶车型的两片式折叠乘客门被换成了单开门。搭载代号为22R的2.4升汽油发动机和代号为3B的3.4升柴油发动机，匹配5速手动变速箱，有16/17/20/21/22/26座车型可供选择。中国开始大量进口第二代科斯塔。中国消费者对“考斯特”的最初记忆大多来自这一代，也正是从这一代开始，国内很多厂商开始模仿丰田考斯特的外观。

第三代Kostar (B40/B50)于1993年发布，至今一直在中国大陆市场生产销售，也是大家最熟悉的一代车型。2000年12月15日，第一辆国产丰田考斯特正式下线。因为“考斯特”一词被国内其他厂商抢先注册，国产考斯特被迫音译命名为Costa。

在国内，第三代Costa的各种仿制车型是最多的，包括厦门金旅考斯特、安凯宝柊司、宇通T7、四川现代康耐迪等，这些都或多或少借鉴了丰田Costa的设计理念。目前国产的Costar使用的是代号为9GR的4.0升自然吸气V6发动机，传动系统匹配的是5速手动变速箱。

第四代Kosta (B60/B70/B80)于2016年12月22日亮相，2017年1月23日在日本上市。国内只有香港引进了真正的第四代Kosta，内地市场也只有部分水货商引进了少量车型进行改装销售。

值得一提的是，今年3月，红旗郭跃正式上市，厂商指导价区间为46.8-59.8万元，结束了国内高端轻客市场仅由海外品牌和“考斯特”仿车主导的历史，为自主品牌轻客市场带来了新的选择。