art以其奔驰的口碑和不贵的价格，在过去的十年里尤其受到女性用户的青睐。随着新能源时代的到来，自主品牌在纯电领域的发展有目共睹，自然吸引了众多国外车企与我们建立合作关系。
眼看迷你油车市场已经被电气化取代，art也该进化了。于是奔驰找到大股东吉利合作，创办了art动车，并将首款车型命名为art Elf #1。
新车将于今年上市，12月正式交付，而art品牌下的未来电动车家族也将遵循以“#”和数字为核心元素的全新命名体系。
一分钟看新车:
1.新车沿用了概念车的设计。
2.内饰简洁精致
3.后驱马力272Ps，续航560km。
art Genie #1定位一款小型SUV，由奔驰设计，吉利研发，Xi安工厂生产。新车基于SEA的庞大架构打造，与氪001相同。中大型轿车和小型SUV可以共享架构，这也体现了SEA的高兼容性。
在氪001上，我们看到了800V高压系统、高性能/高集成计算能力、支持整车FOTA升级、全自动驾驶水平等一些亮点，这些也将惠及智能精灵#1。
新车长宽高分别为4270/1822/1636mm，轴距为2750mm，比本田缤智要小。但由于轴距比同级车长，后排空不合拍。只是后备箱空空间不大，容积只有411L，座椅放倒后最大986L，前排备用箱15 L。
智能精灵#1和大家印象中的智能不一样。似乎除了名字，整体设计并不“智能”。新车外观和内饰与概念车高度一致。
从前后三角穿透式大灯和圆润的车身造型来看，art Elf #1确实有奔驰EQ家族的味道。与概念车相比，前脸还增加了两侧的进气口，这将是后来art家族的设计语言。
侧面短小的车身重拾art fortwo的精神，双色悬浮式车顶设计，C柱和art品牌LOGO。art Genie #1拥有无框车门，隐藏式门把手和封闭式轮毂的造型增加了整车的精致度。轮胎尺寸为235/45 R19。
毫无疑问，内饰和奔驰设计一样精致。T型中控台比较常规，但细节值得玩味，储物空间空也比较丰富。
悬浮液晶屏12.8英寸，分辨率1920×1080，配备12G存储和128G存储。方向盘延续了概念车的复古设计，前方是9.2英寸的细长液晶仪表和HUD抬头显示器。
配置方面，智能精灵#1有矩阵式大灯、beats音响、全景天窗等等。车辆配备了“智慧宇宙”人机交互系统，智能驾驶员辅助驾驶系统可以支持智能泊车辅助、自适应巡航、驾驶员辅助、车道保持、紧急避让等功能，达到L2自动驾驶。
动力方面，art Genie #1搭载后驱电机，最大功率272Ps，峰值扭矩343 Nm，0-100km/h加速时间6.7秒，最高时速180 km/h..
新车风阻系数为0.29Cd，搭载容量为66kWh的三元锂电池。7.2kW交流慢充下，10%-80%充电需要3.5小时，150kW DC快充下，最快可在30分钟内充满5-80%电池容量。CLTC的续航里程为560公里。
从art Wizard #1的设计和配置可以看出，新车走的是小资精品车路线。此前有消息称其售价将在20万左右，因此最直接的竞争对手将是MINI纯电、大众ID.3和DS 3 Crosack E-Tense。
迷你纯电动版
宝马和长城合作了Beam汽车做的MINI，和art Elf #1很像。都在转型电动化的道路上找到了自己的品牌合作，吸引了高度的关注。
大众ID.3
大众ID.3与art Elf #1的尺寸基本相同，但后者的动力和续航能力更好。DS 3 Crosack E-Tense是未来新车在欧洲的有力竞争对手。
DS 3 Crosack电子时态
在国产本土化思维的指引下，art Genie #1成为了一款尺寸更大、配置更丰富、细节更精致的SUV。对于刚成立的art motor来说，这是最稳妥的方式，也意味着新车的受众区域更广，但豪华的定位可能会让价格不便宜。教授期待art fortwo这样的车回归。
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