翼博

说到福特这个品牌，朋友们首先想到的是什么？性能控一定会想到小钢炮福克斯RS。毕竟在这个性能车大放异彩的时代，福克斯rs还是最好的。越野车发烧友肯定会想到福特F-150。其强大的越野性能和装载能力都让人印象深刻。那么试想一下，两者结合会产生什么效果？新福特翼搏是一个完美的答案。

新翼搏在原有1.5L和1.0T发动机的基础上，增加了动力更强劲的2.0L发动机，并匹配适时智能四驱系统。在科技配置上，加入了人性化的人机交互系统和全新的SYNC 3车载多媒体通讯娱乐系统，让这款全新的福特翼搏注定成为年轻人的一道菜。

本次试驾车型是全新福特翼搏的顶配车型，还有运动套件可以选装，该车型还未上市，所以售价还没有公布，已经关注这款车的小伙伴，先来看看我的试驾体验吧。此前我的同事已经对于这款新产品有了很全面的静态实拍体验，再加上其最大的亮点莫过于2.0L发动机+适时智能四驱系统的使用，那么我就先来给大家讲讲其动力和驾驶方面的感受。这款试驾车型是全新福特翼搏的顶配车型，有运动套件可供选择。这款车型还没有上市，所以价格还没有公布。关注过这款车的朋友们，先来看看我的试驾体验吧。之前我的同事已经对这款新品有了非常全面的静态拍摄体验，而它最大的亮点就是2.0L发动机和适时智能四驱系统的使用，所以我先说一下它的动力和驾驶感受。

动力属于同级别领先

全新翼搏将提供1.5L、1.0T和2.0L三款动力供消费者选择，2.0L自然吸气发动机是新增加的动力，最大功率125千瓦，峰值扭矩202牛·米。1.5L和1.0T发动机最大功率分别为88千瓦和92千瓦，峰值扭矩则分别为150牛·米和170牛·米。权力属于同一级别。全新翼搏将为消费者提供1.5L、1.0T和2.0L三种动力。2.0L自然吸气发动机是新增加的动力，最大功率125 kW，峰值扭矩202 Nm。1.5L和1.0T发动机最大功率分别为88 kW和92 kW，峰值扭矩分别为150 Nm和170 Nm。

全新福特翼搏全系标配ABS双回路四轮防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、ESC电子稳定控制系统、RSC防翻滚稳定系统、EBA紧急制动辅助和HSA坡道起步辅助功能。全新福特Wingbeat标配ABS双环四轮防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、ESC电子稳定控制系统、RSC防侧倾稳定系统、EBA紧急制动辅助和HSA坡道起步辅助。

全新翼搏采用的2.0L发动机在动力表现上，明显优于1.5L车型，起步阶段动力明显更为充沛，不会再有发肉的感觉。同时变速箱升挡也十分积极，2000rpm就会升挡，也保证了燃油经济性。不过如果想要更为激进的驾驶感受，切换为S挡即可。新翼搏使用的2.0L发动机在动力性能上明显优于1.5L车型，起步阶段动力明显更加充沛，不会再有胖胖的感觉。同时变速箱升档也很主动，2000转就会升档，也保证了燃油经济性。不过，如果你想要更激进的驾驶体验，那就换S挡吧。

动态部分，另一个重点就是全新翼搏所使用的适时智能四驱系统，其完全有电脑进行控制，平常的市区道路驾驶也基本感受不到，不过在山路驾驶时，也给了驾驶员更多的信心。另外前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架的组合，整体调校略软，对于高速时震动的过滤十分有效，保证了舒适性。在动力部分，另一个重点是新翼搏采用的适时智能四驱系统，完全由电脑控制，普通城市道路驾驶基本感受不到，但也让驾驶者在山路驾驶时更有信心。此外，前麦弗逊和后多连杆独立悬架的组合整体调校略显柔和，对于过滤高速时的震动非常有效，保证了舒适性。

丰富的互联系统

除了动力系统的升级和扩充，全新福特翼搏在内饰和技术配置上的提升也不是一点点。

让人满足的储物空间体验后的几点小细节结语

小型SUV搭载2.0L发动机实属罕见，翼搏开辟了一条新的道路，在细分市场上占领了先机，虽然现在造车趋势都在强调运动性能、操控性能，但是把这些性能加在SUV上，市场真的会买账吗？还是要等车辆开售后，我们才能得知。（图/文 网通社 唐佳奇）小型SUV搭载2.0L发动机的很少见。Wingbeat另辟蹊径，在细分市场占据领先地位。虽然现在造车的趋势是强调运动性能和操控性能，但是如果把这些性能加到SUV上，市场真的会买账吗？我们要等到车辆售出后才能知道。(图/文网通社唐)据

【原标题：小身材玩起大排量 试驾全新福特翼搏】