奥迪S6 ant是左车道家族之王，闪耀消费。但是字母“S”值得更多的排他性。
忘掉浓汽油吧，在欧洲只能买到这种柴油发动机的家庭旅行车。但你不必难过。
在测试开始的时候，我会围绕选定的车辆这样说。如果让我选择一辆车开一辈子，可能是奥迪A6 Allroad。它什么都有。外观、宽敞、高品质的做工、高端的发动机，这些恰恰是大众家用车的基本优势，而这家德国汽车制造商也能为它开出一个好价钱。但是为什么不呢？因为它几乎没有缺陷。
正是基于以上原因，我很好奇更强大的S6 ant版本能在多大程度上影响我的看法。总的来说，我是支持他的，因为更强大的权力单位往往会给我加分。我一点也不介意S版在欧洲只有柴油发动机，但首先我们来看看外观。
运动版没什么区别。
早在2023年，A6系列就略显现代化，但确实不错，对普通车手来说也没什么特别新的意思。奥迪有现代的剪裁，时尚的设计和排场。长长的引擎盖，雾蒙蒙的前面罩，选配的高清矩阵式LED大灯，无论车出现在哪里都值得尊敬。
最后，S版和普通旅行车差别不大。在测试案例中，主要是一款名为Ascari的漂亮蓝色，售价6.89万捷克克朗，还有21英寸奥迪运动合金轮毂，售价4.83万捷克克朗。十几万很快就会从你的口袋里消失，但也正是这些钱，让《esko》和普通版有了很大的不同。
就算你开的是柴油车，S6看着也挺动感的，当然也不害羞。所以我不怕在某些地方更没礼貌。例如，当我在后面有一个标志，强调我拥有一辆非常强大的汽车时，我认为汽车的尾部没有以前使用的排气口是一种耻辱。但也许没有什么比假的更好。
极简主义大师
奥迪可以说是内饰极简主义的集大成者。两块触摸屏就足以集成全车所有功能，休闲现代，一点也不傻。下面的屏幕主要用于控制座椅和空音。开车的时候，在导航里输入地址，它就变成了一个可以画字母的触摸板。如果它是比传统点击键盘更安全的解决方案——那就另当别论了。我很高兴一切都好。除了永恒的指纹，里面没有任何东西困扰我。一切都得益于优质的材料和卓越的工艺。
与更常见的版本相比，差别很小，它们几乎只在带有“S”标志的运动座椅上有所不同。乘坐这样的车出行也是一种享受，因为它的空空间宽敞，各个位置都有充足的头部和膝盖空空间，行李箱提供了极其充足的565升空空间。
最近，我在一个互联网服务器上跳出了一个广告，它提供了一台5.2 V10发动机的2009款奥迪S6 ant。时间过得真快！十五年如流水般过去了，连同类大型发动机的正常生产都被冲走了。如前所述，S6 ant在欧洲市场只提供3升柴油发动机，所以乐趣不一样。但这未必是一件坏事。
采用48V混合动力技术的柴油机组可以提供253kW的功率和700 Nm的耀眼扭矩，这可以让一辆重达近2.2吨的汽车移动起来有时令人难以置信。所有这些都是在1750转/分的转速下完成的。在这里，很容易让人相信它会在短短五秒内达到100 km/h。那么还有谁认为这款柴油发动机配不上“S”标志呢？
我毫不犹豫，立刻把车开到它该去的地方。毫不夸张地说，我开着一辆臃肿的旅行车从巴伐利亚州的英戈尔施塔特(Ingolstadt)附近出发，期待真正的乐趣。虽然一开始是短时间的不利天气，但是冬天最后的寒意和我21寸夏鞋上突如其来的霜，在紧急情况下绝对不合我的口味。所以首先要小心。
入门发现？均衡的底盘(发动机在前，混合动力电池在后)几乎与Allroad提供的超级舒适的骑行体验相匹配。另外还有预期的舒适性，舒适的运动座椅可以自信的支撑身体，车内完全安静。
上了德国高速后，一切都很顺利。清晰的道路，平整的柏油路，三条光滑的车道，是这台美丽机器的家，车手将在这里发挥引擎最后的马力。踩下踏板后立刻产生一股拉力，从容加速远超170。
这种体验也将通过切换到运动模式得到增强，运动模式可以在车内发出人工声音。它没有超越边缘，你会喜欢它的，对于这么强大的车来说，有点咕噜声是不可避免的。传统的柴油机声音在较低的转速下更容易听到，只有踩油门时才不会干扰内饰。
我不仅对这次乘坐感到满意，而且对它的结果也很满意。通过高速公路上灵活的驾驶和踏板相当规律的配合，计算出全程平均油耗为7.4升。总体来说，奥迪的行驶速度要高出一升左右。考虑到它的力量和重量，这是我的一个。
找点别的东西玩
在弯道中，转向非常准确，但你必须考虑到更高的重量。S6跑起来就像一美的加油机，对于那些想从早些年的锐界奥迪身上找到更多原创乐趣的人来说，这可能是一个劣势。在这里你主要收获的是力量和信心。我会找些别的事情做疯狂的侧骑。
最后，我对这款车的日常使用性非常满意，因为我担心发动机会变得不必要的强劲，渴望正常驾驶。而且底盘比较硬。但这些担心完全没有必要。
以及对一般笨拙的担忧。六排座椅巨大，长度4.95米，增加了1.88米，所以在某些空房间，你一定很期待“边缘”生活。例如，每一个欠考虑的步骤都可能意味着对轮圈的损伤。然而，准确和平稳的转向以及最重要的是出色的驾驶体验消除了可能的不确定性。
所以，当你发现你可以为Allroad提供同样的动力装置时，你可能只会为优秀的发动机感到惋惜。当然还不错。引擎很棒。我只是觉得S版失去了一点独特性。
好吧，谁会后悔S6不再搭载压倒性的多缸发动机(也就是V8或者V10)？当然，也没必要感到难过。极其强大的600马力
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