作为江铃股份的子公司，陆风汽车在三大汽车零部件上都有一些国外品牌的影子。
从早期的陆风X6技术来看，源自五十铃，其2.5T和2.8T柴油发动机以及底盘外观都是抄袭五十铃。汽油版的发动机采用三菱系列发动机。陆风X6强大的越野性能和可塑性极强的改装套件为其积累了极佳的口碑。后来的陆风X7，因为似乎克隆版路虎极光供不应求，甚至出现了提价提车的现象。
作为目前在售的车型，陆风X8依然保持了丰富的发动机车型选择，从2.0T 2.5T 2.4L汽油发动机到柴油发动机都有。
作为二手车从业者，今天收到的这辆陆风X8是2014款2.0T柴油的4×2豪华型。4×2就是两个驱动器。这台2.0T柴油发动机大有可为。它来自世界三大柴油机公司之一的意大利VM小型柴油机公司。我这么说吧！依维柯发动机是该公司的产品。
2.0T电喷中冷增压柴油机的特点是动力输出强劲，油耗低(7.5L/100Km)。与汽油机相比，较低的燃烧室工作温度和较低的转速使得柴油机零部件使用寿命更长，更省油，这些都是优点。噪音大，在极寒地区启动困难是缺点。
U型镀铬进气格栅的银色下护板相呼应，相得益彰。
陆风LOGO寓意不明。
尾部的江铃陆风X8一目了然。
宽大的前后轮眉和精致的行李架看起来有些肌肉感。
VM来自意大利，采用低耗高效柴油机。
车辆的出生证明
图3展示了一个特写版本。
2.0T 国IV，字迹有点斑驳。
一体式侧踏板的面值高于实际使用。
2014年10月，一手车8万公里。
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