迈腾b7l

2016年6月买车，到现在一年半多了，里程2.2万公里。我买迈腾B7的时候，其实B8就要上市了，但是我买的是B7而不是B8。车用了一年多了，对车的使用有很多感触。所以，通过这篇文章，我来谈谈我的感受。

买车前有哪些备选车型？

买车前，候选车型有斯柯达明锐经典版、速腾、现代领动、现代索纳塔9。斯柯达明锐经典版，又名老明锐，是我买车时的最爱。因为是大众PQ35平台，所以有和速腾一样的独立后悬架。6AT变速箱。加上我很喜欢的两厢500升房空。虽然外观不是很漂亮，但是很吸引人。价格也是最便宜的，不到10万，我完全买得起，也不需要家里再出什么钱。无奈，2016年4月起，国四车型无法上牌。

明锐失败后，我专注于凌动和索纳塔，因为我之前在韩国留学，但并不排斥韩系车。引领动感时尚的外观，适合年轻人驾驶。但是我觉得买车至少要五年。再过五年，我就三十多岁了。显然，这是行不通的。索纳塔9是因为之前开过索8。索8其实质感很一般，底盘散乱，方向和油门特别轻，缺少一些高级车的质感。

你为什么买迈腾？

一开始没打算买迈腾，因为价格超出预算。再看速腾，最低配版几乎没有配置，而次低配版已经登陆15万元左右。看速腾的时候被迈腾吸引了。当时，B7即将停产，在B8上市之前，4S商店提供了许多折扣。所以我有点感动。更商务的定位，更大气的车身，我觉得要5~10年才能开业。即使婚后有了孩子，空也能得到保障。于是和家里人商量，父母赞助10万，我自己出10万。迈腾1.8T尊享舒适版，当时最低。裸车17万左右，购置税1.8万，加上杂七杂八的税费，落地20万整。

迈腾B8值得买吗？

买下B7后，我特意找了个机会试驾了最新款的B8。B8相对于B7的主要优势是:1 .更轻、更省油。2.新发动机和变速箱的可靠性提高，降低了变速箱在低速时的顿挫感。3.悬挂更柔软，更舒适。

B8不如B7: 1。细节和B7一样好。三段式车门铰链、油门踏板和扶手都比B7好，但B8不见了。2.B7，也是最低配车型，最低配置更高，真皮座椅，定速巡航，前后雷达B7，B8一个都没有。3.悬浮更牢固。我敢在B7转80圈，但我不敢在B8。我个人不喜欢直通式出风口。

总之，作为一种高科技产品，汽车应该买新的而不是旧的。有了更可靠的发动机和变速箱，我觉得物有所值。

迈腾B7有什么优点？

迈腾B7用了一年半，还是有很多优点的。我简单说几个。1.高速省油，匀速高速巡航，百公里油耗6.3升。高速油耗和家里另一辆起亚K2差不多。不过起亚在市区还是比较省油的，迈腾市区油耗12升左右，我开车比较辛苦。

2.油箱很大。如果只加满油高速行驶，总续航里程可达800公里左右。以前在家里开K2跑长途，要经常加油。没有那么多。迈腾高速巡航很爽。

3.空房间大，任何坐过后排的人都对迈腾的后排赞不绝口。可惜作为车主，我一般都是自己用车。即使在空之间，也不会实现。

4.足够的动力。1.8T发动机匹配7速DSG变速箱，动力非常令人满意。因为我家是四线城市，堵车不多，市区能开60~80里。在十字路口等红灯，总是第一个冲出去。

5.整车用料和质感都很不错，不愧是B+车型。很多细节处理的很好，换挡有很强的吸入感，踏板的脚感，车门的质感，内饰的用料都很满意。

迈腾B7L有哪些缺点？

1.变速箱受挫，这是迈腾的通病。在市区低速行驶时，一档和二档之间的顿挫感还是比较明显的。换到三档后就好多了。另外，大众的干式DSG也出现过质量问题，我还没有遇到过。后来我看到DSG变速箱的问题主要是因为转速低和过热造成的。所以夏天堵车的时候我尽量避免出门。

2.发动机漏油，这是德系车的通病。大众、奥迪、宝马都有这个问题。开了几年，发动机就会漏油。好在我的漏油情况还是比较轻的。我也不打算修了，因为发动机拆了再装，问题只会越来越多。而且网上还有很多修不了的情况，我自己也就释然了，也就顺其自然了。

3.4S店太坑，这不是车的缺点，是4S店的缺点。估计全中国的4S店都一样。因为是最低配车型，所以没有中控屏。4S说要加1000元，装个大屏幕。我以为4S装的都是原装的，没想到4S随便装了个市场价300元的破导航。装上后，中控台无缘无故多了几个大缺口。弄坏了一个扣环。这让我特别生气。

后来我不得不把这个拆了，自己换了一个MIB，这让我觉得很满意。

4.迈腾B7穿黑色最好看。在中国这样的环境下，你只能不停的洗车，洗车，洗车。这是个小缺点，不过白色迈腾B8好看多了。但这不是缺点，毕竟这不是问题。

总结:

买迈腾B7还是让我很满意。我从来没有后悔过，特别是买了以后，接待了两次外宾，给了我面子。迈腾B7是我人生中的第一辆车。去年我27岁。我觉得27岁，能开迈腾就是成功了。希望下一辆车能换成A6L。