dodge

虽然道奇在中国市场的影响力很小，但在北美仍然有很好的影响力。近日，道奇推出了一款全新紧凑型SUV——大黄蜂，与阿尔法罗密欧Tonale同平台打造，有燃油版和插电式混动版可选。

道奇大黄蜂的前脸性能感十足，并没有采用“大嘴”设计。上下网均采用黑色网状格栅，中间的窄条元素和红色logo是重要的表现来源。大灯采用LED光源，日间行车灯为L型，辨识度较好。前围采用三段式设计，两侧开口锐利。

侧面造型和谐紧凑，连接头尾的腰线和侧裙线带来光影效果。侧窗线条以亮黑色元素勾勒，搭配黑色外后视镜和轮圈，运动感被衬托的很到位。通过前翼子板上的黑色logo也可以看出这款车的运动定位。

20英寸的轮圈由许多Y形元素组成，黑色的油漆和红色的制动卡钳带来了出色的运动性。轮胎采用米其林Pilot Sport全季节系列。

车尾造型饱满扎实，层次感很好。贯穿式尾灯狭长，集成了可点亮的品牌logo。尾部和后外壳的文字标志也涂成了黑色。

车内的运动气息可以和外观呼应，但内饰造型缺少一些科技气息。中控台立体感不错，中间加入了红色缝线，全液晶仪表和中控大屏也没有缺席。座椅被类似Alcantara的皮革和麂皮材质包裹，并点缀了红点矩阵元素，运动感真的很好。

多功能方向盘采用平底三辐造型，左右按键分别控制巡航功能和多媒体。全液晶仪表尺寸12.3英寸，中控屏10.3英寸。搭载Uconnect 5车载系统，标配无线CarPlay和Android Auto互联功能。空出风口下方有一排实体按键控制隔断的自动空调节，然后有一个按键启动控制按键。

动力方面，新车提供燃油版和插电式混动版。燃油版为入门级车型GT，搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率269马力，峰值扭矩400牛·米。传动系统匹配9速手自一体变速箱，采用前轮驱动。0到100 km/h加速时间为6.7秒。

插电混动版为R/T，搭载由1.3T涡轮增压四缸发动机、电动机和电池组成的插电混动系统。发动机驱动前轮，后轮由最大功率90kW的后轮轴电机驱动。系统综合功率290马力，综合扭矩519牛·米。传动系统匹配6速手自一体变速箱，“破百”仅需6.2秒。

电池组容量15.5kWh，通过7.4kW充电模块，2.5小时即可充满，纯电续航里程可达56公里。值得一提的是，这款PHEV版还将提供“PowerShot”模式，在此之后，电机可以提供额外的25马力，持续15秒。此外，这款道奇大黄蜂还配备了动态扭矩矢量分配系统。

标签

这款道奇大黄蜂的外观有很强的性能气息，看起来很讨厌。内饰采用了很多红色元素的点缀，显得很有运动感，不过虽然配备了全液晶仪表和超大中控屏，但科技感其实还是比较一般的。提供普通燃油和插电式混合动力车型，丰富消费者的选择。从PHEV车型可以看出，道奇也开始了电气化改造，可能用不了多久，“6.2L机械增压V8”就会被尘封。