将小米SU7视为最直接竞争对手的智机L6已于5月上市，官方指导价21.99万-34.59万元，6月15日前将享受19.99万-32.59万元的上市权价格。定位为纯电动中大型车，配备OTA数字底盘，四轮转向系统，NVIDIA Orin 254TOPS芯片和激光雷达，以及其固态电池。作为一款20多万的纯电动汽车，配置水平可以说是诚意十足，但面临的竞争环境同样激烈。20-30万纯电动车还有哪些厉害的玩家？让我们一起来看看。
小米SU7
官方指导价:21.59-29.99万。
小米SU7的关注度就不用说了，真的是流量破万的机型。作为小米汽车的一个创举，也是小米生态中极其重要的一环。自上市以来，不到两个月锁量突破10万。新车车身尺寸为4997×1963×1455(1440)mm，轴距为3000mm，定位为纯电动中型轿跑。
小米800V碳化硅高压平台、CTB一体化电池技术、高速电机和充电电池、大型压铸技术、自研小米泰坦合金、全栈自研智能驾驶辅助、超低风阻车身、基于小米打造的智能驾驶舱澎湃OS，以及小米生态下的人车跨端互通等。，都是小米SU7的硬核亮点。
动力方面，双电机版小米SU7最大功率673马力，峰值扭矩838牛·米。0-100km/h加速仅需2.78秒，最高时速可达210 km/h，搭载101kWh当代Amperex科技有限公司三元锂电池，CLTC条件下可跑800km。单电机版本的最大功率为299马力，0-100km/h加速5.28秒，73.6kWh的Foday磷酸亚铁锂刀片电池可以使其在CLTC条件下跑700km。此外，新车拥有声波设计和助推模式，可弹射启动，体验20秒“真人模式”，可玩性很强。
目前小米汽车更容易受到产能和售后的困扰。一旦成功跨越这两座大山，销售业绩有望继续攀升，对手的压力更大。
极端氪001
官方指导价:26.90-32.90万。
氪气001无疑是吉利集团背靠的氪气家族中的明星车型。官方数据显示，全新氪气001 4月单月销量达到11729辆，成为25万辆以上纯电动汽车销量冠军。新车为经典的猎装轿跑设计，外观独特空，车身尺寸为4977×1999×1545(1533)mm，轴距为3005 mm，定位为纯电动中大型车。
全栈800V高压系统、高性能碳化硅电驱动系统、双腔空空气悬架+CCD电磁减振、8295芯片、15.05英寸2.5K柔性有机发光二极管向日葵中控屏、LV分区调光顶篷、一体压铸车尾铝制车身、NTP非散热不点火技术、NZP高速自主导航辅助和车载卫星通讯等这些都是极氪001的硬核配置。
动力方面，新氪001有单电机后驱版和双电机四驱版，其中单电机后驱版最大功率422马力，最大扭矩440n·m，0-100km/h加速5.9秒；该系统的双电机四驱版，总功率789马力，总扭矩810n·m，0-100km/h加速3.3或3.5秒。根据配置车型的不同，CLTC有三个版本的纯电动续航里程:分别为675km、705km和750km。
特斯拉Model 3
指导价:23.19-33.59万
说到纯电车，特斯拉Model 3的品牌号召力就不用说了。出色的三电系统，真实的续航，出色的底盘调校是Model 3的杀手锏。当你想买一辆20万的纯电动汽车，不知道选谁的时候，Model 3至少是一个明白无误的答案。车长超过4.7米，轴距2875mm，定位为纯电动中型车。
配置方面，Model 3拥有15.4英寸的触摸屏、8英寸的后触摸屏、主动制动/主动安全系统、L2级辅助驾驶等，除了内饰设计看起来“简单朴素”之外，没什么毛病。
动力方面，Model 3有三个版本，其中单电机后驱版最大功率264马力，最大扭矩340n·m，0-100km/h加速6.1秒，CLTC纯电动续航里程606km；双电机四驱长续航版的电机总功率450马力，总扭矩559n·m，0-100km/h加速4.4秒，CLTC纯电续航里程713km。高性能版双电机四驱电机总功率466马力，总扭矩723n·m，0-100km/h加速3.1秒，纯电动续航里程623km。
极端氪007
指导价:20.99-29.99万。
极氪007是极氪旗下的一款纯电动中型车，车长超过4.8米，轴距超过2.9米。即使是20万出头的入门级版本，也配备了800V的高压系统。相比其兄弟极氪001的猎装风格，是一款起步价更低，配置水平相同的正经轿车，一点都不含糊。
虽然关于前脸的设计有很多争议，但不可否认的是它非常独特。ZEEKR星门一体式智能光幕、NAPPA全粒面顶级真皮座椅、微纤维覆盖的顶棚、CCD电磁减振系统、高强度钢铝混动车身、8295芯片、15.05英寸2.5K有机发光二极管向日葵中控面板、35.5英寸AR-HUD抬头显示系统都是全系标配，性价比非常出众。另外氪007的底盘调校也是众所周知的。
动力方面，极氪007单电机后驱电机最大功率422马力，最大扭矩440n·m，75度电池组版0-100km/h加速5.6秒，CLTC纯电续航里程688km，100度电池组版0-100km/h加速5.4秒，CLTC纯电续航里程870km。另一方面，双电机四驱车型电机总功率646马力，总扭矩710n·m，75度电池组版0-100 km/h加速3.8秒，CLTC纯电动续航里程616km，100度电池组非性能版0-100km/h加速3.5秒，CLTC纯电动续航里程770km，性能版0-100km/h
编辑摘要
随着新能源时代的到来，20-30万级别的纯电动汽车市场必然会越来越庞大，包括体积设计、体积技术、体积性价比等等。我相信未来会有一些好的产品出现。对于车企来说，如何把产品做好，卖好，让消费者认可，也是一门学问。无论如何，现在这个市场越卷起来，对消费者来说就越是好事，你说呢？
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