【汽车技术光电测试】当你在搜索引擎中键入“智极L6”、“续航”等关键词，一定会弹出固态电池、续航超过1000的描述。不过，即便是搭载了普通三元锂电池的智极L6，官方续航数据也还不错。以我们今天的试驾为例。配备了100kWh的电池组，官方续航达到了780km。要知道，这可是一辆787马力的车。实际能跑多少？光电测试告诉你答案！
评《知己》中L6的一句话:
标准的路人眼球收割机，性价比高续航强的智极L6值得了解。
优势:
1、外观价值很高
2、配置齐全，性价比高。
3.坐姿相对自然
4、带后轮转向，同级少见。
5.驾驶舱里充满了科技
不足:
1、太家庭化，内饰无创新。
2.智能驾驶系统性能提升空。
这次光电测试，我们还是会给车辆充满电，一直跑，直到车辆没电为止。试驾车型为智极L6 MAX超性能版，是全系顶级车型，也是全系唯一的四驱车型。因为选用了20寸轮毂，车辆充满电后剩余续航里程为710km。其他车辆设置已经以下表的形式写了出来，供大家参考。
经过13个小时的连续测试，车辆终于没电了，最终成绩定格在721.5km，续航达成率101.6%，是我们测试过的四驱车型中最高的！按照实际行驶里程和电池容量计算，车辆平均能耗为13.9kWh/100km，对于一款性能强劲的双电机车来说还是很可观的。
在整个测试过程中，值得注意的是，当车辆电池电量较低，剩余续航里程消失时，车辆仍能行驶近80km。即使你在高速上错过了一个出口，这个耐力也绝对足够你支撑下一个出口。而且表观数据消失后，车辆空调制冷却效果还是不错的，动力不会马上下降。中高速超车还是挺容易的。直到“小乌龟”标志出现，车辆动力才开始明显下降，离完全失去动力已经不远了。
不同于某些型号在没电的情况下静置一段时间后可以重启。智记L6没有“重启复活”选项，你只能切换到N档方便你的拖车或推车。好在这个时候车辆还是有一定的转向辅助的，挪车也不会特别困难。
说到耐力以外的话题，智极L6的乘坐舒适性绝对是可圈可点的。如你所见，测试持续了13个小时。经过不断的测试，我们两位编辑的疲劳感其实并不强。一方面，智极L6整体坐姿自然，座椅的支撑性也相当不错，坐久了也不会累。另一方面，同样拥有空空气悬架的智极L6，对路面颠簸的过滤很彻底，只有很少的冲击会传递给驾乘者，这一点也很重要。好了，这次光电测试的内容就这么多了。想看什么新车实测，在评论区告诉我们，马上安排！
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