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路虎经典神行者神行者神行者起死回生，不过是以纯电的形式。

6月19日，捷豹路虎与奇瑞宣布开启中国价值创造新模式，瞄准电气化时代。其中，捷豹路虎与奇瑞汽车签署战略合作意向书，授权奇瑞捷豹路虎在其全新电动车上使用神行者神行者品牌。奇瑞捷豹路虎新产品线将采用脱胎换骨的神行者品牌和奇瑞纯电动平台，在奇瑞捷豹路虎常熟工厂生产。

双方此次合作的重点不仅在于神行者神行者品牌复活，还在于奇瑞纯电动平台反哺捷豹路虎。

目前，中国车企用电气化技术反哺国外车企已经越来越普遍。大众和小鹏已经规划了产品矩阵和投放节奏。stellantis还表示，零跑汽车的部分生产将转移到欧洲。经过12年的合作，奇瑞和捷豹路虎在电动化领域也找到了合适的合作机会，对双方都有好处。

神行者神行者，捷豹路虎新王者？

值得注意的是，神行者神行者将独立于奇瑞和捷豹路虎形成新的销售渠道，部分自主车意味着自主品牌。而且未来生产的车型会出口销售。

此前，捷豹路虎并未推出电动车型，但效果并不理想。具体来说，捷豹在华唯一一款纯电动汽车I-PACE目前也已经停产，而路虎旗下的几款新能源汽车，包括揽胜新能源、揽胜运动新能源、卫士新能源等也都是进口车型，并非国产，价格和核心技术都不优于国产新能源汽车。

捷豹路虎这几年明显走下坡路，不仅是因为跟不上中国新能源汽车市场的变化速度，更是因为其品牌本身就不是大众化的豪华品牌，燃油车的市场竞争力也逐渐减弱，尤其是几款国产车型，“三折豹八折虎”已经逐渐无法打动用户。从最新报价来看，部分国产捷豹路虎车型价格有近6折，但仍无法与其他同类品牌竞争。

以凯迪拉克为例。虽然销量也在下滑，但降价7.5万元和近14万元的CT4不仅能上热搜，还能起到一定的作用，带动部分销量。同时凯迪拉克电动车系列还能维持，未来还有新的规划。

沃尔沃也是如此。通过盈利，可以获得一定的市场空。虽然行情空进一步压缩，但不会减半。

捷豹路虎目前由揽胜和卫士两款百万级车型全面支持。对他们来说，想要改变现状，也必须拿出不一样的东西。

神行者能否成为捷豹路虎的救星，取决于其品牌定位和产品受众。从轿车系列历史不难推测，神行者品牌将以SUV品类进入市场，SUV品类的市场竞争大于纯电动轿车。其竞争对象包括小鹏、蔚来以及由理想和世界推广的品牌。尤其是中高端新能源SUV，如果现在想成功进入市场，需要在产品力上与同价位的混动或增程式车型竞争。

其实神行者神行者就有这个能力。是路虎品牌在燃油车时代的代表车型。虽然是一款城市SUV，但是沿袭了路虎品牌的底蕴，具备一定的越野能力，整车的性能和可靠性在当时都是比较顶尖的。换句话说，神行者神行者即使以电动车的身份出现，也有能力与其他竞品差异化，找到自己的市场空。

神行者神行者神行者交给奇瑞靠谱吗？

奇瑞现在有能力制造爆炸，尤其是在电动汽车上。

捷豹路虎将神行者神行者神行者交给奇瑞，这将有助于捷豹路虎在中国打开电动车市场。最核心的原因是奇瑞证明了自己在新能源汽车领域拥有广阔的市场，技术能力和水平也得到了用户的认可。

最典型的是iCAR品牌。从产品定位和市场反馈来看，月超4000的销售表现非常抢眼。目前方箱SUV市场竞争非常激烈，品类比较少。月销量最好的捷途旅行家能达到1万辆，其余的想做到月销量过万。坦克300曾经到达过它，但现在它不再勇敢了。能够以方盒品类获得近5000的月销量，足以说明其受到了很大的市场关注。

此外，包括兴纪源ET、捷途山海T2在内的新能源SUV车型也在市场上展现出了自己独特的一面，都有自己的市场。凭借这些新能源SUV制造和市场经验，奇瑞和捷豹路虎共同打造神行者神行者神行者。从设计思路上，首先它的外形会有爆款的潜质，然后通过奇瑞纯电动技术的赋能，成为中国市场的一款有竞争力的车型。

换句话说，奇瑞有能力推动捷豹路虎在电动化方面的品牌重生。

其次，在明星时代，奇瑞在电动车舒适性调校和智能化方面有着出色的技术，这也是神行者神行者除了继承路虎家族的越野基因之外，在中国满足市场需求所需要的另外两款产品。尤其在智能化方面，在智能座舱、智能底盘、高阶智能驾驶方面，星时代可以为神行者神行者神行者赋能，具备超越其他合资品牌新能源产品的实力。其中，奇瑞和华为共同打造的智世界，或许也能为神行者自由职业者提供相应的帮助。

总的来说，捷豹路虎选择与奇瑞合作开发神行者神行者神行者。首先，由于其技术成熟，可以迅速将新品推向市场，以最快的速度打响捷豹路虎在华新能源战略的坚实一枪。同时，奇瑞可以确保新车下线，为神行者神行者神行者提供一套极具竞争力的电动车技术解决方案，帮助新车快速打开市场。

然而，可能需要担心的问题可能是定价。目前无论是SUV还是轿车，纯电动汽车都很难实现产品向上，市场趋势也是整体产品价格向下。包括奔驰宝马奥迪，神行者神行者神行者也需要一个亮眼的价格来应对内卷化的市场价格战。

最后，神行者神行者复活也不奇怪。最近有一个车或者品牌想陆续复活。真正令人惊讶的是，捷豹路虎将如此重要的汽车系列“重生”交给了奇瑞。奇瑞也证明了中国的电动车技术是可以被世界上的豪华品牌所信赖的。