每次我们给大家推荐7座MPV或者SUV的时候，总有后台的人会吐槽。买7座车不享受六年免检政策太麻烦了。甚至很多人会主动询问相对偏向的6座MPV和6座SUV。有哪些好的选择？
的确，从认知的角度来看，以6座和7座作为一刀切的“红线”来判断一辆车是否需要更严格的年检制度，有些不科学。想想看，比如汉兰达，既有5座版又有7座版，显然是同一款车。多两个座位的车为什么要两年检查一次？
昨日，公安部召开新闻发布会，通报公安部服务“六保”“六保”情况，深化公安交通管理“简政放权、加强监管、改善服务”改革，提出优化营商环境12项措施。
其中，最引人注目的是扩大机动车免检范围。在实施6年内6辆以下非营运小型客车免检的基础上，6年内7至9辆非营运小型客车(厢式货车除外)纳入免检范围。
同时，对6年以上不满10年的非营运小型客车(厢式货车除外)，检验由每年一次调整为每两年一次。造成人员伤亡的交通事故或者非法改装车辆依法受到处罚的，仍按原规定期限检验。新规将于11月20日正式实施。
也就是说，制约七座车发展的最后一道“枷锁”已经正式解开，而由于政策的变化，未来我们甚至可以在一些MPV或者SUV车型上看到“久违”的八座布局设计，以满足更多人的需求。
早在2019年9月1日，在新的高速收费规定中，交通运输部已经将ⅰ类和ⅱ类车辆的划界标准从7座提高到9座及以下，这在当时也被视为一个信号，因为这是历史上第一次，8座和9座车型在收费和行驶证方面最终与7座车型统一。终于在昨天新规颁布后，8座和9座车型时隔多年终于获得了和7座及以下车型一样的平等地位。
只是不知道，“除了面包车”会不会是柔性执法的又一个最后手段？
当然，除了7-9座汽车免检这一大喜讯，这次公安部还公布了一系列新的优化措施。
比如11月20日后，摩托车驾驶证将实行“一证通考”。在申领摩托车驾驶证时，驾驶员不需要提供居住证，只需凭身份证就可以在任何地方直接领取摩托车驾驶证。虽然大城市的“禁摩”依然严格，但对于生活在禁摩城市，又想考摩托车驾照的人来说，新政无疑是一大福音。
摩托车的福利政策不止一个。根据新规，11月20日以后，摩托车可以直接到车辆迁入地的车管所办理，而不需要到所属地方进行“提档”操作，大大简化了群众的工作流程。
汽车也是如此。过去，汽车只有在当地的居住证上才能获得许可。11月20日后，公安部将在12个省(区)试点非营运小客车凭身份证登记。对于本省户籍居民在省内异地注册新车的，申请人可凭居民身份证直接申请，无需提交居住证或居住登记证明，方便了人们在省内异地注册汽车。当然这个政策对于限购的城市影响不大，但是对于异地购车的消费者来说确实很方便。
同时，申请各种驾驶证的年龄限制也相应放宽。
首先，申请小型机动车的年龄上限从70岁放宽到没有限制，也就是说，只要身体条件允许，90岁的大爷大妈也可以考驾照。但相应的，在体检方面，会增加对判断力、记忆力、反应能力的测试，不用担心路上有大量的“马路杀手”。
此外，以往大型客车驾驶证申请人需年满26周岁，拖拉机需年满24周岁，但新规实施后，这一年龄统一放宽至22周岁以上。同时，这两种驾照的申请人年龄上限也从50岁放宽到60岁。
终于等到了你！
公安部新规对于广大车主乃至汽车厂商来说，都是极大的利好消息。尤其是7-9座车新的年审政策，意味着7座车市场将迎来一剂强心针。当然，某部门对应的6座车型可能会变得无人问津。
7座MPV毋庸置疑是新政的最大受益者，而对于那些曾经因为第三排座椅不足而被吐槽的7座SUV空，曾经笨重的第三排座椅终于可以真正意义上发挥“应急”作用，而不像过去“食之无味，弃之可惜”。
准备买7座车了吗？
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