艾瑞泽7销量

据快报最新消息，奇瑞汽车10月销量37074辆，继续保持增长势头，其中艾瑞泽7表现平平，继续在2000辆的销量上徘徊，1977辆。作为奇瑞着力打造的车型，为什么会有这样的结果？这个问题值得思考。

作为奇瑞战略的关键转折点，艾瑞泽7是一款受到千万奇瑞喜爱的车。在9月份举行的2014年度车评中，艾瑞泽7凭借优异的产品性能获得“年度中级车”大奖，并在现场获得专家评委颁发的“年度车”奖项第三名，仅次于蒙迪欧和雅阁。在此之前，艾瑞泽7还获得了网通社“最佳品质车”、“南方都市报年度品质车”、“经济观察报年度最佳中级车”、“凤凰卫视年度品质车”等权威奖项。

经过几年的发展，奇瑞汽车的设计和产品质量都有了很大的提升，艾瑞泽7的品质已经可以媲美合资品牌。但是，品牌口碑和溢价摆在那里，人们这么多年传下来的“奇瑞，修车排队”，深深影响了后来者对奇瑞的信心。虽然质量上来了，但是口碑的修复还需要一段时间。这导致消费者在选车时直接跳过奇瑞。

一直以来，国产自主车型都被贴上廉价产品的标签。艾瑞泽7售价759-12.69万元，与合资车价格差不多，略高于吉利新帝豪698-10.08万元的价格。而有些合资车型价格甚至更低。中国人会觉得以合资的价格买自己的车不划算！

动力系统是整车的核心。艾瑞泽7仅搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率126马力，最大扭矩160 N/m，匹配5速手动或CVT变速箱，动力表现以平顺性和舒适性为目标。动力过于单一，可供选择的车型较少。再加上近几年掀起的涡轮潮，是什么让这个1.6岁的自然吸气感觉别扭？

据Express报道，艾瑞泽系列的艾瑞泽3和艾瑞泽5也将到来，这可能会随着这两款车型的上市而提振艾瑞泽7的销量。在后续的改动中，艾瑞泽7也有很多需要改进的地方。影响销量的因素很多，不能以销量来谈一辆车的好坏。艾瑞泽7并不是一款卖的很好的车，但确实是一款好车。

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