530li

《我有车》原导购:最近有一个5月份的销量排行榜很有意思。奔驰、宝马、奥迪中，宝马依然销量较好，月销量超过6万辆，其次是奔驰和奥迪，但奔驰和宝马分别出现了6.75%和4.98%的同比下滑，奥迪的市场表现相对较差，同比下滑17.12%。

事实上，G68一代的全新华晨宝马5系和纯电动宝马i5未能达到官方的销售预期，这实际上是今年一季度及之后宝马在华销量下滑的主要原因之一。

数据显示，今年第一季度，宝马集团在国内市场共销售18.78万辆汽车，同比下降3.8%(包括宝马和MINI)，是宝马全球销量下滑的主要单一市场。作为参考，宝马集团同期在美汽车为9.08万辆，同比增长1.2%；欧洲为22.78万辆，同比增长5.5%。

但经过半年的沉淀，新一代宝马5系车的销量出现了一些回暖的迹象。在刚刚过去的5月份，月销量为6680台，与前几个月相比呈现持续增长趋势。

事实上，新宝马5系的失败并不是因为经济不景气或者产品力不佳。新车驾驶体验在线，宝马7系配置分散。相比老款，产品力也有了很大的提升。前几个月，新一代宝马5系的销量亏损也与前期产能爬坡、终端销售政策等因素有关。目前现款车型的起售价为43.99万元，在北京市场已经有了10万到12万左右的优惠幅度。

▲第八代宝马5系值得买吗？

我们最近体验了一款全新一代华晨宝马5系530Li尊享M运动套装，然后分享一些相关观点和导购建议，希望能为您购车前提供一些帮助。

历经八代的宝马5系，此次在继续推出燃油版的同时，还在车系历史上首次带来了纯电动的宝马i5，这也意味着这一代车型采用了“油电双驱”的产品策略。

在现有的宝马5系家族中，还推出了纯电动宝马i5 M60。这款车型以进口的形式推出，官方指导价为63.99万元。此外，在燃料矩阵上，新一代宝马5系之前已经推出了525i标准轴车型，530i高功率标准轴车型将于今年晚些时候加入到汽车系统中。

燃油版搭载新一代B48 2.0T直列四缸发动机，其中全新宝马530Li最大输出功率258马力(190kW)，峰值扭矩400牛·米。此外，第五代宝马eDrive电驱动系统应用于宝马i5车型，纯电动宝马i5的eDrive35L车型提供了286马力(210千瓦)的最大输出功率和410牛·米的峰值扭矩。

新一代宝马5系530Li车型明显加强了动力输出，比上一代的低扭矩输出更有冲劲，速度更快。同时可以明显感觉到，在中间加速区间，新车对加速梯度进行了重新优化，动力输出更加平顺。

此外，如果你驾驶i5，你会发现这款车在拥有相对不错的加速水平的基础上，还优化了励磁同步电机的输出特性，动力输出不“跳跃”，保证了驾乘者的舒适性。

在此基础上，在不晕车的前提下，还有新版本车辆配备的第九代侧向动态管理系统，通过传感器监测车辆的动态参数，然后分析预测车辆的下一步动作，在一些动态工况下调节底盘参数。

此外，即将引入国内市场的宝马5系530i高配车型有望搭载2.1万元的专业自适应悬架。这种配置是创新纯电动i5 M60车型的标准配置。在降低一定高度的运动底盘支撑下，单个减震器的动态阻尼控制系统(VDC)可以独立调节。如果你对驾驶操控有一些高级的要求，不妨等待这款全新的530i车型。

全新宝马5系标配自动驾驶辅助系统，自动驾驶辅助系统Pro为选装配置。与上一代相比，它带来了智能驾驶能力的升级，增加了带视线确认的自动变道功能。简单来说，这个功能就是只要车速在60-180km/h范围内，用眼睛看后视镜就可以完成超车动作。

▲全新宝马5系车性能如何？

在新一代车型推出之前，新一代宝马5系已经给国内用户带来了看得见、摸得着的全新改变。综上所述，宝马7系的设计和配置直接下放给了这一代5系。

比如这一代7系上的双肾进气格栅，有环形的强光带，这款新一代宝马5系也用；车内一体式悬浮曲面屏、环抱式互动光带、水晶内饰组件全部放下；就连与7系同款的31寸后置悬浮巨屏也成了5系的可选配置，激活后可以实时互联，这是海外用户想花钱也买不到的配置。

《我有一辆车》总结:体验之后，对这一代宝马5系想要传达给你的产品特性有了更深的理解。第八代宝马5系虽然在设计上略显激进，但本质上并没有朝这个方向发展。新车提供了相对舒适的底盘调校和全新的数字交互体验，相比老款车型提升了产品力。所以你会买宝马5系还是老对手奔驰E级？评论区说吧！《我有车》有更多原创新车/降价行情报道。快来获取买车用车的第一手资料吧！