《北京市大气污染防治条例》第六十九条第二款规定“机动车所有者或者使用者在车载排放诊断系统报警后，应当及时对机动车进行维修，确保车辆达到排放标准”；第一百一十四条第二款规定“违反本条例第六十九条第二款规定，机动车所有者或者使用者在车载排放诊断系统报警后，未对机动车进行维修，车辆行驶超过二百公里的，由环境保护行政主管部门处三百元罚款”。《北京市大气污染防治条例》第六十九条第二款规定“机动车所有人或者使用人应当在车载排放诊断系统报警后，及时修复机动车，保证车辆符合排放标准”；第一百一十四条第二款规定“违反本条例第六十九条第二款规定，机动车所有人或者使用人在车载排放诊断系统报警后未对机动车进行维护，机动车行驶二百公里以上的，由环境保护行政主管部门处三百元罚款”。
什么是OBD系统？功能是什么？
OBD(on-Board Diagnostics)是一种用于诊断汽车故障的装置，可以连续监测零部件和系统的状态以及排放物的裂解过程。当汽车发生故障时，MIL或检查发动机的警告灯亮起，同时，故障信息被存储在存储器中。故障码可以通过OBD阅读器读出，维修人员可以据此排除故障码，从而保证汽车在整个使用寿命内始终处于不超过排放限值的状态下运行。它是监测汽车排放的有效手段之一。
OBD是如何开发和应用的？
自20世纪80年代以来，美、日、欧等国的主要汽车制造商开始在他们的电喷汽车上装备OBD。由于各大汽车厂商的OBD系统因发动机管理系统不同而不同，采用了各自设计的诊断系统和自定义的故障码，每个车系列都需要一套专用的解码器，给维修和检查带来了极大的不便。
更先进的OBD-ⅱ是在20世纪90年代中期生产的。美国汽车工程师协会(SAE)制定了一套标准和规范，要求所有汽车厂商按照OBD-II标准统一，让一台机器通过统一的接口测试各种汽车。OBD-ⅱ有更严格的排放要求。当汽车排放的污染物超过设定的标准时，包括由发动机及其动力系统随机引起的碳氢化合物(HC)排放的增加，催化转化器的净化效率下降到极限以下，密封的燃料系统泄漏，以及传感器或排放控制装置出现故障，MIL将发出警报。
但是MIL报警后车主会修吗？2005年左右，美国出现了更先进的OBD-ⅲ系统，其主要改进是加强了对驾驶员的强制维护。该系统可以集成汽车检查/维护和排放监管，以满足排放法规和环境保护要求。在该系统中，车辆车架号(VIN)、故障码(DTC)等所需信息通过车载通信系统或无线通信系统发送到环境管理部门，管理部门根据排放问题的级别向车辆发出指令。此外，交管部门还可以利用order系统，对超过维修期限排放超标的车辆下达禁行令。
国六标准带来了哪些变化？
新的国家排放标准是指《轻型汽车排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB18352.6-2016)和《重型柴油车排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB17691-2018)。相比国五排放标准，国六引入了美国OBD的严格控制要求，全面提升了车辆排放状态的实时监控能力，能够及时发现车辆排放故障，确保车辆得到及时有效的维护。
作者:李涛
编辑:赵
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