菲亚特viaggio

如果说汽车对于男人来说就像女人一样必不可少，那么我觉得2015款菲翔一定是一个衣着华丽，冷艳气质的美女。与那些流行的街车不同，“她”让人觉得可能只有极少数人拥有。

但相对于菲亚特旗下的法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧等超跑品牌，它并没有那么高不可攀，相对低廉的价格让你轻松驾驭。看腻了满大街的杂货车，亲近一下费翔，说不定就是你找了很久的“菜”？

飞翔的设计来自罗伯托·乔利托。你可能对这个名字很陌生，但说到历史悠久的菲亚特500车型，你一定会很尊重它，而菲亚特500就是出自罗伯托·乔利托的设计师之手。菲翔不仅展现了意式车的柔和优雅，更有力量感。它似乎有一种强烈的独特气质，让你一眼就能和那些杂货推车区分开来。

从前脸45度角看，菲翔有玛莎拉蒂GT的魅力。立体中网和雾灯边缘被镀铬包裹后，菲翔更加时尚优雅，长头短尾让菲翔侧面看起来有点COUPE轿跑的辣。另外值得一提的是花瓣形17寸双色轮毂和马牌轮胎。无论225宽轮胎对性能的提升有多大，光是视觉效果和脸型就体现了菲亚特满满的诚意。

其实除了轮胎等看得见的品牌名称，菲翔的刹车系统是由著名刹车系统制造商Brambo制造的，刹车距离完全可以在所有同行中脱颖而出。此外，菲翔的车灯和行车电脑也由菲亚特的马尼埃蒂-马瑞利集团提供。在这两家玩F1的意大利零部件厂商的支持下，菲翔可以说是含着金钥匙成长起来的。

在菲翔的车上，你可以发现很多美系车的影子，比如一目了然的按键操作，厚实的方向盘，随处可见的杯架。我想克莱斯勒300C和道奇酷威的车主如果坐上菲翔的车，一定会产生强烈的共鸣。

好在菲翔还带有浓浓的意大利风味，让它的内饰看起来很粗糙，但其实很精致。从用料、做工、配置甚至人性化设计来看，菲翔对于家用车还是很满意的。

这款1.4T-JET发动机在菲翔全系使用，分为110kw和88kw两个功率版本，最大扭矩分别达到230Nm和206Nm，匹配5速手动变速箱或7速双离合自动变速箱。

这台1.4T发动机的输出持续性非常好。由于2000转涡轮的介入，菲翔可以在4500转后继续有充沛的动力输出。变速箱方面，温柔、平顺、安静是双离合最大的优势。同时，当油门全按下时，降档速度非常快，完全感觉不到拖沓。

底盘方面，菲翔的气质与法系车颇为相似。都是依靠车厂深厚的底盘调校功底，像变魔术一样把一对前麦弗逊后扭力梁挂得紧紧的、舒服的，没有一点松动感、漂移感。从这一点来看，菲翔还是有很强的欧车特色的。

在车身安全方面，这款独一无二的欧系车一点也不马虎。整车大量采用热轧结构件，扭转性能大幅提升。同时，车身不同部位采用高强度钢材(硼钢和DP钢)，高强度钢材占整个车身的比例达到65%。此外，菲翔还采用了国内豪华车品牌才有的空空腔发泡注塑技术，防止生锈、漏水、隔音，进一步提高整车刚性。

菲翔的车身结构称为“一体化笼式车身结构”(上部五根横梁和侧a柱/B柱/B柱加强件/C柱形成三个高强度整体封闭框架)。顶棚、四门面板、后备箱均采用高强度或超高强度钢材，同时在车身不同部位设计多级分散式吸能结构，合理分配和承受整车在各种工况下的载荷，无论车辆前后还是侧面。

除了可靠的车身材质和车身结构，菲翔在主动安全配置上也有很强的优势，拥有ABS、ESP(博世第九代)、TCS(牵引力控制系统)、HHC(坡道辅助)、BAS(刹车辅助)等丰富的安全配置。

总结:菲亚特很清楚用户的需求，同时做到了知行合一。菲翔，一款配置、操控、安全都很优越的产品，定价却比同级竞争对手低1-2万，可见菲亚特对中国市场的决心和诚意。2016年新年伊始，菲亚特也开始了全部门的正式下降，最高降幅达1.4万。看来要进一步坐实A级车才是性价比之王。