锐志二手车

大家好，车检老司机又和大家见面了。我是阿伟。今天给大家分享一个丰田锐志的测试案例。张是一个喜欢玩二手车的爱好者。最近他刚把自己那辆累坏了的桑塔纳旅行卖掉，想换一辆车龄稍微短一点的车。这也是他看中丰田锐志的原因。

锐志曾经是我在阿伟的梦想！南方地区的朋友应该有段时间对这款车特别痴迷。换上X标志，短前悬，低车头，动感的身姿，时尚的外观，让这款车自带泡妞功能。最重要的是，锐志作为长期以来国内最便宜的六缸前后驱，满足了很多普通车主的运动后驱梦想。

但是锐志虽然标榜运动，但是开车根本不运动，底盘松散，整车调教完全舒适，后排空不舒服，油耗也高。今年油价环境更加不友好。尽管有这样的尴尬，锐志还是一辆好车。自从停产后，锐志的二手车就没卖出去，车况也没什么大问题。基本上就看谁快了。

小张看中了这辆锐志，不是没有原因的。据他说，这是市场上能找到的最低价格。只有尽可能的节省买车的成本，他才能省下更多的钱去改装和玩车。这是发烧友的普遍原则吗？的确，今年锐志的市场价基本在11万左右。如果是低于市场价的车，那就更要看清楚车况，然后自然是我去阿伟玩。

在考察现场，我们可以看到阳光很强烈。据说两天后气温会再次下降。像我这种在阿伟天天在外面跑的人，看惯了大起大落。查了一下手续，得知这是一辆丰田锐志2012款2.5V优雅炫动版，2012年年中上牌。目前里程95488KM，当年新车指导价23.78万。买方和卖方打算在不变的情况下达成100，000包的交易价格。

外观上一圈，整体油漆看起来很勉强。车头车尾到处都是划痕，喷漆自然少不了。

引擎盖正面有划痕，但没有钣金修复的痕迹。两个大灯的颜色应该是换过的。请稍后检查发动机舱时再检查一遍。

整个车身左侧有多处划痕，左侧车顶有明显损坏迹象。但由于变色膜贴在车顶，无法准确判断是否有钣金，左后门车依然换了油漆。幸运的是，ABC柱没有损坏和修复。

和前保险杠一样，后保险杠也换了，还是有非常明显的损伤。好像前车主的车有点粗糙，受伤了就不修了。好在丰田以耐用著称，锐志很受车商欢迎。不然谁敢放在门口的C位？

然后右后门也喷漆更换。换门好还是不好？其实要看买家的接受程度。从理性的角度，我只能说这不影响阿伟的车辆安全，但是对二手车价格有一点影响。

ABC柱仍然完好无损，没有钣金维修的痕迹。如果车辆结构件损坏，就是一辆合适的事故车。拉开门框的胶条观察原车的焊点，没有切割和焊接。

检查整车玻璃，生产日期与车辆出厂时间一致，后期不存在更换的可能。十年的车，外观的修复对买家来说可能并不重要。

2.5L六缸发动机在当今小排量时代也可以称之为“老大哥”，哈哈。可以看到，光引擎占据了相当的地方，最大功率193马力，峰值扭矩236牛·米，匹配6速手自一体变速箱，零速加速9秒左右。

这个数据现在看来可能只能换来你的鄙视。然而，在那个年代，很多人都为之疯狂。你要知道，自吸六缸最起码的自信是有的。无论是静态怠速还是运行平顺性，都完全不同于现在的四缸三缸涡轮，耐用性也挂了今天大量的小排量涡轮。

回到检查，前盖螺丝没有拆扭的痕迹，内部漆面保持出厂状态。结合其他车况，现在可以大概率排除车辆前方发生事故的可能性。

两个大灯的固定螺丝拆了，生产日期异常，后期更换了。这一点在测试外观的时候一直被怀疑，现在被证实了。

前水箱框架没有任何变形和修补的痕迹，水箱和水管依然是原厂状态。

发动机气门盖的位置漏了这么多，也许你会说，这不对，这是丰田！才9万多公里。不应该是磨合期吗？事实上，所有的汽车在10万公里内都会进入一个需要保养的阶段，厂家的说明书一般会要求在这个里程或者年限内进行一次阶段性的大保养。

你看这机油的成色。如果不能再开拓也了，就做保养吧。在阿伟，我一般建议你买了二手车后及时换全车的油和水。你必须记住它。我们以后看底盘的时候会仔细检查发动机和变速箱的情况。

下一步是内部的检查。前面的外观检查有点尴尬，但至少没有大事故。不知道内饰会给我惊喜还是吓到我。当我打开车门的时候，我的职业习惯让我闭上眼睛深呼吸。DNA里没有印上熟悉的味道。目前是否泡水还不好说，但我在想，70%应该不会泡水。

我不能光想着它。我必须用证据说话。俯身看座椅底部的滑轨是很正常的。墙角有一点浮锈，地毯和缝隙处没有沉淀物和水痕。

掀开地毯直接把手伸进去也是很干的感觉。不要以为是因为外面这么大的太阳。要知道真正的泡水车即使放在三伏天也能保持湿润，线束干净无霉点、沙子、水痕。

扶手控制台没有动过，装饰板上没有拆卸的痕迹，点烟器底部有一些烧焦的痕迹。好像前主人还是少抽烟。

安全带的金属扣是新的，槽内无锈蚀无泥沙残留，安全带未拆卸更换。

抬头看车内的顶棚也比较新。你问阿伟我为什么看屋顶？撩妹的神奇汽车，这种车主通常花更多的时间在外面。看看有没有鞋印或者脚印，你就明白了，学到了一点技巧，对吧？哈哈。

仪表板固定螺丝没有拆卸，仪表板内部骨架有轻微浮锈。南方的天气就是这样。不要看到生锈就联想到泡水车，要全面看。

内饰整体还是不错的，排除泡水的情况，磨损程度和表观里程相差不大。唯一可以吐槽的是左后门内饰板有一个比较明显的瑕疵。

前面的车况给了小张一些信心，但最重要的还是看车的底盘，找个轮胎店把车放在架子上。首先16年换了整个轮胎，到现在已经6年了，有明显的鼓包和劈裂。结合这个里程数，已经超过了一个轮胎的正常寿命。建议及时更换。和生活相关的事情不能开玩笑。四个轮胎全部更换的费用大概在2500~3000元左右。

发动机和变速箱脚垫都没动过，发动机最起码不太可能大修。我们继续吧。

发动机变速箱的油底壳也相当干，这也和厂家的造车理念有关。比如在阿伟，前段时间刚帮表哥给他16年的宝马3系换了油底壳和ZF变速箱油，属于正常操作。

其他方面完好，除了有点脏有点旧，基本没什么问题。前后纵梁都不错，底盘没有蹭的痕迹。

看完底盘，车就下架了。不知不觉，两个多小时的测试全部结束了。我们来梳理一下车况:首先可以排除水泡和重大事故；内部是正常磨损，可以排除大范围调表的可能。有点小瑕疵，买回来自己准备也不会花多少钱。整车需要及时更换，尤其是轮胎，否则会影响行车安全。

之前跟小张说车况的时候，他好像刚跟朋友输了，有些心不在焉。得知车况后，他一改愁容，大家都兴奋起来。我和阿伟打了个招呼，转身去找车商讨价还价。阿伟，自然是把功德功名都藏起来了，于是拿着水桶，出发去下一个试验场。

这款锐志新车指导价23.78万，落地22万左右。现在正常的二手车市场在11万左右，车况好一点的车能卖到11万以上。今天车行报价才10万。说实话，一开始在阿伟我并不喜欢这辆车。毕竟外观还是有很多修的，换了两个门。好在最后检测之后，外观的问题就说了。说事情不是看上去的那样，是一种恭维。

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好了，今天的测试分享到此结束。我是阿伟，车检出身的二手车检测技师。喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，学习少，文笔差。请原谅我。车检员，我愿意成为你最懂车的朋友！