我们很多司机朋友都不知道刹车油什么时候需要换。也许4S店会在买车的时候告诉我们,或者我们可以从汽车保养手册上看到,两年或行驶4万公里后需要更换刹车油。但是换刹车油的时间真的那么准吗?
苗哥告诉大家,两年或者四万公里只是一个大概的数据。刹车油两年或4万公里的更换时间估计是不准确的,应该根据我们车的机油状况来定。
检测更换的依据
因为油的导电性比水差很多,如果在油中掺一些水,油水混合物的导电性肯定比油好。
所以我们用导电测试笔测试刹车油中大概的含水量,就可以知道刹车油是否需要更换了。
刹车油是亲水性的,刹车油中水越多,导电性越好。
具体检测方法
打开发动机罩后,我们可以看到刹车油是密封在刹车油壶里的。正是因为刹车油是密封的,所以正常情况下刹车油是没有水分的。此时,它的导电性很差。
我们用检测笔检测到的电导率几乎是0%。测试笔根据含水量分为三个区间,分别为0%、1%~2%、3%~4%。
0%意味着测试笔检测到的导电性很差,也意味着被测刹车油很纯,几乎不掺水;
1%和2%说明此时刹车油已经含有一些水分,但仍可继续使用。
但当测试笔上的3%和4%红灯亮起时,说明刹车油已经含有大量水分,此时需要更换刹车油。
用电导率测试笔检查刹车油,判断刹车油的更换时间是有科学依据的。因为当刹车油含有水分时,我们刹车时,刹车温度会变高。
更高的温度会导致刹车油中的水沸腾并蒸发成气体。我们知道气体是可压缩的。
轮胎内的气体会使轮胎变软,导致刹车难踩,甚至导致刹车失灵。这时候就需要马上换刹车油了。
最后
所以苗哥推荐你买个电导率测试笔测试刹车油。测电笔小巧方便,在车上不占地方。自己定期检测也方便。
其实现在也有一些高档车。这款车的刹车油壶里会有一个传感器,专门用来检测刹车油里的水分含量。
当刹车油不够或者刹车油中水分过多,已经到了需要更换刹车油的时候,这个时候传感器的灯就会亮,我们只需要通过打开或者关闭传感器来判断刹车油是否需要更换。
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