昌河福瑞达论坛

昌河汽车上世纪八九十年代生产的微型车红极一时，成为一代人的共同记忆。如今，随着时间的推移，昌河汽车重组为北汽集团，为我们带来了新的产品。没错，这就是我们今天要给大家介绍的主角——昌河福瑞达M50，入门级7座MPV车型。

福瑞达M50给人的第一印象就是时尚。作为一款入门级MPV，有着堪比家用车的前脸设计和丰富的配置，时尚、大气等描述词也不是很夸张。而且这款7座MPV车型舒适度和档次感都不错，无论是商务还是家用都有不错的表现。

4款入门级MPV车身尺寸对比表车身参数昌河福瑞达M50五菱宏光S长安欧诺东风风光长(mm)4440440043604365宽(mm)1700168016851720高(mm)1783177018501770轴距(mm)2790272027502725整备质量(Kg)1270129013251235制表：凤凰汽车

福瑞达M50与北汽威旺M20采用了同平台的设计，在车身尺寸方面也与其保持了较高的一致性。重新设计的中网显得更加简洁简约，中间 的镀铬装饰条贯穿整个进气格栅，提升了档次感。发动机舱盖上的线条十分流畅，为整个前脸带来了更强的立体感。福瑞达M50和北汽王维M20采用了相同的平台设计，在车身尺寸方面与它们保持了较高的一致性。重新设计的中网更加简洁，中间的镀铬装饰条贯穿整个进气格栅，提升了档次感。发动机舱盖上的线条非常流畅，给整个前脸带来了更强的立体感。

使其更加时尚的元素除了镀铬与线条外，还有车顶的行李架——一个兼顾了时尚与实用的配置。作为一款适合家用的MPV，车 顶的行李架可以协助安放超大件的行李，进一步提升福瑞达M50的装载能力。而大灯也是它的一个看点，在拥有犀利外观设计的同时，还带 有LED日间行车灯以及透镜近光灯等配置，在同级别产品中相当少见。除了镀铬和线条之外，让它更时尚的元素是车顶的行李架——一个集时尚和实用于一身的配置。作为一款适合家用的MPV，汽车顶部的行李架可以辅助放置超大行李，进一步增强了福瑞达M50的装载能力。大灯也是它的亮点之一。在拥有犀利设计的同时，还配备了LED日间行车灯和透镜近光灯，在同级别产品中相当少见。

公务舱车型使用了多幅式铝合金轮毂，视觉效果不错。三角牌185/65 R15轮胎拥有较为突出的性价比，对于后期更换轮胎成本的降低有 很大帮助。而门把手的做工也完全对得起其价位，拉起来有轿车的感觉。车门不再使用以前老福瑞达的侧滑门设计，均改为平开门设计。商务舱车型采用多框铝合金轮毂，视觉效果不错。三角牌185/65 R15轮胎性价比突出，对降低后期换胎成本很有帮助。门把手的做工完全对得起它的价格，拉起来感觉像一辆车。车门不再使用老款福瑞达的推拉门设计，全部改为平开门设计。

在车尾部，我们发现了三点式的后倒车雷达，这对于一款售价5万元出头的MPV车型来说的确是个惊喜的配置，而在日常使用中也体现出 了极大的便利性。只是与之相对的，外后视镜调节仅提供了手动方式，使用起来略显不便，尤其是距离驾驶员较远的右侧后视镜，需要副驾 驶进行协助。在车尾，我们发现了三点式后倒车雷达，对于一款5万元价位的MPV车型来说，这确实是一个惊喜的配置，在日常使用中也表现出了极大的便利性。相比之下，外后视镜的调节只提供手动模式，使用起来略显不便，尤其是右侧后视镜，距离驾驶员较远，需要副驾协助。

内饰方面，昌河福瑞达M50的布局样式也与北汽威旺M20有着异曲同工之妙。设计语言上虽然没有过多的修饰之处，但深浅灰色的配色与 简约的感觉都给人以家庭的温馨感，十分符合福瑞达M50的定位。内饰方面，昌河福瑞达M50的布局风格与北汽王维M20相似。虽然在设计语言上没有太多的修饰，但是浅深灰色的配色和简约的感觉给人一种家庭的温馨感，很符合福瑞达M50的定位。

方向盘、仪表盘和空旋钮在造型上趋于相对传统，但除了空旋钮的阻尼略差之外，其他部分的表现都令人满意。毕竟考虑到价格因素，不能太苛刻的看待。

副驾驶遮阳板内侧带有化妆镜，这充分考虑了女性需求的配置值得称赞，虽然没有独立的照明灯，但已经十分值得肯定。而四门电动车 窗、主驾驶席一键降窗的配置也给我们带来了便利，与更高价位的家用轿车看齐。副驾驶遮阳板内侧有化妆镜，充分考虑了女性的需求。难能可贵的是没有独立照明，但是非常值得肯定。四门电动车窗、主驾驶座一键降窗等配置也给我们带来了便利，与价格更高的家用车相呼应。

扶手箱内的空间十分规整，适合放置各类物品，不过扶手长度较短，对于驾驶员手臂的支持略受局限。折叠遥控钥匙造型十分时尚 ，虽然遥控缺席了尾门开启但也算是给车主赚足了面子。扶手箱的空空间很规整，适合放置各种物品，但扶手长度较短，对驾驶员手臂的支撑略有限。折叠式遥控钥匙，造型非常时尚。虽然尾门开启没有遥控器，但也算是给车主赚足了面子。

舒适性与安全性方面，福瑞达M50还都是大体可以令人满意的。全席座椅均采用绒面座椅，相比单纯的织物座椅更具有舒适感，但是抗污 渍能力不高，使用时需要小心。而后排的空调出风口风力不小，制冷效果比较明显。儿童安全座椅接口的提供也说明了厂商充分考虑了家用 的基本需求。从舒适性和安全性来说，福瑞达M50总体还是比较满意的。所有座椅都是麂皮座椅，比单纯的布艺座椅更舒适，但耐污性不高，使用时需要小心。后排空空调出风口风比较大，制冷效果明显。儿童安全座椅接口的提供也说明厂商已经充分考虑了家庭使用的基本需求。

多媒体系统是福瑞达M50的一个亮点配置：提供GPS导航、视频播放、MP3播放以及蓝牙通话等功能。显示屏显示效果清晰，不过TN面板的 材质使得可视角度表现一般。菜单间的切换带有动画效果，使用体验尚可。多媒体系统是福瑞达M50的一大亮点:提供GPS导航、视频播放、MP3播放和蓝牙通话。显示屏清晰，但TN面板的材质使得可视角度一般。菜单之间的切换有动画效果，体验尚可。

既然是MPV车型，空自然是人们关注的重点项目，福瑞达M50在空的表现可以用“满意”两个字来概括。无论是前排、中排还是后排，几乎都能获得相当满意的空体验。作为一个身高186cm的男人，无论坐在车内哪个座位，都能享受到宽敞的空空间。

当我们在车内人数较少时，福瑞达M50的载货能力也是相当不俗的。得益于座椅的灵活调节与出众的车身内高度，较高或较宽的行李均可 轻松放置。而我们将第三排座椅向前掀起时，行李厢空间相当宽裕、平整。在车上人少的时候，福瑞达M50的载货能力还是相当不错的。由于座椅的灵活调节和车身的突出高度，可以轻松放置更高或更宽的行李。当我们将第三排座椅向前抬起时，行李厢空还是相当宽敞平坦的。

动力方面，福瑞达M50搭载了一台1.5L VVT自然吸气发动机，最大功率达78kW，峰值扭矩达到145N•m，账面数据还是可以让人满意 的。与之匹配的变速器为5速手动变速器，虽然谈不上什么吸入感，但是挡位还是比较清晰的，比较容易上手。动力方面，福瑞达M50搭载1.5L VVT自然吸气发动机，最大功率78kW，峰值扭矩145N，账面数据还是比较满意的。匹配的变速器是5速手动变速器。虽然没有吸入感，但是档位清晰，好用。

在实际的道路驾驶中，福瑞达M50还是比较容易上手的。1.5L的发动机带动1270kg的车身重量比较轻松。离合器的脚感比较轻，结合点清 晰，初接触也可以很快上手。由于试驾路段是先接触的是山路，所以动力的感受会更明显些。在爬坡的路段要尽可能使用2挡，尤其是在车 内空调开启的情况下，3挡爬坡会略显吃了。在实际的公路驾驶中，福瑞达M50还是比较好用的。1.5L的发动机更容易带动1270kg的车身重量。离合器脚感轻，关节点清晰，初次接触就能快速使用。因为试驾路段是第一次接触山路，动力的感觉会更明显。爬坡路上尽量用2档，尤其是车内空开关打开的情况下，用3档爬坡会有点过。

在高速公路行驶路段，我们可以随心所欲地加快行驶速度，刚开始的感觉还是比较满意的。但是中后部加速有点困难，这也是中小排量自然吸气发动机的共同特点。考虑到它主要用于日常家用，人们更关心它更强的载人载货能力。

在变道超车的过程中，我们可以明显感觉到方向盘是有方向性的。虽然使用了EPB电子转向助力，但我们感觉方向盘还是适中偏重，比预想的略重。

我坐在中排的时候可以明显感觉到座椅和悬挂的舒适性表现还是可以的。这对于乘坐体验非常重要。不过在通过一个弯道的时候，悬挂对车身的支撑效果一般，不过还是在可以接受的范围内。

刹车的性能还是比较好的，可以让驾驶者感受到比较充分的自信。整个制动过程中，制动力释放均匀，驾驶员可以通过制动轻松控制车速。

总结:作为一款入门级家用MPV，昌河福瑞达M50在空之间的表现确实是最大的亮点。4.89-5.19万的价格买一辆配置丰富，空间充裕空的车确实很吸引人。不过相比竞争对手，福瑞达M50有几款临时车型，希望未来能在配置和动力总成上看到更丰富的版本，更有助于其挑战五菱洪光等市场占有率较高的车型。