海马气车

海马的亏损没有改变，而且呈扩大趋势。近日，海马汽车披露2024年半年度业绩预告及产销数据显示，公司预计净利润最大亏损1.8亿元，体现在汽车销售上。年内共销售4589辆，同比下降超过70%。

对此，海马将主要原因归结为阶段性减少产品出口，导致销售额大幅下滑，净利润亏损增加。笔者关注到，海马汽车去年业绩亏损减少，海外市场成为重要拉动因素，近八成收入来自出口。此外，海马汽车还在海外推出了多款车型。

随着业绩亏损的扩大，海马汽车正在出售资产“回血”。近日，海马汽车发布公告称，将持有的海南银行股份有限公司(以下简称“海南银行”)全部股权挂牌转让。此外，海马汽车还将全资孙公司郑州海马新能源科技有限公司(以下简称“海马新能源”)转让给控股股东的子公司。

海外市场损失惨重。

7月10日晚间，海马汽车披露了2024年半年度业绩预告。公司预计实现净利润亏损1.4亿元至1.8亿元，预计扣非净利润亏损1.6亿元至2亿元。以此计算，预计其净利润同比下降120%至182.84%，扣非净利润同比下降41.59%至76.99%。

海马汽车7月8日刚刚发布的6月份汽车销售数据显示，今年上半年，公司共销售汽车4589辆，同比下降73.27%；其中SUV销量下降70.34%，MPV销量下降86.50%。

海马解释称，受外部市场环境变化等因素影响，公司调整海外经营策略控制风险，产品出口阶段性减少，导致公司整体产销规模同比下降，公司净利润亏损较上年同期增加。

海马这几年主营业务长期处于亏损状态，去年有所好转。这背后的原因是海外出口的扩大。2023年财报显示，海马汽车实现净利润-2.02亿元，同比下降87.16%；扣非净利润为-3.23亿元，同比下降79.82%。

海马汽车调整市场重心，扩大出口规模。中东传统优势市场订单快速增长，东南亚等新兴市场开发初见成效。2023年，海马海外销售收入22.74亿元，同比增长46.82%，占总收入的89.32%。

为了支持出口战略，海马汽车开发了许多面向海外市场的车型。2023年，海马汽车有七个研究项目，其中五个是在原有车型的基础上，根据出口目的地的要求，设计开发新车型。

海马希望通过新车型的研发，丰富出口产品种类，扩大车辆出口规模，产生良好的经济效益。但从结果来看，今年上半年，海马汽车累计汽车销量下降70%以上，反映出公司在海外市场并未取得预期效果。

笔者关注到，中汽协数据显示，我国汽车出口依然强劲，今年上半年出口汽车279.3万辆，同比增长30.5%；其中，乘用车出口233.9万辆，同比增长31.5%。可见海马出口大幅下滑更多的是自身原因。

拟出售优质资产“回血”

海马多年来亏损严重。2017年以来，海马汽车扣非净利润连续7年亏损，累计亏损超过73亿元，其中2017年、2018年、2020年、2022年年度亏损超过10亿元。2023年好转后，海马今年上半年亏损再次扩大。

笔者注意到，随着业绩的持续亏损，海马汽车正在“回血”出售资产，其中不乏优质资产。6月28日，海马汽车控股子公司海马财务有限公司(以下简称“海马财务”)拟将其持有的海南银行全部股份挂牌转让。

海马金融是海南银行第三大股东，持股3.6亿股，持股比例12%。笔者从上海联合产权交易所官网了解到，7月1日，海马金融挂牌海南银行12%股权，无交易金额。海马汽车称，截至2024年5月31日，海南银行总资产1187.39亿元，净资产87.14亿元。

从业绩来看，海南银行无疑是优质资产。公开数据显示，2021年至2023年，海南银行分别实现营收15.83亿元、18亿元和22.16亿元，实现净利润分别为4.17亿元、4.7亿元和5.02亿元。

值得关注的是，早在2021年2月，海马金融就计划将其持有的海南银行7%股权转让给中铁投资有限公司，售价为3.3亿元。海马汽车表示，公司第四次创业仍处于关键阶段。为进一步聚焦汽车主业，优化资源配置，公司拟进行本次交易。

2021年12月，海马宣布出售海南银行7%股权搁浅，交易未获中国银行(601988)保监委海南监管局批准。

此外，海马汽车全资子公司海马汽车有限公司将海马新能源95%股权转让给河南海马物业服务有限公司(以下简称“海马物业”)，转让价格为5.29亿元加上股权过渡期损益。海马物业与海马汽车受同一控制人控制，本次交易构成关联交易。

海马汽车表示，此次交易是公司持续盘活资产、优化资源配置的具体举措。公司可以获得相应的流动资金，提高经营效率，有利于集中资源做好主营业务。