盖拉多敞篷

来源:网通社

现在超跑越来越便宜了。近日，兰博基尼上市了最新的小牛敞篷版Huracán EVO RWD Spyder(后驱敞篷版)，售价279.4万。你可以想象一下，在盖拉多时代，一辆Spyder车型不会超过300万。随着Huracán的生命周期接近尾声，其边际成本将降低，这也将带来更广泛的价格控制。

Huracán EVO Spyder搭载了小牛使用的5.2升自然吸气发动机。在多年的宣传活动中，它不断得到优化和改进。其最大功率为449 kW，最大扭矩为560 Nm。车辆从静止加速到100 km/h仅需3.5秒，最高时速可达324 km/h。

作为世界上为数不多的仍坚持使用V10发动机的超跑，兰博基尼Huracán不仅拥有爆棚的外形和极致的性能，更是工业制造的艺术体现。可以作为时代的收藏。透过冰冷的发动机气缸盖，它是一个经过手工打磨组装的金属零件，每个活塞里的每一滴油都保持着它的温度。

Spyder车型不仅是驾驶者专属的汽车，更是一种生活方式的选择。兰博基尼汽车公司首席执行官斯蒂法诺·多梅尼卡利先生表示:“敞篷版Huracán EVO后驱带来双重体验，即纯粹的驾驶热情和享受户外生活的机会。”

新车采用超轻软顶结构设计，无需增加空空气动力学套件，也能获得比肩硬顶车型的风阻和下压力性能。同时，当车速小于50 km/h时，车顶可在17秒内缩回到后舱盖下。此外，为了保证车内的安静，降低风噪，它有两个可拆卸的挡风玻璃，可以让人在高速行驶时仍然有悠闲的交谈。而如果你想感受V10发动机的巨大声音，你也可以电动降低后挡风玻璃，面对声波的冲击。

虽然新一代Huracán EVO沿袭了Huracán Performance的动力表现，但作为后轮驱动，Huracán EVO RWD不仅仅是为了刷新圈速，更是为了追求操控的。所以你会发现它的动力相比四驱车型有所收敛，但是因为它采用了铝和碳纤维材质的轻量化复合底盘，以及铝和热塑性树脂车身，所以最终整车净重为1509kg，驾驶起来更加可控。

Huracán作为一款尖端的工业产品，虽然历经了六年的洗礼，但依然像未来科技一样梦幻。贴地的楔形车身，棱角分明的折线，夸张的进气口，冷艳的光束，都让它依旧迷人。难怪有人说，只要兰博基尼有新车，墙上的汽车海报就没有其他人的空间。

内饰方面，新车配备了8.4英寸HMI触控系统，支持苹果CarPlay，方向盘上的ANIMA杆可以选择车辆的驾驶模式。此外，作为一种奢侈品，您可以通过兰博基尼Ad Personam高级个性化定制项目，自主选择多种颜色或装饰，以实现更专属的汽车。

结论:Huracán EVO RWD Spyder的价格已经跌至279.4万元，属于“被低估”的产品。Huracán系列虽在产品末位，但兰博基尼品牌和V10自吸发动机仍是世间少有的物件，Spyder更增添了一种浪漫。

(图/文网通社任红彬)