这两天在网上看到一段话，“看到一张脸后，你需要大约244毫秒来判断它的性别，然后需要59毫秒来感受它对你的吸引力。也就是说，看到脸后的303毫秒，在一眨眼的时间里，你就对这个人的吸引力有了判断。”
这是原文，就是在0.3秒内，人可能会对另一个人一见钟情。
这可能是真的，因为我看到这条新闻后，也许0.5秒，也许1秒，我就决定今天写了。
近日，*ST众泰发布公告称，众泰汽车于2021年6月24日收到湖南智博股权投资基金管理有限公司(简称智博投资)的书面函，智博投资决定停止投资。
事实上，这并不是投资者第一次停止对*ST众泰的投资。今年5月12日，众泰汽车有限公司收到上海智扬投资有限公司的函件，上海智扬决定延期对该公司的投资。
6月29日消息，昨日，众泰汽车股份有限公司发布破产重整债权申报公告，并召开第一次债权人会议。公告显示，浙江省金华市中级人民法院于6月29日发布(2021)浙07 13号公告，众泰汽车债权人应于2021年7月30日前向管理人申报债权。众泰汽车破产重整案第一次债权人会议定于2021年8月5日上午9: 00通过网络会议方式召开。
也就是说，众泰汽车的破产重整迎来了实际的第一步。
【众泰官网大事记，2019年后不再更新】
众泰，这次死的有点难。
但其实往前看，众泰的历史并没有那么尴尬，甚至还有非常辉煌的时候。2003年9月15日，众泰控股集团正式成立，可以说是众泰下一个18年历史的开始。
此时，众泰通过收购补充了发动机、变速箱等汽车关键零部件的生产和研发，其股东多有汽车零部件供应商背景。但是，如果真的开始造车，还是遥不可及。毕竟造车和做零配件根本不是一回事，也不能随便瞎编。资源是整合了，但是设计、研发、生产都没有真正实践过。
这个时候收购其他汽车公司的汽车生产线是一个非常好的选择。众泰从省购买了丰田特瑞的生产线，并于2005年正式建立了自己的整车制造厂，随后正式开始了整车生产业务。
后来还和成都新大地汽车有限公司合作，解决生产资质问题。在这一点上，众泰可以算是熬过了造车路上的所有难关。2006年1月，从丰田特瑞生产线上走下来的第一款众泰车型以众泰2008的名字正式上市。当时的众泰虽然没有能力对众泰2008进行一些设计上的改动，但已经和原车有了相同的设计。但在那个年代，一辆小型SUV还是很抢眼的，众泰的名字从此开了，第一年就卖了一万多辆新车。
但是，要发展，就得解决生产资质的问题。2007年3月，众泰控股母集团铁牛集团成功收购江南汽车制造有限公司70%的股份，正式解决了生产资质问题。并且在铁牛集团的帮助下，江南奥拓也成功复产。
2008年底，众泰成功买断菲亚特的Multipla车型，并以梦想博朗的名字推向市场。随后，菲亚特还向众泰出售了其他车型的车型平台和生产线以及部分设备。
2010年，众泰决定对收购的整车平台技术进行消化整合，充实研发能力。2010年6月，基于菲亚特178平台的郎朗、郎军和郎悦正式上市。说实话，这个时候的众泰真的很有前途。
2011年，众泰重组汽车系列，调整命名规则。以前的中国车名改成字母和数字，根据轿车、SUV、MPV等不同类型设置不同的字母，比如Z、T、M系列车型。
2013年，众泰依靠这些车型取得了巨大成功，年销量超过13万辆。这时候的众泰，如果叫“卷尺厂”，有失公允。毕竟上面提到的机型都是用真金白银买来的生产线或者技术。
但是，T600的推出，却是实打实的标题。同时，凭借大众途锐的前脸和Q5的车身，众泰T600一经推出就引起了极大的讨论。虽然当时自主品牌还处于“模仿”和“抄袭”阶段，但是拿来借鉴还是有点不厚道。
但市场可以忽略这一点。当时T600月销量超过5000台，迅速成为众泰的销售支柱之一。从现在来看，这款车的推出可以说是断送了众泰的前景。在尝到了这次“抄袭”带来的甜头后，众泰一发不可收拾，继续推出SR9这款装X神器。
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当时SR9刚推出的时候，为了抢到第一手资料，笔者特意开车去下一个城市拍了第一组照片。和保时捷Macan的外观和内饰风格都很像，远看真的很难分辨。甚至在当时，一些众泰经销商也提供改标服务。
虽然众泰后期也做了各种努力，比如推出郅都车型，推出大迈系列。甚至推出了一款中大型SUV T800。但此时，众泰的名声已经奄奄一息。
更重要的是，或许“抄袭模仿”的甜头太高了。众泰忽视技术的研发，整车平台、发动机、变速箱等关键技术落后于其他自主品牌。
当时各种媒体在评价众泰车型时，都会把“外观原创性高”作为众泰新车的一大优势，其他方面的表现可想而知。
当然，众泰意识到了这个问题，后来推出了马骏品牌，意图创造差异化的体验，也成功了一段时间。但在吉利、长城、长安、传祺等自主品牌的努力下，口碑不好、技术不足的众泰终于倒下了。
今年4月底，众泰汽车发布2020年年报，其中2020年亏损达108.01亿元，2020年末净资产为-44.23亿元。
两次投资人投资给了众泰一线希望，但都以投资告终，彻底让众泰陷入深渊。
众泰，它的发展可以说是自主品牌发展的缩影，没有技术的买，没有设计的抄，甚至是发动机的外包。可以说这是当时自主品牌生存的唯一出路。但就像当时众泰要自己买生产资质一样，技术要自己消化才能算自己的。对于众泰的现状，只能说是自食其果。
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