首先说一下帕杰罗Mini和猎豹飞度的关系。猎豹飞度最初的车型叫帕杰罗io。第一代帕杰罗io号称是基于帕杰罗Mini打造的，但底盘和车身都做了很大的加强，两者是进步的。
帕杰罗Mini是专为日本市场打造的，特点是身材娇小，有多小就有多小。可以看看下图和丰田卡罗拉的对比。
今天实拍的是1998款的顶配版，还配有选装件。整套可以代表1998款帕杰罗Mini的最高水平。
1998款三菱帕杰罗Mini Anniversary Limited-X 4×4
总的来说，帕杰罗Mini配备了很多装备，比如合金轮毂、车顶行李架等。我们来看看它的细节。
进入车内，也有帕杰罗专属元素，依然保持硬派越野的整体风格。
帕杰罗Mini诞生于三菱Minica平台，主要负责三菱Kei-car的生产。虽然该平台主要打造城市车型，但当时三菱的四驱技术已经比较成熟，赋予了该车真正的越野性能。
车上有两个操作杆，前面是变速箱杆，后面短的是分动箱杆。
帕杰罗Mini配备了art-Trac 4wd系统，可以不停车完成切换。
顶配车可以选择易选的4WD四驱系统。这款车不同于“越野风格”的小型车，离地间隙和越野车一样，所以确实有越野性能。
受限于发动机排量只有660cc，最大马力只有52匹。不过帕杰罗Mini上也有帕杰罗Junior，1.1L四缸发动机，越野性能提升。
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