微卡

2024年的汽车市场可谓风起云涌。新年过后，乘用车市场率先发起价格战。其中代表选手“秦798”拔得头筹。凭借其超高的性价比，不仅赚足了眼球，还赢得了销量。眼看乘用车市场价格战愈演愈烈，商用车市场有人要大显身手了！

“将独立光束微卡打到3万级别”作为商用车行业的领导者，鑫源汽车于2024年率先进入微卡市场，推出了“好运王——鑫源金卡S1”这张微卡定价三万，这里肯定有人说“三万多的微卡并不少见”。

但是，像鑫源金卡S1，配置独立高强度钢梁，选配后双胎，同级领先动力，发动机变速箱核心部件终身保修，价格三万级别微卡，还能找谁？

所以在该车全国首发前夕，笔者有机会在山城重庆试驾，感触良多。我迫不及待地想和你分享。

3万级 底盘配置无敌手

鑫源金卡S1采用非承载式车身结构，也就是说拥有独立一体的高强度钢架大梁，从车头贯穿至车尾，材料厚度4mm，宽度高度120mm，所以“加强钢架”为这款鑫源金卡S1带来了其他微卡无法比拟的承重能力。

同时，车辆的前后桥均采用钢板弹簧悬挂，前轴有4个钢板弹簧，后轮轴有6个刚度渐变的钢板弹簧。这种悬挂配置既保证了车辆满载时底盘的稳定性，又兼顾了减震效果。一方面可以保护货物不被磕碰，另一方面开起来会更舒服。

就目前市场上的3万级微卡车型而言，大部分都没有采用真正的独立大梁和前后钢板弹簧悬架，所以这款鑫源金卡S1为用户提供了一款更侧重于承载能力的车型。

如此强大的底盘配置，自然可以承载更多的货物，装载轻货时，车辆载重得到放松，使用寿命得以提高；装载重物时，底盘可以站立，不容易达到装载上限，还可以防止车辆受损。而且面对平台接单时，会更有能力适应各种商品，不会担心找不到货源。

此外，该车轮胎不仅单重775 kg，而且抓地力强，抗偏磨，使用寿命有保障。如果卡友对载重有更高的追求，这款鑫源金卡S1当然有后排双胞胎的配置可以选择。

集装箱尺寸方面，鑫源金卡S1单排车型的集装箱尺寸为3050×1560mm，2700x1560mm可选。并且还采用了独立加厚的龙门架，加强了集装箱的整体强度，大大提高了实用性和安全性。同时还采用了低货台设计，集装箱离地高度仅为79 cm，装卸更加方便。

124马力同级少有 动力强劲

动力方面，为了满足更多不同用户的需求，鑫源金卡S1推出了1.4L排量和1.6L排量两个版本。其最大功率为75千瓦(102马力)和91千瓦(124马力)，最大扭矩分别为135牛·米和162牛·米。

笔者在重庆试驾的鑫源金卡S1，搭载的是1.4L排量的发动机。该车型采用了八孔电控喷油器、VVT-i可变气门正时、纳米涂层减摩等技术。同时，其正时链条不仅采用静音设计，而且更加耐用。它已经通过了200万公里的续航测试，以后用车我们可以更放心。

驾驶体验方面，大家都知道重庆多山，甚至市区周边有很多斜坡，这对车辆的真实动力性能是不小的考验。然而，实际驾驶这款鑫源金卡S1车型也给我带来了很多惊喜。这台1.4L排量发动机的动力响应非常及时。

即使是在“加载+坡道”的工况下，鑫源金卡S1也能快速起步，在40-50的速度范围内都能轻松挂到5档，这也证明了该车在动力匹配和调校上非常到位，行驶非常平顺。值得一提的是，该车还采用了大速比(4.556)的后轮轴，可以更好地放大发动机的扭矩。

当然，这款车如此轻松的驾驶体验也离不开它良好的“离合感”。离合踏板由液压提供动力，踩离合所需的力度恰到好处，既能让你保持良好的脚感去感受动力结合点，又能照顾到长时间驾驶的舒适性，让左脚更加放松舒适。

1680mm驾驶室 空间大

内饰性能方面，第一，鑫源金卡S1采用1680mm宽度的驾驶室，在市场上很难定位3万级的微卡车车型。空开车的时候自然要更加舒适放松。我身高1米76，坐在驾驶室一点都不别扭。

坐进车里就能感觉到，虽然价格只有三万，但这辆鑫源金卡S1在内饰的“装饰”上可谓是费尽心思。比如它整体采用了“黑+红”的配色，就连座椅和空空调出风口也是如此。红与黑的碰撞就像黑暗中点燃的火焰。红色是温暖的，黑色是沉稳的，就像高贵的霸气遇上神秘的优雅、热情、稳重，有种“西装暴徒”的战斗气息。

配置方面，鑫源金卡S1标配一键升降电动窗、中控锁、冷空调节。另外，在车门、中控台、座椅的右侧区域设置了大量的储物间空，让我们每天携带的票据、杯子无处安放，用车的便利性得到了保障。

最后，鑫源金卡S1采用电子助力转向，其270W助力电机还具有速度感应功能。方向盘到位或低速时很轻，很经济“盘”。高速时方向盘的力度会变得更稳定，驾驶会变得更安全。

编后语

没想到，2024年初微卡市场发生了这么大的事件。毫不夸张地说，鑫源金卡S1几乎重新定义了什么是“高性价比微卡”。3万级微卡可以拥有独立的高强度钢架大梁、龙门架等硬件配置，同时动力输出强劲，内饰大空，质感充足。在这里我感叹，“鑫源金卡S1做得很好，所以我看好你”！(文/图刘)