法拉利

正文:了解车迪的张凯原著

【知车迪原创产品】近日，我们从法拉利官方获悉，12款Cilidri Coupe(硬顶版)和12款12Cilindri Spider(敞篷版)正式上市，其中12款Cilidri Coupe指导价为598.8万元，预计2025年下半年交付；12款Cilindri Spider指导价658.68万元，预计2026年初交付。同时，我们首次拍摄到了在中国正式亮相的法拉利12Cilindri Coupe。该车搭载6.5升中置前置自然吸气V12发动机，官方公布的0-100 km/h加速时间为2.9秒。

法拉利12Cilindri的研发灵感来源于上世纪五六十年代的法拉利GT车型。新车由法拉利设计中心设计，整车几何造型以简洁的线条为主。大灯集成在环绕式灯带中，车翼上的线条很流畅。挡泥板上的每一条线都交织着多重轮廓。

为了满足发动机及其附件的散热要求，法拉利12Cilindri在前保险杠上至少有7个开口，以优化车底前侧的排气效率，还有两个通风口旨在冷却前发动机罩上方的发动机舱。

法拉利官方表示，新车车身底部开口处的百叶窗可以减少微弱热气流的影响，前轮后面的低压区域也有两个百叶窗，以提高散热器的效率。尺寸方面，该车长宽高分别为4733/2176/1292 mm，轴距为2700 mm，据悉法拉利12Cilindri可配备米其林Pilot Sport S5或固特异Eagle F1 Supersport轮胎，轮胎尺寸为275/35 ZR21，轮胎尺寸为315/35 ZR21。

与法拉利812 Superfast相比，法拉利12Cilindri的轴距减少了20 mm，前后重量分配为48.4: 51.6。法拉利12Cilindri尾部设计的两个标志性元素包括行李箱盖上的25毫米翼板和主动空空气动力学装置。其中，翼板可以保证气流再压缩的效率，主动空气动装置的襟翼提供低阻力(LD)模式和高阻塞压力(HD)模式。

法拉利12Cilindri底部后侧布置了一对涡流发生器，用于产生有效的下压力，并将气流导向排风扇。新车尾灯与前大灯的设计相呼应，设置在贯穿凹型尾部的刀锋中，这也是尾部的标志性特征。车尾下半部分采用黑色配色或碳纤维材质，两侧提供四向排气。

内饰部分，法拉利12Cilindri的设计层次分明，类似的座舱布局近年来也在法拉利Roma、法拉利Roma Spider、法拉利Purosangue等车型上使用。仪表板上部区域设有两个独立的仪表板和一个空空调出风口。新车还配备了新的人机交互界面，由10.25英寸的电容触摸屏、15.6英寸的液晶仪表和8.8英寸的副驾驶显示屏组成。

法拉利12Cilindri采用了全新的大尺寸彩色玻璃车顶，官方表示，包含65%回收聚酯的Alcantara面料等可持续材料被广泛应用于该车。新车标配苹果CarPlay和Android Auto互联系统，配备电容式方向盘和可选的Burmester音响系统(15个扬声器，总功率1600瓦)。

动力部分，法拉利12Cilindri搭载6.5升V12发动机，最大输出功率约610 kW，最大扭矩678 Nm。传动系统匹配8速双离合变速箱。根据官方数据，发动机最高转速可达9500 rpm，新车0-100 km/h加速时间为2.9秒，0-200 km/h加速时间小于7.9秒，最高速度超过340 km/h，此外，法拉利12Cilindri还推出了首次在法拉利812 Competizione特别版上使用的四轮独立转向系统。

目前，法拉利在中国有三款车型在售，包括法拉利296、法拉利Roma和Purosangue。纵观国内跑车市场，搭载12缸动力的车型屈指可数，如兰博基尼Revuelto、阿斯顿马丁DBS等。预计法拉利12Cilindri已经开始推进引入国内市场的进程。你觉得这辆车怎么样？欢迎在评论区一起聊天。