如果你有2000元，你会选择用它做什么？
买双耐克？喝点烧酒？买手机？还是去混一晚？……
我用2000块买了一辆车，一辆改变了日本K车设计潮流的国民车——奥拓。当然，我们买的是2010年江南汽车生产的江南TT，铃木奥拓是国内“四大分身”之一。另外三家是长安奥拓、江北奥拓和Xi安奥拓。
自1992年与中国结缘以来，作为曾经创造了全球量产车最低价的车型，奥拓兄弟成为了当时中国人购车的首选。
这辆7年的江南TT一直停在前主人的地下室里，默默等待着生命的终结，因为还能给主人占个车牌指标，所以一直没有卖掉。目前2010款江南TT二手车的价格在2000-3000之间，比同年的兄弟车型长安奥拓便宜了将近一半。同车不同命，只能感叹江南汽车真是拖后腿！
江南TT全长3300mm，但没有art forfour长，整备质量只有645kg。所以这款车虽然只搭载了0.8L的三缸机，却能带来意想不到的“充沛”动力。你相信吗？
当然，一旦速度达到70km/h以上，“动力”这个词就与江南TT无关了。毕竟对于一辆最大功率只有26kW，表底时速140km/h的车，我们不能要求太高！
客观来说，江南TT有很多优势，车身短，停车非常方便，art基本能停的地方都能停；另外就是省钱，省油，保养。拿到车的时候，油表显示只剩一格油了。本来想先加50块钱的油，结果只用了36块，直到油溢出来。
保养方面，除了发动机、变速箱外壳、ECU与奥拓略有不同外，江南TT其他部分一般都可以，一次全车保健价格也能控制在500元以内。比起那些满大街跑的老年代步车，你花不到一个手机的钱，就能买到一辆可以合法上路，有正规手续的汽油车。有什么不满意的？
更重要的是，2010款江南TT还是国三排放标准，过户没有问题。如果以上优点都不能打动你，那么你可以买一辆车，作为这辆车的前任车主放在家里，也是极好的。
另一方面，江南TT也确实有其致命的缺点，否则也不会落得如此惨淡的结局。首先，一个致命的通病——驾驶座和方向盘不在一个中轴线上。这并不是个例，几乎所有江南的TT车主都遇到过这个问题，甚至有车主在论坛里发直播帖解决这个通病。
因为之前的车主不太在意，可以说这辆车除了跑起来几乎没有完好的零件，比如副驾驶的门只能从里面打开，升降窗只能用蛮力摇，副驾驶的座椅靠背错位，四个车门装饰脱落…
全身油漆、划痕等。甚至更糟。好在超便宜的保养费用让心里稍微平衡了一些。四个内门板的衬套50元，车窗曲柄和内门把手20元，座椅翻新200元，安全带卷收器修理50元…这辆车的维修费用简直高得离谱！
子说过:“买不如买摩托车”。然而，随着长安奥拓、比亚迪F0、长安奔奔等热销小型车的消失，江南TT的日子越来越难过。
朋友问我，2000块买这个江南TT值得吗？
在我看来，如果你是一个K车改装爱好者，江南TT方头方脑的设计大概可以满足你对感觉的追求；如果你只是想买菜，它也能为你遮风挡雨，绝不会中途离你而去；更重要的是，不要担心它，担心它…
那么，值得吗？
非常值得！(文章来自老司机用户:二手车老司机)
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