胎噪

你的轮胎太吵了！人们常说的胎音是什么？车辆行驶时轮胎转动与路面相互作用产生的噪声。

道路噪声产生的机理比较复杂，包括轮胎胎面花纹在路面上不断压缩和释放产生的声音，轮胎在路面上的冲击和摩擦产生的噪声，轮胎的空空腔噪声，道路激励通过轮胎、轮辋、悬架向车身传递振动产生的噪声。从频率上看，500HZ以下的低频道路噪声多为结构噪声，主要通过结构传递到车内；500HZ以上的道路噪声多为空气声，主要通过空气传到车内。路面噪声的大小与轮胎、底盘结构、车身结构、声学包的设计有直接关系。同时，在不同的道路上行驶产生的噪音也是不同的。比如在崎岖的道路上，以中低频为主，主观上听起来像是‘隆隆’声；但是在有凹槽的水泥路面上会产生1000HZ左右的高频尖锐声。

当我们对自己车子的道路噪音不满意时，有什么方法可以改善？以下是市场上广泛使用的一些方案:

1， 更换静音轮胎。

根据道路噪声的机理可以看出，轮胎是噪声的来源之一，轮胎的材质、花纹形状、间距、深度对道路噪声的影响很大，所以更换一套舒适安静的轮胎会大有裨益，市面上也有很多轮胎可供选择。有些轮胎内置了共振腔或者吸音棉，对轮胎空腔的噪音会有很大的帮助。更换轮胎改善道路噪音简单高效，但成本相对较高。同时安静舒适的轮胎可能会带来一些其他的性能损失，比如耐磨性、抓地力、油耗等，需要车主自己权衡。

2， 在车身板上增加阻尼材料。

因为道路噪声的结构声最终是由车身板件辐射并传递到人耳，所以在地板、门板、备胎池处添加阻尼贴，降低板件的声辐射性能，从而降低车内噪声。由于有些阻尼材料会挥发有气味的有害气体，需要避免，目前市场上广泛选用带铝箔的丁基橡胶阻尼贴。橡胶层起到阻尼作用衰减振动，铝箔可以起到一定的隔音作用，但不能贴在温度过高的地方。

3， 对于轮胎和路面产生的空气传递噪声，我们可以通过增加吸隔声材料来减少噪声向车内的传递

比如在轮罩中加入吸音隔音材料，衰减声音的传播。改装时可以选择集高能汽车吸音隔音于一体的材料。隔音层覆盖在金属片上增加重量隔音，吸音棉暴露在空气体中起到吸音作用。同时，可以在行李箱的侧板上做一个密封壁，阻挡声音向上传播到更靠近人耳的位置。以上修改工作需要一定的专业技能和知识。

4， 喷底盘装甲

下雨天经常能听到沙子打在外层地板或轮罩上发出的噪音，尤其是没有轮罩的车辆。可以通过喷涂底盘装甲来优化。装甲其实是一种阻尼材料，有防锈、防腐、抗石头撞击的作用，还能启动一定的隔音功能，减少路面噪音向车内的传递。

随着新能源汽车的普及，在没有发动机噪音的掩盖下，道路噪音更容易被乘客感知和投诉，因此道路噪音成为很多电动汽车发展的关键问题。目前，除了传统的优化道路噪声的方法，主动降噪Road-ANC也开始应用于部分车型，这也给了车主改善道路噪声的选择。