【有车后谈】我们生活中的很多东西都在悄悄涨价。比如非碳酸饮料之王康师傅冰红茶，最近也涨价了，500mL的涨到3.5元，1L的直接5元。谁要是觉得浓眉大眼的康师傅冰茶会让我可怜的生活雪上加霜，整件事就是大心痛。
如果要问，有没有哪种商品没有涨价甚至降价？不说了，有，那就是车。随着技术的逐步发展和去中心化，现在的车价比十年二十年前实惠多了，你可以用更便宜的价格获得更好的体验。今天我就来看几款价格实惠的家用车，就从这里说起。
比亚迪秦PLUS DM-i
指导价：9.98万元起
说到性价比车型，肯定跑不过比亚迪秦加DM-I，不是我老生常谈，而是这款车太有代表性了。从绝对价格来看，它并不是最便宜的插电式混动车，但良好的口碑和火爆的销量依然让它成为家用车的绝佳选择。
以秦加DM-i的入门级车型，55km领先车型的冠军版为例。99800元的价格可以获得6安全气囊、倒车影像、LED远近光灯、自动空调谐和多功能DiLink车载系统，足以带来相对舒适的用车体验。另外，55km的NEDC续航时间不长，但在这个价位很正常。如果充电方便，可以每天当电车用。即使不怎么充电，百公里油耗也在5L以下，适合家用代步和跑网。
长安启源A05
指导价：8.99万起
上面提到比亚迪秦加DM-i不是最便宜的插电式混动车，那么现在这个品类最贴心的玩家是谁呢？是长安启源A05。说实话，原本9.98万的秦加DM-i，确实够震撼的，现在启源A05把价格打到8开头，不算硬朗。当然，启源A05是市场上比较新的面孔，但也是长安旗下的车型，可以放心选择。
启源A05入门型号-70Lite的特点是CLTC纯续航70km。如果在WLTC工况下比秦加DM-i多6km，会被认为是略占优势。但是它的配置明显要低一些，比如只有两个安全气囊，没有倒车雷达，只有两个扬声器等等。，所以可能更适合跑网络赚钱。家庭用户建议看看更高配置的版本。
马自达3 昂克赛拉
指导价：8.99万起
在我们的评论区，我发现很多朋友还是倾向于选择合资车。其实只要市场到位，合资车也可以放下姿态，发展性价比。马自达3昂克赛拉就是一个很好的例子。8.99万起，你就可以买到一辆一流帅气独特的日系宝马，这是你以前想都不敢想的。同时，昂克赛拉几乎是最便宜的合资紧凑型车，有的还比它便宜，但主要是大众PQ25平台的老物件，没法比。
便捷配置方面，昂克赛拉入门级版本的常见配置基本都有配备，比如6气囊+膝部气囊，8扬声器。当然不得不说，8.99万的昂科威塞拉是1.5L+6MT手动挡，还有9.99万的自动挡车型适合更多用户。这款车9.99万元价位有两款，配置大致相同，功率分别为1.5L+6AT和2.0L+6AT。鉴于其1.5L发动机动力较弱，建议从2.0L车型入手。
零跑C01增程
指导价：14.58万起
众所周知，性价比并不单纯意味着价格低，而是意味着价格花得值。所以零跑C01增程也是一款值得一说的车型。14.58万的价格乍一看可能会让大家觉得不是特别便宜，但是你要知道你花这个钱买的是一辆加长的中大型车，车长5050mm，轴距2930mm，配置丰富，纯续航216km CLTC。这些数据一显示出来，懂车的人就知道它有多实惠了。
如果把时间放回今年，也就14万多，别说新能源中大型车，就连合资中型油罐车都很难找。国产车在性价比上从来没有输过。如果在14.58万的基础上再加1.3万，就可以把CLTC的纯续航提升到316km，这已经是增程式/插电式混动车型中头部的水平了，而且不需要在市内频繁充电，出门在外或者充电不方便的时候还有增程器，使用体验极佳。
别克E5
指导价：16.99万起
新能源时代，很多朋友会抱怨合资车是“杂牌”，但别克说这和我没关系。以别克E5为例，它诞生于通用Otto平台，通用在纯电领域有所积累。纯电动平台带来2954mm长轴距，车长4892mm，内部空非常宽敞。外观设计方面，别克E5在品牌风格和新能源潮流之间有很好的平衡。有特色但不张扬，适合作为中年人的第一辆纯电车。
让我们回到一直在说的性价比。别克E5的入门级车型价格为16.99万元，CLTC续航时间为545公里。安全配置和驾驶辅助配置和高配相差不大，缺少一些舒适性配置，比如没有天窗和座椅电动调节，这是务实的取向。结合它的尺寸和中大型SUV的定位，谁能卖16.99万不说很超值？
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