国产a6

这次砖叔试驾的主角是众泰的行政级车——众泰Z700H。相信很多砖友看到Z700H车型的名字都会以为这是混动版。其实不是的。只是Z700的改款车型，这也是众泰Z系列车的命名习惯。改装后的车型会改名，比如之前的Z300—Z360，Z500—Z560。根据官方介绍，Z700H的“H”代表“豪华”。

众泰的“豪华车”一直被人嘲讽，而这次中大型车的升级改款，以及众泰在发布会上的态度，似乎都表明了众泰对造豪华车的认真。那我们就来看看这款国产中大型车能否支撑起“豪华”的代言。

众泰是认真造豪车的！我们来看看众泰Z700H都做了哪些努力。8英寸升降式中控台，大屏幕，全样式可伸缩旋钮换挡，后排液晶显示屏，主驾驶座有记忆功能。车辆还配备了导航空头枕，高配车型甚至配备了电动吸合门，这是百万豪华车才有的。这些配置共同烘托了众泰Z700H相对豪华的氛围，即部分旋钮的做工手感和屏幕灵敏度清晰度有待提高。

作为一款已经卖到16万以上的国产车，自然要拼配置。众泰Z700H将配备许多实用的主被动安全选项，如无钥匙启动、无钥匙进入、定速巡航、胎压监测、带轨迹预测功能的360°全景倒车影像、盲点信息系统、车道偏离预警系统等。

5米多的长度，3米的轴距，关于这款中大型车的空空间就不用赘述了，后排跷二郎腿也没问题，所以这应该也是众泰Z700H的一个卖点。毕竟能以紧凑型合资车的价格买到中大型车，相信会有人感动的。

众泰Z700H提供两种变速箱选择，6速手动和6速双离合。我们试驾的是双离合版，这台从SAIC购买的变速箱的平顺性让人惊喜。虽然低速难免有挫折，但Z700H的平顺性在整个自主品牌车型中还是令人满意的。有变速箱调整匹配的原因，当然也和Z700H自重大，动力弱有关，可以算是“乌云背后都有一线光明”。

此前，砖叔在测试众泰Z系列轿车时发现动力参数与实际驾驶感受不符，动力偏弱。这款旗舰车也没有给我们惊喜，但是众泰Z700H的参数至少这次没有骗我们。

1.8T发动机，177马力，驱动一辆中大型轿车。动力不如预期。深踩油门，发动机会慢慢提速。所以其实砖叔觉得众泰Z700H可以增加多种动力选择，比如2.0T，相信体验会更好。

虽然砖叔肯定了众泰Z700H商务的沉稳外观，但不可否认的是，我们在其中还是能看到奥迪A6熟悉的影子，尤其是在内饰的设计和造型上，高度相似。对于自主品牌在发展初期的模仿行为应该更加宽容，但是众泰发展至今已经卖了很多车，赚了很多钱。是不是应该多关注一下当初的设计？

汽车一直是自主品牌的软肋，尤其是众泰。众泰的轿车销量和SUV销量差距很大，但这并不妨碍众泰的R&D和对轿车的投资。虽然Z700H有很多不足甚至模仿的地方，但众泰的用心还是值得肯定和鼓励的。我们也应该给自主品牌更多的耐心和包容。如果我们能改善发动机的动力问题和质量控制问题，我相信Z700H会更上一层楼。走吧。