云逸

虽然SUV市场增速放缓，但今年SUV还是一起出现。尤其是主打年轻化市场的小型SUV，日系推出了激进的丰田C-HR，德系有了全能的T-ROC，特立独行的法系也放出了走可爱路线的易云。

为什么说其他小型SUV是激进潮流，雪铁龙易云很可爱？其实仔细看的话，大家应该都知道。所以是开起来可爱，还是依然坚持着法国车的傲慢？就在前几天，江歌参加了易云的试驾，接下来江歌将和大家分享这款车的驾驶体验。

江歌试驾的这款易云是搭载1.6T发动机的高配版。外观上和低配的易云没有什么区别，还是很多长方形的圆角元素，强调圆润和柔和，会给人不一样的感觉。

毕竟走可爱路线的车还是少了，以前可爱的车都是娇小的，这辆易云也不例外。其长宽高分别为4270*1770*1615mm(加行李架后为1655mm)，大致相当于小型SUV销量冠军X-RV/宾至的尺寸(4294*1772*1605*mm)。但它的轴距是2655mm，比X-RV/宾至的2610mm长很多，所以它的乘坐空比X-RV更丰富。

至于内饰，撞色的设计也是相当出彩，让人不由自主的忽略。它没有使用太多的软性材料，比简单粗暴地使用硬塑料要好得多。

虽然整体内饰满足了大众的需求，但其对一些细节的处理仍然保持了法制固有的特点。比如定速巡航的控制按键都集成在方向盘左后方的控制杆上，开车时基本看不到。如果要使用这个功能，一定要盲目操作。如果对这款车不熟悉，可以考虑暂时放弃这个功能。

另外，变速杆的换挡提示图放在变速杆前面的储物格上，坐在驾驶座上不容易看到换挡提示，习惯直列式换挡的人开车会有些不习惯，而经常使用有级换挡的人使用起来不会有困难。

当然，在易云上，并不是所有法系的独特设计都不方便使用，但在人们关注的储藏室空中处理得相当不错。变速杆前面有一个很大的储物格，可以放手机，钱包等杂物。副驾驶前面的长储物格也可以存放很多小物品。对于那些有很多零碎东西的人来说，这是一种祝福。

把你的东西放好，系好安全带，准备出发。这里还有一个彩蛋。如果后排的乘客在离开的时候系好安全带，在中途抬车的时候总会发出警告声，再次系上声音就会停下来。这种设计在同级车中很难见到。看来法制的独特性也包括了安全的重要性。

因为该车搭载的是1.6T发动机，所以加速基本没有压力。深踩油门会有很强的后推感，但动力会稍有延迟。当车速达到100km/h时，提速能力依然强劲。一踩油门，动力就会源源不断的爆发出来。

但是，速度越高，噪音会越大。但奇怪的是，普通车在高速上的噪音基本都是来自轮胎噪音，而易云只有轻微的发动机噪音，听起来比轮胎噪音舒服多了。在这里，江哥不得不称赞一下易云的隔音性能。

因为这次试驾是开易云上山，所以路上有不少弯道。当我开始上山时，我担心易云会为了舒适而在一定程度上削弱控制。但在实际驾驶中，可以发现它的操控性能还是不错的，转向准确，侧倾抑制也很到位。难怪很多人说“每辆法国车都流淌着赛车的血液。”不过江哥觉得它的方向盘还是有点轻，用起来会有点不习惯。

从整体试驾感受来看，雪铁龙易云其实已经放弃了以往很多法系车的独特设计，看起来更像是一个可爱的家庭暖男。大量圆角矩形所体现的乐观设计，以及对驾乘人员舒适性调节的重视，都体现了雪铁龙对年轻消费者的独特理解。

在整个市场环境中，易云更多的是针对上市多年的本田X-RV和日产逍客，其次是丰田C-HR和大众T-ROC；最后，它可能是自主品牌克林02。

在某些方面，售价109.8-159.8万的易云优于这些竞争车型。不过它的1.2T三缸发动机有点拖后腿，而1.6T的易云也没有想象中的性价比高，消费者在选购的时候应该会有些尴尬。那么，你觉得这辆独特的雪铁龙易云怎么样？

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