非承载式车身

SUV市场已经蓬勃发展了一些年。市面上大部分SUV车型都是装载的，少数SUV车型是非装载的。很多人可能不太明白负重和非负重车身的区别，以及各自的优缺点。今天茶哥就给大家讲解一下。

结构不同

承载式车身，顾名思义就是承载汽车厂家的零部件，比如发动机、变速箱、悬架等等。这些车的零件都是直接安装在车身上的，是一个整体。

保留了传统的底盘大梁，而不是承载车身。发动机、变速箱等汽车零部件安装在底盘横梁上，车身不承载汽车零部件。所以理论上，非承载式车身的SUV车型，即使去掉外壳也能跑。

承载式车身的优缺点

优势:

1.与非承载式车身相比，承载式车身因为没有大梁，整体重量更轻，所以更省油，重心也相对较低；

2.承载式车身的前后车架在发生碰撞事故时发生塌陷，起到保护和吸收冲击力，保护车内人员的作用，因此相对更安全。

缺点:

1.因为没有底盘大梁，非承载式车身的SUV遇到不平路面或重载时，车身抗扭能力差，承载能力不那么好；

2.由于各部分都安装在车身上，车身各部分通过焊接连接，所以承载式车身是一个整体。相对来说，在维护方面会更复杂一些。

非承载式车身的优缺点

优势:

1.非承载式车身遇到不平路面时，刚性强的底盘大梁能很好地吸收和抵抗扭转力，所以对车身的影响会大大减小；

2.由于大量底盘与车身分离，中间嵌入了很多减震材料，在复杂路况行驶时异响较少；

3.因为所有的零件都安装在底盘大梁上，需要更换或者维修的时候会更加方便。

缺点:

1.因为预留了底盘大梁，车辆整体质量大，油耗自然更高；

2.由于车体安装在大梁上，车体重心较高。另外，整体重量较重，底盘大梁刚性较高，转弯时比较刚性，高速转弯困难；

3.因为底盘大梁的存在，非承载式车身在发生碰撞时，不会像承载式车身一样塌陷吸收冲击力。