梅塞德斯奔驰

梅赛德斯-奔驰E级轿车进入了其生命的下一个阶段，延续了其前辈从1953年到1993年的成功历程，当时它采用了在高级轿车市场上闻名的名称。作为一款E级车，它的第六代(W 214)遵循了每一代的进化逻辑。换句话说，提高了自己的水平和全班的水平，走在主要画在技术层面的路上，每一代(在时间上)对应S级。……

E级车在质量、技术和道路行为上的一致性，以及对舒适性和声望的关注，在每一代车中都是独一无二、无可争议的。这种情况只发生在这款车上，而且肯定发生在S级车上。也就是说，虽然其他系列车的一些功能并不“严格”，都是根据奔驰的需求来配置的，但这里的绝对优先是舒适、豪华和高科技。新的E级车没有脱离它传统上遵循的一般“规则”，但它也融入了我们在较小的C级车和较大的S级车中遇到的元素，并以令人印象深刻的方式将它们结合在一起。

e级..必须看起来像E级。

比如审美部分就是一个至关重要的领域。因为E级车不同于这个封闭联盟中的其他案例，没有理由也不应该进行审美实验。显然，她不会在这一代做这样的事。另一方面，C级轿车对其美学轮廓的影响是显而易见的，这赋予了它必要的动力，它在我们正在测试的运动型AMG美学套件中呈现出更大的尺寸。但这一版本的元素，比如让人联想到奔驰EQ家用车的运动保险杠和格栅，并没有主导E级的轮廓，反而完善了它的形象。整体形象是基于它作为一个建筑所散发出的奢华和声望。在这里，我们也可以选择过分强调它的特性，通过独特的美学包装，把它从美学“改造”成一辆小S级车。参考它的尺寸，这些尺寸略有增加，长度不再超过5m (4.95 m)，但有了上述所有元素，新E级看起来比它取代的W 213系列更令人印象深刻和雄伟。

不过，如果你属于它的目标群体，那么Estate版就值得一看，起价68850欧元，比轿车贵2500欧元。虽然我们之间…其系列中的顶级版本既不是AMG，也不是其他“奇怪”的版本。它是一款全地形车，专门用于旅行车版本，配备与我们测试版相同的柴油发动机。

超级课堂

与有些C级风格的外观设计相反，内饰充满了S级元素。当然，在奔驰试图让自己的优越水平立刻显现的过程中，也只能如此了。像S级车一样，我们有着令人愉悦的高级美学形象，这种形象最好辅以卓越的制造质量、顶级的表面处理和精心的装配。

不可否认的是，E级车的内部对于车内的任何人来说都是一个非常特别和愉悦的环境，是我们见过的最热情的环境之一。这里三块MBUX屏幕的排列叫做Superscreen，当然指的是S级和EQS中的Hyperscreen应用。因此，从边缘到边缘的数字装饰是从这个面板再次形成的。虽然我们说的是印象深刻的图像，但是乘客面前的第三块屏幕就没那么好用了，没必要每次都加。费用1940欧元。相反，你更喜欢1500欧元的Burmester的优秀音响系统，或者1367欧元的实用抬头显示器，或者其大量可选设备中的其他产品，当然，你还要支付相应的附加费。为了保证没有误会，它绝对不缺什么，但是，它和任何一辆尊重自己，尊重你的奔驰一样，也有那些把水平提升到更高层次的元素。

这里必须注意，几乎没有任何物理交换机需要时间来适应。不过系统的人体工程学设计完全可以理解，屏幕和菜单也特别好看。

和S级车一样，在新E级车上，你必须坐在后座才能领略到它的真才实学。后排乘客是奔驰两个方案中的佼佼者，得益于这一代车型更大的空空间和座椅舒适性，轴距增至2.96m..而且E级虽然没有后排座椅的电动调节和头枕的厚垫，但是内饰的舒适性是一流的。最后，行李厢可用容积为540升，完全满足一个家庭的出行需求。

在新E级车提供的丰富的汽油、柴油和插电式混合动力版本中，我们测试的基础柴油版本脱颖而出。两升发动机配合轻度混合动力系统，性能达到197马力，以文明操作、低油耗、自主性大著称。最能凸显E级车的出行特点。涡轮柴油发动机通过48V混合动力系统和位于箱体内的小电机加速，中低负荷时功率提升23Ps。其总扭矩为44.9 kg，可以轻松移动重达1915kg的重物。

0-100 km/h的完成时间为7.6秒，最终达到238 km/h，但最好来自消耗部分。虽然性能比较小，而且考虑到我们说的是柴油发动机，两者都不会是问题。一方面是因为自动变速箱为电机“加注”了九档速比，同时体现了E级车的文明品格，实现了顶级消费价值。这款车的均价可能是6.9升/百公里，不会给人留下太多印象，但是你在旅途中看到的5.4-5.5升/百公里，对于这样的车来说是个不错的价格。

相应的，在隔音和悬挂调校方面做的工作也很出色。两者都证明了E级车的驾驶价值主要集中在舒适性部分。E级车过滤了所有范式，即使是在敏捷控制悬架降低15毫米和18英寸车轮结合AMG套件的版本中。乘坐质量一流，机舱内听不到任何声音，即使在曲折的路线上高速行驶，也绝非无动于衷。悬挂非常有效的控制了车身重量，转向感不错，让你灵活机动。

不出所料，E级车的设计并不是为了给你带来驾驶的刺激。即便如此，这也不妨碍你被它惊艳的底盘所折服。虽然是后轮驱动，但E 220 d的道路行为在大多数情况下是中性的，极端情况下会表现出轻微的转向不足倾向。

总之，奔驰通过全新的E级轿车，再次提升了行政车品类的标准，用精致、舒适、豪华、科技定义了品类。一如既往，梅赛德斯的明星是豪华轿车中最亮的…

基本型E 200价格:66，250欧元

测试版E 220 d AMG包价格:74913欧元。