本田none

焦师傅从日本编辑部了解到，本田汽车于11月20日在中国推出了全新的K-car和本田N-ONE，该车颇受好评。本田预计订购2000台，这一数字飙升至8000台。这次本田为其推出了两款特别版车型。

N-ONE外观可爱，标准化日系K车风格，使用了很多“圆形、方形、梯形”。更重要的是，该车还配备了本田先进的安全驾驶辅助系统“Honda SENSING”，进一步提高了整车的驾驶安全性。

本田N-ONE配备前轮驱动和6速手动变速箱。它支持ACC自适应巡航系统和LKAS车道居中系统，这是本田首次在K-car中采用这一搭配方案。

有趣的是，本田还为这款K-car产品提供了“RS”和“Unlimited”改装套件。

本田的N-ONE RS版采用双色车身，前网状格栅上带有“RS”标志。如果你仔细观察格栅，你会发现精致的线条，类似于碳纤维，上面印着字母“N”。方形雾灯采用钢琴黑漆设计，看起来十分可爱。

本田为N-ONE提供了官方贴纸，后门上写着“TURBO 12VALVE DOHC”字样。轮毂样式极其复古，尺寸为15寸。前翼子板还配有“N”标志，增加了整车的精致感。

后牌照框采用黑色碳纤维图案装饰，有本田熏黑LOGO，增添了运动气质。油箱盖饰有闪亮的镀铬装饰。

内饰部分，为了配合“RS”的主题，挡位顶部采用铝制球头样式，副驾驶席前段饰有“N”标签面板。

在“无限”配件版中，本田赋予其“真正的‘k’赛车”概念。外观套件中增加了前唇、侧裙、尾翼。它的材质是正品空模压的PPE，本田还在上面贴了“无限”的贴纸。门把手区域贴有碳纤维图案的门碗防刮贴，放置开关的门钉可以刮到车漆。

车外后视镜上贴着一块印有“无限”字样的碳纤维防刮贴。镜子采用多层镀膜的蓝色镜片，可以减少眩光。同时镜面采用光触媒技术的亲水涂层，减少下雨时雨水对镜面视线的侵扰。

轮毂为石墨金属色锻造轮毂，轮毂后部贴有“Infinite Mugen”标识，表面采用凹凸纹设计。车尾顶部设计了尾翼，增添了运动气息。

该套件还提供排气口装饰，主要材质为不锈钢，并提供碳纤维、烧蓝钛和传统不锈钢三种款式。这些配件通过了安全认证，可以放心使用。

内饰搭配超耐磨尼龙脚垫，配铝制踏板，刹车踏板采用镍铬泡沫金属，不易打滑。齿轮球头为干碳纤维材质，主体为金属材质，有红黑两种颜色可供选择。

动力方面，本田N-ONE采用0.66T高低功率三缸发动机，普通版0.66T最大功率43 kW，最大扭矩65 Nm，高功率0.66T最大功率47 kW，最大扭矩104 Nm。百公里油耗不到5L。

写在最后:

本田车很精致。他们擅长做K车，知道日本人需要什么。焦师傅曾经和日本媒体同行聊过。他们以为K-car之所以得到民众的认可，一方面是因为政策导向，另一方面日本人已经过了追求大排量和大空车型的时期，小排量和空灵活的K-car更适合日常使用。同样，不同的国家有不同的国家需求。很多人认为如果K-car进入中国，会很快得到消费者的认可。焦大师个人是否定这个观点的，我觉得目前不是最好的时机。