天籁召回

来源:中国经济网

中国经济网9月8日讯(记者郭跃)昨日，国家市场监督管理总局发布7起汽车召回案例，共涉及7个品牌1203634辆乘用车。其中，日产召回1188020辆，占比98.70%；德系涉及品牌最多，奔驰、宝马、奥迪都发布了召回公告。此外，在发布召回的7个品牌中，有5个品牌涉及进口车型的召回。

具体来说，日产将从2023年12月30日起，召回共计1，188，020辆琦君、新逍客和第七代天籁。原因是车辆的发动机废气再循环阀(EGR阀)密封不严，内部轴承可能被含氯冷凝液腐蚀，导致阀体卡死，发动机运转不畅，故障灯亮起，CO、NOX等污染物排放增加，导致排放不合理。极端情况下可能会出现低速熄火、动力中断，存在安全隐患。

接下来，奔驰将召回9646辆汽车。其中，386辆进口E级、AMG GT和366辆国产E级汽车因车辆退出警示系统软件编码不正确导致系统无法启动而被召回。如果其他道路使用者在车门打开时靠近车辆，系统不能向车辆乘员发出警告，这可能会对靠近车辆的其他道路使用者或车辆乘员造成危险。

另有8894辆进口S级车被召回，原因是车辆后备箱中间侧壁的减震垫可能夹在12V电池接地电缆的接线片和侧壁之间，车辆长时间使用后接地连接可能会松动，导致连接处电阻增大。可能导致车身电子稳定系统(ESP)停止工作，增加车辆碰撞风险。

同为德国的宝马和奥迪也发布了自己的召回声明。其中，宝马将召回342辆进口7系汽车和1辆进口i7汽车。原因是由于触摸板的软件问题，车辆欠压监测阈值设定值较低，在电池严重放电或意外断电的情况下无法及时进行欠压保护，可能导致触摸板无法显示，导致除雾、除霜等触摸功能无法使用。

奥迪将扩大召回10款进口A8L、RS7、S6、S7，原因是涡轮增压器的机油滤清器网眼宽度过小，涡轮增压器的机油滤网可能被机油中的机油/积碳卡住，导致涡轮增压器轴承不足，极端情况下涡轮增压器轴承磨损，叶轮接触外壳或轴损坏，导致仪表板故障灯(EPC、MIL或机油报警灯)报警，启动延迟，怠速不稳。

在美国，福特宣布召回5442辆蒙迪欧插电式混合动力车，原因是车辆的动力电池能量控制模块(BECM)可能因电压和电流过大而损坏，导致动力电池无法为车辆提供驱动力；或者造成模块所在的后备箱区域局部热量积聚，极端情况下可能引发火灾，存在安全隐患。

此外，捷豹路虎还将召回100辆进口捷豹I-PACE汽车，原因是由于生产工艺原因，车厢加热系统的高压冷却液加热器可能无法正常工作，导致车辆暖风空调节失败，前挡风玻璃除霜失败，影响驾驶员视野。

阿尔法罗密欧将召回73辆进口朱丽叶和施坦威。原因是由于制动系统控制模块的软件问题，在驻车制动未释放、驾驶员未系安全带的初始阶段反复启动操作，会误触发防侧翻稳定控制功能，导致电子驻车制动的额外夹紧力，可能导致碳陶瓷制动盘破裂。