桑塔纳2000时代骄子

摄影:郝金辉

我打算分三部分写这篇文章，第一部分是普桑，第二部分是桑塔纳2000，第三部分是桑塔纳3000超越和远景智骏。我会尽力用白话文为大家写好每一篇文章。内容可能比较枯燥，但是如果你是桑塔纳车主，或者是70后、80后，你有关于“巴内尔桑”的情节，请进来听听我的大白话，关于桑塔纳这种“国民神车”的发展和历史。

上一篇文章提到，1995年，上海大众推出了一款全新的车型，桑塔纳2000。与普桑相比，桑塔纳2000的外观和内饰更时尚，配置也更高。边肖也有一辆桑塔纳2000。而且当时看起来很高端的电动门窗、真皮座椅、桃木内饰也都配备了。

关于桑塔纳2000，其实是上海大众在巴西大众大方的基础上改进的。要说改进其实就是抄袭，但是在空方面，上海大众把车辆加长了，所以保证了腿部空，但是头部空很可怕。我坐在后排，直身高176。不过好在他的腿空比较大，稍微“滑出”一点问题不大。

桑塔纳2000和普桑一样，有同样的外观和同样的内饰。所以车型真的很难区分，我就给大家讲一下桑塔纳2000这十年的车型如何区分，也介绍一下桑塔纳2000从1995年到2004年的变化。

上世纪90年代初，上海大众(现更名为上汽大众)看到了桑塔纳的成功，于是趁热打铁开发新车型。R&D，其实是在国产普桑的基础上，借助巴西的大众宽腾为原型，然后轴距加长，所以营造出来的空空间感非常好。研发始于1991年，第一款化油器车型于1995年正式下线。然后2004年，2000时代最后一代桑塔纳停产。这近十年给90后带来了一段回忆，这是莫大的荣幸，边肖本人也是。

2000年，生产于1996年至2004年。中间产生的模式有时代超人、自由沸点、时代最爱、时代阳光等。这几款车外观相似，但明显的区别是尾灯、翼子板转向灯、方向盘空调制控制区和门板。由于汽车外观差别不大，很多朋友分不清谁是谁，容易上当受骗。本文仅供参考。

桑塔纳2000超人，第一款大型电喷:上海大众于1998年生产了第一款大型电喷2000车型，并命名为时代超人。时间超人采用了AJR电喷发动机，最大功率101马力，扭矩155牛·米。采用新的尾灯排列，车身与保险杠同色，没有三角窗。大电喷车型的电池在前车大灯附近。而且化油器、小电喷、大电喷的区别和原理我也不多说了，上一篇文章里都写了。

桑塔纳2000变超人:2000年，上海大众桑塔纳2000变超人下线。从这一代开始，桑塔纳2000不再使用AJR电喷发动机，而是更换了AYJ电喷发动机，并且这款发动机一直用在后续车型上。而且内饰仪表背景光是蓝色的，之前是橙色的。

桑塔纳2000自由沸点:00。这款超人低配版，铁轮毂，保险杠，车身都是不同的颜色，装饰条是红色的，没有配备ABS。当然，蓝屏沸点除外，但蓝屏沸点车源稀缺，至少边肖没见过。

桑塔纳2000接君:车型较少，应该属于00改装超人的高配版，标配ABS，而且是桑塔纳第一次配备4AT自动变速箱和天窗。

桑塔纳2000:保险杠与车身同色，后尾灯、转向灯、倒车灯采用黑化设计，全新三幅式方向盘，安全气囊。空调整旋钮控制的控制区域。有些车型有AT自动变速器和天窗。

桑塔纳2000中的阳光，桑塔纳2000的最后一款车型:桑塔纳2000中的阳光，作为桑塔纳2000的最后一款车型，在配置上属于最高水平。配备天窗、AT自动变速器、AYJ电喷、真皮座椅和桃木内饰等高级配置。不建议买AT自动挡的，以后在油耗和保养费用上会更贵。

2004年1月31日，上海大众桑塔纳2000正式停产，最后一辆桑塔纳2000驶下生产线。桑塔纳2000的继任者桑塔纳3000于2004年2月1日正式生产。上海大众桑塔纳2000虽然已经停产，但它继承了普桑皮具保养方便、便宜的特点，依然活跃在二手车市场。