刹车辅助系统

自动制动辅助系统(Automatic Brake Assist System，AEB)，全称是自主紧急制动(Autonomous Emergency Braking)，是指车辆在非自适应巡航的情况下正常行驶，当车辆遇到突发危险或与前车、行人的距离小于安全距离时(但具有该功能的车辆不一定能完全停稳车辆)主动制动，以避免或减少追尾等碰撞事故的发生，从而提高行车安全性的一项技术。

该系统在不同的制造商中有不同的名称。比如丰田的预碰撞系统就叫预碰撞系统，或者PCS简称；本田的CMBS(碰撞缓解制动系统)和奔驰的预安全系统，但它们的工作原理是一样的。

一般来说，AEB由两个系统组成，包括车辆碰撞接近制动系统(CIB)和动态制动支持系统(DBS)，其中CIB系统将在驾驶员未能采取任何行动时紧急制动车辆，而DBS将在驾驶员未能施加足够的制动行动时帮助避免碰撞。

自动刹车辅助系统:能让人有安全感吗？

我不能。

简单来说，AEB系统就是通过检测的方式介入制动系统，起到制动辅助的作用。然而，这样的系统首先应该做的是检测。目前常用的两种探测方式是摄像头和纳米波探测，但是这两种方式都有一个致命的缺陷:在前方有很多障碍物的情况下无法正确分辨！这也是目前很多AEB系统失败的主要原因！

根据欧洲权威调查，配备AEB系统可以减少27%的事故(这并不能完全避免事故)，所以AEB对提高安全性很有帮助。而AEB系统主要捕捉前方的运动车辆目标，对于较小的目标或者较复杂的场景效果并不明显。

也就是说，在目前的技术条件下，我们不能完全信任一个主动安全配置。即使车辆配备了AEB系统，我们也不能忘记“安全驾驶”和“交通法规”。良好的驾驶习惯和操作要点需要时刻记在我们的脑子里，因为一旦车辆超过可控极限，即使有那些“保护伞”也未必能帮上忙。

自动制动辅助系统:制动辅助系统

制动辅助系统包括电子制动辅助系统“EBA”和制动力辅助系统“BA”(也称“BAS”)，是指在紧急制动时，通过判断驾驶员的制动动作(力度和速度)来增加制动力，从而缩短制动距离。对于脚踝和腿部不够强壮的驾驶者，如老年人或女性，该系统的优势将更加明显。机械制动辅助系统“BA”实际上是电子紧急制动辅助系统“EBA”的前身。

以上是自动刹车辅助系统的详细介绍，希望对大家有所帮助。