北汽

本报记者文建平北京报道。

近日，BAIC新能源召开干部调整公告会，对BAIC新能源主要领导干部进行调整，BAIC新能源迎来了新的“领导班子”。

虽然是北汽蓝谷(北汽新能源)尚未摆脱亏损迎接“新领导”，但不可忽视的是，北汽蓝谷(600733)各项指标均呈现向好趋势。不仅单车边际亏损在第二季度有所改善，6月份极狐月销量突破8000辆，取得新的突破，逐步形成“轿车+SUV+MPV”的产品矩阵。

这一切只是一个开始，之前的所有投入都将成为绘制未来蓝图的重要“笔墨”，为BAIC新能源的稳步崛起留下浓墨重彩的一笔。

戴康伟接任董事长，张国福升任总经理。

近日，BAIC新能源发布公告称，原北汽集团副总经理、BAIC新能源董事长刘玉不再担任BAIC新能源董事长职务；BAIC新能源原党委书记、总经理戴康伟升任北汽集团副总工程师，兼任BAIC新能源董事长；原BAIC新能源党委副书记、常务副总经理张国福升任BAIC新能源党委书记、总经理；北汽集团原运营管理总监刘冠桥调任BAIC新能源党委副书记、副总经理，主要负责营销板块。

这一人事变动意味着，由BAIC培养、拥有20多年汽车行业从业经验的领导干部张国福正式接替康威掌舵BAIC新能源。也意味着北汽集团将继续加大自主业务，支持旗下polar fox品牌的持续发展。

BAIC蓝谷在官网的公司简介中写道，BAIC新能源是北汽集团控股的高科技上市公司，是绿色智慧出行的综合解决方案提供商。目前正在全力打造极限福克斯和北京汽车两个品牌。

北汽蓝谷对《华夏时报》记者表示:“北汽蓝谷承担着集团业务转型的重任，北极狐扮演着北汽蓝谷的‘急先锋’角色。北汽集团将充分倾斜资源，聚焦极狐板块，全力推进极狐长期战略发展，全面加快新能源利用步伐。”

然而，掌舵BAIC新能源的“新领导层”并不轻松，BAIC蓝谷尚未摆脱亏损。根据BAIC蓝谷发布的业绩预告，2024年上半年，预计归属于上市公司股东的净利润为亏损24亿至27亿元，较去年同期的净亏损19.8亿元有所扩大。

据BAIC蓝谷分析，业绩预亏的原因主要有两个。一是新能源汽车市场竞争日趋激烈，价格战愈演愈烈，挤压利润空；二是公司为持续推动高端产品发展，持续投入技术研发、品牌渠道建设、品牌形象锐化、运营效率提升，对公司短期业绩有一定影响。

在今年4月举行的北汽科技沙龙上，北汽集团宣布，到2030年，将投入超过1000亿元的研发资金，聚焦新能源领域，大力支持极狐的长远发展。

目前，极狐汽车已于今年4月发布了全栈生态自进化技术体系——达尔文2.0技术的全新架构，展现了极狐产品品质背后的硬核技术。同时，基于IMC架构，极狐构建了极盾安全、极净健康、极光电池、极锋电源、凌云机箱、凌志OS、极享驾驶舱七大技术板块，并持续投入研发核心三大电源技术、平台架构和开发体系。

在销售渠道方面，BAIC蓝谷计划将营销服务网络规模从2023年底的244家提升至300家，到2025年，将覆盖100+城市和380+服务网点，进一步提升整体服务能力。此外，北汽蓝谷还将继续加强服务和能源补给网络建设，规划建设300个左右的超级充电站。

事实上，北汽蓝谷第二季度业绩符合预期，单车边际亏损有所改善。方正证券分析师Moon Hee表示，二季度BAIC蓝谷业绩为-13.84亿至-16.84亿元，净利润中枢为-15.34亿元。以净利润为中心计算，公司第二季度自行车净利润为-8.58万元，同比增长3.16万元，环比下降1.46万元。“华为的车型开发费用提前增加亏损，单车盈利能力的边际改善受到车型销量增加的显著拉动。”

极限福克斯月销量8000辆，与华为鸿蒙系统智行合作取得实质性进展。

预充压实技术会带来一定的成本压力，但从长远来看，不是未来发展的护城河，更是“量”的基石。

官方数据显示，6月份，极狐销量突破8000辆，这是极狐继5月份实现4500辆后的又一次突破，规模上了一个新台阶。

其中，阿尔法T5当月销量超过3700辆，成为福克斯品牌首销车型，800V快充、同级最长续航660km、81%高强度钢铝合金车身等配置，为用户带来更安全、更智能的使用体验。

与此同时，考拉车型也在6月爆发，当月销量突破3200辆。今年7月初，极狐推出了一款带滑动门的五座SUV考拉S，与考拉形成了SUV+MPV的“搭档”，进一步拉动了BAIC蓝谷的整体销量。

6月15日上市的阿尔法S5也是一款不容忽视的潜力车，仅预售期就有超过5000辆的订单。北汽蓝谷对阿尔法S5寄予厚望，有望成为纯电动车市场的“王者爆款”，为北汽蓝谷开启新篇章。

此外，北汽蓝谷是业内唯一与华为达成“HI+ art Choice”双模合作的车企。代表作品是极狐Alpha S的PRO和Enjoy World的S9。“这不仅标志着北汽新能源与华为的合作，也彰显了北汽新能源深入布局智能化赛道的决心。”北汽蓝谷告诉《华夏时报》记者。

目前，BAIC蓝谷与华为鸿蒙系统智行的合作已经取得实质性进展。他们共同开发的首款机型Enjoy the World S9已经正式开放预订，预计8月初上市销售。

更重要的是，在智能网联汽车L3级自动驾驶系统研发过程中，BAIC新能源还建立了以“极致安全”为目标的“一核三环”安全发展保障体系；与华为共同提供了世界一流的车辆数字化解决方案，产品智能化水平处于行业领先地位。

凭借极致的安全性和领先的智能驾驶技术积累，BAIC新能源也进入了全国首批智能网联汽车接入和道路交通试点联合体名单，获得了智能网联汽车“接入大赛”的启动门票。

主编:李亚男主编:于建平