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女士们先生们，你们好，沃特！

在超测前瞻中，我们提到了Y系列“轮式中坦”线上的7级R&D坦克FSV的A计划，其实是基于GSOR 1010的“再创造”。那么，GSOR 1010作为一种型号的由来是什么，在“创造”的过程中又参考了哪些其他的坦克和装备呢？本文将为您揭开汽车的神秘面纱！

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GSOR 1010？

GSOR，是“总参谋部作战要求”的缩写，是针对不同作战任务制定的一系列技战术要求；GSOR 1010和GSOR 1006都是从1961年的空装甲战斗侦察车(AAFRV)项目发展而来的。其中GSOR 1010侧重于探测能力，GSOR 1006侧重于火力支援，因此吨位更大，火力更强。起初，这两个项目都独立开发了轮式和履带式设计，然后它们被简化并合并成一个新项目，该项目仍被称为GSOR 1010。

▲GSOR 1010方案A侧视图和俯视图

1963年，GSOR 1010演变为装甲侦察车(R)项目，结果是一个庞大的GSR 3301车辆家族，包括火力支援车(游戏中的FS、Y系列9级轻型坦克)、装甲运兵车、指挥车、通信车等。，计划用来替换当时正在服役的两辆装甲车“雪貂”和“萨拉丁”。1964年，R项目再次修改其索引，将其重新命名为战斗侦察车(CVR)，并再次细分为轮式CVR-W和履带式CVR-T。CVR-W最终发展成为FV721“狐狸”装甲车，而CVR-T在与LHMTV合并后发展成为著名的FV101“蝎子”轻型坦克。

▲左为FV721“狐狸”，右为FV101“蝎子”。

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历史原型？

根据现有的游戏资料和历史资料，最能证明FSV A方案和GSOR 1010 A方案“血缘关系”的地方，就是坦克的行走机构。标志性的六对车轮一目了然，最重要的是以一定角度排列的液压悬挂支柱和减震弹簧。GSOR 1010的方案A采用纵臂后悬架，液压、气动悬架支柱呈“八”字形布置，与摇臂连接；游戏中的FSV方案A正好相反，是“八路”布局。这也是与8级GSOR 1010 FB最明显的区别。

▲GSOR 1010方案A与FSV方案A行走机构对比

除了行走机构之外，所谓的FSV方案A基本上是由上述R和CVR项目中的各种组件设计和虚构的设备组成的。比如汽车白色炮塔的出现，可能是在GSOR 1010方案A的基础上，借鉴了GSR 3301 R FS中的轮式方案；全身炮塔的设计灵感可能来自CVR-W或FV721“狐狸”装甲车。

▲左:GSR 3301 R FS与白色炮塔对比；右图:“狐狸”装甲车与全体炮塔外形对比

在《超测前瞻》中，我们提到了FSV方案A的75mm M6其实来自M24“费霞”，但是穿透力和单发杀伤都有了很大的提升。仔细观察可以发现，它的枪口形状与二战时期2磅炮上广泛使用的大大增强穿透力的“小约翰适配器”并无不同。原则上，火炮临时改造成“锥膛炮”后，突防能力可以大大提高。历史上确实有75毫米锥膛炮(PaK41)存在，但“小约翰适配器”从未在除2磅炮以外的火炮上使用过，锥膛炮发射高爆弹的情况也很少。

▲2磅枪的“小约翰适配器”

▲FSV方案A的三个炮弹都是AP/APCR/何！

FSV方案A的过渡炮是76mm L5A3，也是8级中坦FV601“萨拉丁”的白色版炮。在设计阶段，76mm L5炮确实是GSOR 1010的主要替代炮，但实际上它只是一种主要用来对付敌方步兵和工事的低膛压低初速炮。主要分为萨拉丁用的L5A1和枪管稍长，蝎子用的L23A1。或许在平行世界进一步发展的L5A3，已经成为了能够发射AP/APCR/HE的WOT标准炮！

▲ FV601“萨拉丁”和76mm L5A1短管炮。

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写在最后

以上是对Y系列轮式中坦新线7号线FSV方案A的有限“历史考证”。总之可以看作是从FV601“萨拉丁”到FV721“福克斯”一系列过渡性轮式战车方案和虚构武器的“大杂烩”！俗话说，& # 34；假的是真的，真的是假的& # 34；游戏归游戏，不要误以为是真的设计！