福特福克斯白色

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1.主推15.08万的三厢自动ST-Line，优惠3万左右，全款13.9万左右。

2.部分店内贷款有免息方案，如5万/24期免息贷款方案，首付约9.17万元，月供约2084元。

3.产量最多的是顶st线和自动前潮型的三厢版，其次是自动前潮型和顶ST线的两厢版。目前店内有现车。

4.选择白色车主最多，其次是蓝色。其中买了ST-Line顶配版的车主普遍选择了红色。

5.置换补贴2000元，不分品牌。

现在市场情况如何？

最近芯片荒对各大车企的影响有所降低。如果我之前说别的品牌缺芯片我信，但如果长安福特缺芯片可能就没人信了吧？福特中国近日宣布，2021年福特乘用车累计销量约为23.7万辆，平均每月不到2万辆。再来看看我们的兄弟长安，CS75PLUS的车，去年卖了27万多辆。如果福特真的缺芯片，只有一种可能，就是芯片优先给长安。

自2019年这一代福克斯上市以来，销量一直很低，去年只有区区2.25万辆。不过这也说明福克斯并不是完全酷，还是有很多年轻人对这一代福克斯的外观和操控刷卡的。目前全系优惠在2.5-3万左右，最受欢迎的是三厢版自动ST-Line，全系优惠约13.9万元。

②如何选择配置？

哪个配置最值得买？

肯定是150，800自动st线。

目前福克斯有两厢、三厢和猎装版三种车身结构可供选择。其中三厢版有两种动力，122马力1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压，两厢版和猎装版只有1.5T涡轮增压。

结合现在的终端优惠，1.5T版本性价比最高，尤其是顶配ST-Line的版本，只比自动前潮型贵1.4万，但是配置多了很多，比如:

235mm宽18寸轮圈+米其林PS4运动轮胎、ST-Line外观套件、车道偏离预警系统、车道保持功能、主动制动、定速巡航、全景天窗、换挡拨片、运动座椅+主驾驶电动调节、自适应远光灯等。

光外观套件和一套轮胎就值这个票价，这一万四加的绝对值能拿下顶级ST-Line不用动脑。

3落地价格是多少？

以15.08万元的自动ST线为例，优惠约3万元，全款约13.9万元。

目前最划算的是5万/24免息贷款方案，首付约9.17万，月供约2084元。

④维护成本和周期

保养周期约为1年或1万公里，费用约为600元，包含机油、机滤、工时费。目前店里基本都有保养套餐，1300元/3次左右。

⑤有哪些纠结点？

纠结一:两厢、三厢、猎装版怎么选？

说起福克斯，是不是很多人首先想到的是两厢版福克斯，就是那种尾灯在后窗的车？是的，从06年开始，长安福特两厢版福克斯，再加上高尔夫，打破了国人对两厢便宜的偏见。尤其是2010年以后，已经成为几十万地区最运动、操控最好的两厢车之一。要知道，那时候福克斯打完大众高尔夫都喘不过气来，更别说思域了，还在玩泥巴。所以两厢的重点是本质，无论是操控还是收纳的灵活性都比三厢好。

有必要买狩猎版吗？个人感觉完全没必要。既然是狩猎版，为什么一定要看起来像跨界版？车身侧面黑色轮眉较多，底盘也有所凸起。这直接导致想买SUV的人对它不屑一顾，想买旅行车的人觉得它丑，处境和福特品牌一样尴尬。我想做高端市场，不仅仅是各种豪华品牌，还有我自己的林肯。再往下走低端市场，百年福特的产品力和号召力越来越弱。

纠结二:三厢版有必要买自然吸气版吗？三缸发动机有多摇，油耗高吗？

新福克斯目前只有搭载低功率1.5L自然吸气发动机的三厢版。边肖认为，只要你打算买福克斯，可以不经大脑直接上1.5T版本，因为这是新福克斯的精髓。因为你花了十几万买了个三缸车，买了没配置没动力没品牌力不尴尬吗？还不如老老实实买日本货或者国货。

至于三缸发动机到底有多摇，每个人的判断标准都不一样。正是由于三缸发动机的先天缺陷，使得它在后期必须比四缸发动机更加注重隔音和发动机抖动的抑制。冷启动的时候新福克斯的动静确实比同价位的四缸发动机大，但是很快就恢复正常了。

根据车主的真实记录，平均油耗在7升左右。也就是说，市区堵车情况下，油耗8-9升/百公里。高速路况下也能达到5。x升/百公里，属于同级别的性能。

值得买吗？

抛开三缸不说，福特福克斯是一辆好车，外观漂亮，操控犀利，还有沃德十佳发动机的1.5T+8AT变速箱，质量稳定性相比上一代有了很大的提升。很多老狐狸车主看到新车型后都叫早，要等等。因为相比老款福克斯变速箱的异响、抖动、顿挫，甚至中途无法加速，新福克斯的三缸根本不算什么。

其实福克斯用三缸也没什么不好。错误在于福特对福克斯的所有部门都使用了三个气缸，让消费者别无选择。在这种情况下，不要责怪消费者不买你的福特。

有传言称，福特将在今年第二季度发布中期改款福克斯，包括一款四缸版本。至于长安的1.5T蓝鲸发动机还是新的1.6T发动机，并不重要。重要的是赶紧释放！如果不发布四缸福克斯，福特真的会很酷。