车展 2018

2018年4月25日，以“定义汽车新生活”为主题的2018北京国际汽车展览会在中国国际展览中心举行。作为国内商用车行业发展的风向标，车展吸引了福田、北奔、红岩、依维柯等企业。各路主机厂都给我们带来了哪些惊喜？别瞎说，我们一看就知道！

北奔在业内比较低调，但本次参展的两款车亮点颇多。这台北奔V3ET 6×4拖拉机搭载了来自柴蔚的560马力WP13发动机，后处理系统可以满足未来国六排放标准。在快速16速变速箱和快速FHB400液力缓速器的支持下，这台拖拉机变得“小资”起来，而碟刹和8气囊悬挂则表达了对高速物流的诚意。

细心的卡友会发现，这个4×2北行V3是右驱，没错，是出口产品。柴蔚WP13 500马力发动机帮助这辆车应付大多数工作条件。发动机内置上海友顺公司发动机制动，2.2版本ECU系统。

本次车展，红岩带来了一款基于高端卡车改装的自走式A型房车，这是SAIC红岩与中意房车联合打造的产品。该车采用第四代发动机缸内制动技术，结构更简单，制动功率大，制动效率高达80%。

红岩的另一款重磅产品是智能网联6×6全驱大型运输车，采用6×6全驱设计，匹配同步欧洲CURSOR13升560马力发动机，最大输入扭矩3500N.m，车架采用高强度钢板，纵梁整体弯曲，三层大梁设计为317×80×8+8+4，保证了车架总成在复杂路况下的超强抗弯抗扭能力。该车配备进口ZF AMT变速箱，具有可靠性高的特点，能有效降低驾驶员的工作强度，改善操作性。

这次北京车展，福田基本是全家投入。欧曼EST超级卡车2.0通过应用FCW(碰撞预警)、LKA(车道保持辅助系统)、AEB(自动紧急制动系统)、ACC(巡航控制)，实现了驾驶辅助技术与主动安全技术50%以上的匹配率。ZF TraXon自动变速箱的应用，通过智能扭矩调节、智能滑行控制、智能地图等功能，全面升级驾驶舒适性。

威龙是重卡行业的小三。它是一辆6X4拖拉机，配备了13升420马力的发动机，并使用了快速的12速变速箱。车辆主要定位于长途高速运输。据了解，目前江铃重汽的牵引车以6X4和4X2为主，可以满足大部分人的需求。

威龙6X4自卸车，根据配置不同，用户可以选择9升和13升发动机以及10速和12速变速箱。该车主要针对城市渣土、工程基建等交通领域。

雷扎重机是福田-25×5起重机推出的首款超级重机产品。这款超级产品诠释了节能、经济、智能互联、高效可靠三大创新理念。柴蔚WP7发动机的装载证明了它在恶劣工况下有足够的信心！

车展期间，福田发布了专为快递行业打造的奥铃快递。整车配备智能设备和车载智能管理系统，可实现人、车、货、仓的透明化管理。同时配备AEBS自动紧急制动系统、LDW车道偏离预警系统等主被动安全功能，为客户提供高效、智能的互联互通城市快递物流运输系统解决方案。

奥马S5超中型卡车2.0欧VI产品是福田汽车面向未来推出的全新平台、高端智能中型卡车，践行“科技领先、环保领先”，是满足未来中短途运输卡车和用户需求的一部力作。

图雅诺高效物流车在产品品质、承载能力、动力方面均有所提升，具备超强承载、操控稳定、安全可靠、动力强劲四大优势。它将为城市物流配送行业提供专业、高效、智能的解决方案，助力城市终端物流市场向前发展。

SAIC大通RV80搭载VM柴油发动机，在国内房车行业率先使用AMT技术，配备丰富的智能配置，专业房车底盘经过严格的汽车安全测试。

上期大通T60 CROSS版配备了前保险杠、涉水喉+滤网、ECO/POWER/NORMAL三模式驾驶、10寸触摸屏、SAIC阿里斑马智能互联系统等时尚配置。

SAIC大通V80精英版采用前脸和中控内饰造型，16英寸铝合金轮毂，10.1英寸智能触摸屏+倒车影像，多功能方向盘智能互联系统，在保留家族造型的基础上融入更多现代智能元素，更符合潮流。

T60汽油旗舰版，搭载NLE2.0T高性能涡轮增压发动机，6AT变速箱，博格华纳兼职4wd系统。

长江作为新能源的主力军，参加了北京车展。这款M04专为城际物流打造，承载能力强，有效容积大，同时保证操作舒适，噪音低，零排放，续航里程长，环保。

长江SP06外形美观大气，主要从事城乡物流配送，续航里程近280公里。

01主要服务于中心网点到市内配送网点的城乡物流配送，货舱容积3.5立方米，续航里程约200公里。

电商platform-JD.COM参加车展，成为“彩蛋”，为我们展出了三款产品。该巡检机器人具有环境监测、红外测温和异常火灾预警等功能。主要用于仓库无人巡检，实时上报巡检信息，实现智能化巡检需求。

自动卸货无人机适用于山区、河流、林地等特殊地形的配送，解决农村最后一公里问题。

JD.COM配送机器人主要用于城市配送。它按照固定路线行驶，自动避开障碍物，通过人脸识别、JD.COM APP、短信验证码等方式，快速到达客户指定地点取货。