jeep越野车

大切诺基中期改款后，Jeep将TrailHawk版大切诺基引入中国。作为一款以越野为核心精神品牌的豪华SUV，我们终于可以在国内看到它最“狂野”的版本了。

作为中期改款车型，2017款大切诺基整体外观变化不大。Trailhawk版本中的两个红色“尖牙”拖车钩让它看起来很有“战斗范”，两侧的外后视镜使用了非常个性化的哑光灰色涂装。

机身尺寸和普通版一样，依然是4828 mm/1943 mm/1792 mm，相对来说硬朗挺拔的线条和独特的美式风味是大切更让人向往的地方。

车身布满“红uff”的细节绝对能让人驻足。“这个大口子不一样吗？这是什么版本？”作为同车中越野能力最好的，TrailHawk车型和能证明其通过越野评级的Trailrated车标，让这款大切在气质上胜出。

双五幅轮毂更具视觉冲击力，轮胎尺寸为265/60 R18，配备越野性能更好的固特异牧马人。可以说平原车的越野几乎是无压力的。

有一天，我去给这辆车加油。加油哥一脸狐疑。“这车加柴油真的可以吗？”。开着这款大切去加油会很开心。

座椅和普通版基本一致，真皮材质，Alcantara材质。不同的是座椅上的Trailhawk标志。

在驾驶室中，您可以发现的最大区别是5,000 rpm转速表的底部和燃油表上的柴油字样。柴油机因为自身的性质，是个“强到跑不快”的家伙，但在官方公布的百公里加速时间上，还是比普通版快了0.1s。

七种驾驶模式加上五级可调空空气悬架，可以满足大部分路况下轻松舒适通过的需求，而不仅仅是一辆豪华越野车。

Trailhawk的3.0TD柴油发动机最大马力243ps，最大扭矩570N·m..2000转即可达到峰值扭矩，低转速的爆发力是柴油发动机的优势之一，对于越野车尤为重要。同时，柴油机的经济性也不容小觑，工信部油耗仅为8.1L/100km。

Trailhawk的出现，对于一些热爱越野的车迷来说，无疑是一件好事:又多了一种选择，既能满足对优秀越野性能的需求，又不极端越野，还能追求舒适和豪华。