油价飙升是今年大家共同的痛，尤其是近几年。油价直奔8元难以承受。昨天问了一个关于开车如何省油的后台问题。很多人留言问我，那么买车呢？什么车最省油？好了，今天就来说说这个。
第一，我昨天说了，车的重量和油耗成正比，所以车越轻越省油。可能有人一听车就担心钢板薄不安全。其实这种观念已经过时了。在保证安全牢固的前提下，有很多方法可以让汽车变轻，比如使用铝材、轻量化发动机、优化汽车外壳结构等等。然后在重量上，常规车控制在1.6吨左右，SUV控制在1.7吨左右，差不多。
从品牌来看，一般来说日系车会更注重轻量化，车身重量控制的比较好。但是，也不是绝对的。比如大家认为很重的美系车，其实都有很优秀的轻量化车型，比如雪佛兰的迈锐宝XL，比第一代轻很多。
第二，既然机油是发动机消耗的，发动机当然是关键。发动机的燃油经济性完全取决于技术。这个东西发展了100多年了。事实上，不断创新和涌现的新技术，基本上都是以高效率和燃油经济性为目标的。比如可变正时技术、阿特金森循环发动机、缸内直喷都是常见的省油机。还有一些剑走偏锋，比如小排量三缸发动机，可变压缩比发动机，油耗都挺低的。
那我推荐几款。第一个是日产天籁。可变压缩比被称为传统燃油发动机的最后一个大招，动力强劲，相当省油。
第二，丰田卡罗拉1.5升版，不管有多少中国人不喜欢三缸发动机，它在油耗、动力提升、性价比上的明显优势还在。
第三个是本田凌派，配阿特金森发动机和轻混，油耗真的出奇的低。
第三个重要的地方，可能很多人都忽略了，就是变速箱。一个优秀的变速箱，不仅传动效率高，能量损失少，还能保证汽车大部分时间处于最佳档位和传动比，当然也就省油了。从燃油经济性来看，最高效的是CVT无级变速器或者8速以上的AT变速器。
也推荐几款。日产绝对是对CVT最忠诚的，推荐轩逸。国内常年最畅销的三款中级车之一，官方油耗仅为5.3L。
第二辆车，福特福克斯，几乎是你能买到的最便宜的8AT车型。再加上1.5T三缸发动机主要是省油。官方油耗只有5.6升。没想到，美国车也很省油。
当然，如果你不接受三缸发动机，想更便宜的拿到8AT也只能选择国产品牌。推荐吉利星月L高功率版，传说中的沃尔沃换壳版，XC60同机48V轻混，加上爱信8AT变速箱，这么大一辆四驱SUV，官方油耗才7.8升。
当然，最终的省油车型还是新能源车。最经济的肯定是电动车了，根本不用油，电费也便宜。一度电只有1元左右。当然，如果你家里只有一辆车，或者经常跨城市长途出行，或者所在城市充电设施不齐全，还是不如燃油车方便。
这种情况下，可以考虑买一辆混动车。混合动力车有两种，PHEV插电式混合动力车和HEV非插电式混合动力车。简单来说，前者可以收费，后者不能收费。如果你预算充裕，充电方便，选择插电自然是最省油的，日常用车甚至可以当电动车用；如果你预算紧张，不太好充电，那就选择非插电，预算和用车都没有压力。
三种新能源车，各推荐一款。纯电动，特斯拉model Y，成熟美观实用，有特斯拉专属充电站，充电比其他任何电动车都方便。
插电式，推荐比亚迪秦加dm-i。这款车真的是今年新车中的神器。纯电能跑100多公里，不充电油耗可以控制在5升以内。关键是车的价格不贵，比同级别燃油车贵不了多少。
最后，是对是错。这方面丰田和本田是最强的。推荐新雅阁混动版，因为新版本这两天刚上市，价格还挺香的。混动版入门价格不到20万。这么大的b级车官方油耗只有4.2升。为什么不担心充电的问题？
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