沙龙智行

2021年广州国际车展上，市场上成交量最高的汽车产品之一，可能就是刚刚起步的沙龙车——美凯龙。

作为沙龙的第一台高性能机甲战斗跑，机械龙看起来相当张扬。新车前脸做成160度折角几何结构，以刚劲锐利的线条交汇勾勒出车身腰线。同时还配备了采用Mini-LED外显技术的智能尾灯，让整车充满了科技机甲的气息。

按照官方的定位，机械农将成为国内40万元以上级别的豪华纯电第一品牌，这使得其售价达到48.8万元，超过东风汽车蓝兔、吉利氪、比亚迪韩EV等传统主机厂的自主高端新能源汽车品牌定价，与蔚来ES8价格相当。

但在近50万元的价位上，机械龙的各种配置几乎“全”了。比如新车全球首款走四激光雷达，采用华为MDC自动驾驶芯片，搭载两套华为智能驾驶计算平台，计算能力400TOPS。它率先采用了大宇电池技术，充电10分钟后的续航时间为401公里，在CLTC条件下的标准续航里程为802公里。

“国内汽车市场太过内卷化，10辆车有9辆SUV。每个人都在不断地进行军备竞赛和设计衬衫。”沙龙知行CEO文飞表示，沙龙汽车的本质是寻求价值观层面的握手，争夺正确的未来，完成用户对出行的极致想象。

为什么要做豪华纯电市场？

公开资料显示，沙龙汽车的主体公司是沙龙之星，是长城汽车的全资子公司。

2020年底，长城汽车计划推出全新的智能电动车品牌，沙龙品牌由此诞生。当时在长城内部代号为“SL项目”。2021年6月，长城汽车哈弗品牌总经理文飞接任沙龙汽车，出任沙龙之星CEO。

做新玩家，沙龙采用了“高举高打”的产品线，直指豪华纯电市场。

“2021年前三季度，国内豪华纯电动车市场同比增长600%，最高渗透率高达15.3%。而传统豪华品牌BBA(宝马、奔驰、奥迪)的纯电动汽车占比不到1%。”

文飞表示，同时，在35万元以上市场份额的纯电动豪华品牌中，中国汽车品牌占72%。这是中国品牌进攻奢侈品的最好时机。所以从市场层面来说，40万以上的BEV(纯电动车)市场是中国品牌向豪华挺进的关键。

据文飞介绍，为了更好地在新的市场竞争，沙龙将采取完全独立的市场运作，独立研发，独立运营，独立融资。在继承长城企业机制文化变革的基础上，开放、扁平化、创新、敏捷的互联网基因将成为公司组织文化的基调。

造型硬，配置更硬

“与传统的大众脸不同，沙龙的风格更侧重于小众.”文飞说，主流电动车的轮廓图都是流线型的，流畅的光影流动，简单的设计主题。这种风格被视为主流，受到各个品牌的推崇。一定要这样吗？

所以在机甲风格的美学设计下，沙龙的第一款“机械人”在外观上也加入了机身。

比如新车前脸采用了160度黄金角机械几何结构，并配备了20寸夜炭黑双五幅轮毂。同时，车身的腰线也采用了机械弹道学设计——刚性而锐利的线条和双线交汇处的立体射线，就像交错的弹道学。全系还标配了矩阵式远近一体式LED大灯、无框电动门、智能尾灯等。，进一步提升整体性能感官体验。

除了外观硬朗，机甲龙的配置也比较硬。

“Salon Mechanon是全球首款实现激光雷达360°全视角覆盖的机型。我们配备了四个96线混合固态激光雷达，是量产中线数最多的。”沙龙知行智能中心高级总监杨继峰表示，基于四个激光雷达组成的感知系统，车辆有效探测距离超过200m，行人有效探测距离超过150m。

同时，沙龙还配备了双MDC计算平台，可以保证任何智能驾驶大脑失效，系统具有更好的感知和计算能力，从而实现连续跨车道紧急车道停车、安全港湾安全停车、服务区/维修点安全停车等驾驶策略，进一步降低事故风险。

值得注意的是，这套智能驾驶系统采用以太网作为车内通信骨干，车外通信采用5G和WIFI技术，支持智能驾驶舱、V2X、IOT(物联网)等智能互联应用场景。硬件资源扩充，可最大限度支持L4级自动驾驶，应用软件功能可通过OTA不断丰富和扩展。

动力方面，新车0到100公里加速时间为3.7秒，CLTC综合续航里程达到了802km。得益于大禹电池技术，新车配备了800V/480kW高效充电方案，峰值电流600A..在CLTC标准下，新车充电10分钟后可行驶401公里。

用户和市场，两个目标

作为国内市场全新的机甲型号，沙龙的目标用户会是什么？

“机甲技术的人群是80后、90后，他们是IT圈的极客，投资圈的新贵，文化圈的先行者。这样的人群标签关注时尚，渴望个性，对未知世界有好奇心和想象力。”

文飞说，在这样的人群属性下，机甲不仅是机甲，更是文化圈的狂欢。可以定义圈子属性，极限运动，潮人，手收藏家，盲盒强迫症。在这样的用户目标指导下，沙龙决定不跟随所谓的主流，成为属于小众的机甲风格的模特。

按照既定规划，沙龙将全栈自研自产，打造从元件、PACK封装、动力电池到整车，再到服务的全产业链布局。未来五年，沙龙汽车每年将推出1-2款机甲产品，涵盖轿车、SUV、MPV、COUPE、CROSS等车型。

同时，沙龙将在全国范围内进行能源基建，在核心城市布局480kW大功率品牌充电桩；链接一带两轴四圈，建设超过10000+充电桩网络，连接重点城市超过30万个充电桩，覆盖95%的用户出行目的地，为用户打造完整的纯电动出行链条。

“沙龙会尽快实现盈利，尽快破10万销量，尽快破10亿营收。我们以后会用数字给沙龙一个答案。”文飞说。

(本文为第一钛媒体App)