大家好，车检老司机又和大家见面了。我是车检的铁头。因为我在电梯下修车的时候总是被磕头，时间长了大家都叫我铁头。经过各种努力，我终于成为了一名车检员和二手车检验员。欢迎收看这个关于二手车检测的有趣故事。
这次帮客户试驾了一辆气场很强的豪车，价格高达200万奔驰S500L！虽然铁头很喜欢这辆车，但是因为能多拿点检测费，总觉得有点慌！因为去河北唐山检测，当地很多二手车商都喜欢挂金链子。铁头真的不想和他们打交道！如果我们发生争执什么的，能不能保留一个整体？(手动捂脸)希望当事人大哥能捂紧一点，而且听口音，至少也是本地人！
当我到达那里时，铁头跟着顾客进了车库。经销商仍然很有礼貌。老板一边递烟，一边给顾客打电话。客户摆摆手，说我不是老板，是老板的司机。我竟然是专职司机！大哥接着说，他老板以前开的是宾利。这不是严打吗？他就是想低调一点，准备把宾利卖了，开一辆旧奔驰！
这时候铁头才发现，客户要的S500是上一代的产品，W221一代！经过两次更新，它的外观风格已经过时了。一看就是旧车，价格大幅贬值。目前能开走40万！虽然气势还在，但是脸属性不是特别强！从价值上来说，远不如W222一代值钱！
也符合客户老板的需求！但是，买二手车，车况是要严格控制的，那就废话少说，开始卖吧！老规矩，先给我车辆的基本信息:
年款:2011款S 500 L CGI 4MATIC
出厂日期:2011年12月
许可时间:2014年2月
表观里程:112171公里
厂商指导:218.8万元
汽车经销商报价:45.8万元
从车头开始，不难发现车被蒙上了一层车衣，所以内层的漆面无法判断。目前前保险杠表面无划痕，无损伤变形！
因为车衣的原因，原漆厚度的标准会提高一倍，大概240微米-260 μ m .然后盖子厚度正常，没有内铰链螺丝的痕迹，证明盖子没有问题，还是原漆！
车身左侧的油漆也符合原厂标准。两个车门和前翼子板的螺丝都没动过，后翼子板有明显的划痕，问题不大！
后备箱盖上的油漆厚度不正常，1059μm，是钣金成型后再涂腻子！但是内铰链螺丝没有拆卸的痕迹，后盖也没有更换，说明追尾不严重，只是和后车近距离接触，没有深入交流！也可能是
我倒车时撞上了电线杆，但并不严重！
检查后备箱内部以免遗漏！看完背板，依然完好无损，漆面自然均匀，没有塌陷变形的迹象，也没有切割和打胶的痕迹！里面的备胎坑更是一无是处！
拉开两个尾灯板，发现左尾灯被换了，生产日期不对！那么毫无疑问，后保险杠是修好了，但保险杠只是塑料件，只要下面的防撞梁没问题。让我们提高底盘，稍后注意。
车身右侧和左侧一样，都是原始状态！整体外观非常出色，除了后面有一点小碰撞。八年11万公里的二手车，非常难得！估计是前车主雇了专职司机！
回到车头检查发动机舱，4.7T V8双涡轮增压发动机看起来很猛。实际最大功率435马力，最大扭矩700牛·米。它匹配的是四驱的7AT变速箱，在你需要赶时间的时候绝对厉害！但是这种动力组合在换代的时候被放弃了，让位给了更先进更环保的4.0T
机舱前部的水箱架上还有原装铭牌，证明水箱架没有换过，看固定螺丝也没有油漆痕迹！
就连前面两个大灯都是原装的，螺丝也没有拆拧的痕迹，制造日期也符合车辆的生产寿命。看来前面防护还是不错的！
更别说隐藏的纵梁和防撞梁，毫发无损！
回头看发动机，很明显顶部的气门盖没有问题，固定螺丝没有拆卸的痕迹，密封处也没有漏油的痕迹！
进气歧管和排气歧管也是原厂状态，基本可以排除发动机分解大修的嫌疑！毕竟发动机拆了，这些零件是必须要拆的！
涡轮增压发动机，滑轮组，发电机和空可调压缩机等配件完好无损，真的是最近一年德系车中少有的！棘爪由于空之间的阻挡暂时看不到，只注意它在底盘下面！
机油质量还可以，但是最好买回来保养，这样才能掌握保养时间和里程！电池没电的厉害，估计要停很久。毕竟这车不好卖，穷人买不起，富人买不起，有点尴尬！
我们继续看内饰吧！我打开车门的时候，车用了简单的色调，有明显的磨损痕迹。当时我设计了一个大连屏。豪华感没那么强，但是用料和质感都很上档次，座椅厚实包裹，配置就是一切！
车头没有事故，所以安全气囊和安全带没有问题！铁头，重点看泡不泡水。
因为加了地毯，座椅被拆了！座椅滑轨上还有原装标签，标签不皱不脆。从这一点上，可以大致排除车辆被水浸泡的嫌疑。你可以想象一下纸标签浸泡后会是什么样子！
通过对仪表盘骨架和线束保险丝盒的检查，没有发现泥沙、水渍、锈蚀、霉变等特征，证明了刚才铁头的结论！
测试各按键旋钮，未发现异常故障！读取车辆电控系统无故障码，变速箱公里数与仪表一致！到现在车况还是比较优质的！最后看一下机箱的性能
抬电梯，这个底盘真的很整齐！奔驰AIRMATIC主动空前后空气悬架可以过滤和降低车身振动幅度，保证乘坐舒适性，车内乘客感受到的就是两个字:舒适！
因为悬挂上沾满了泥土，影响了对铁头的判断，所以用湿毛巾擦拭后没有拆卸痕迹，也没有漏油现象。
发动机和变速箱也很干净，一点油迹都没有，也没有拆卸保养！这个很好看！
元宝梁的螺丝也没动过。稳住！
来后面，这个后防撞梁板对吗？螺丝虽然生锈，但目测没有拆卸的痕迹。看来追尾真的只是一次小碰撞，并没有伤到车身的框架结构。
四个轮胎都换了，但是刹车盘/碟没换，磨损程度也符合11万公里！
当轿厢从电梯上落下时，测试完成！铁头也松了一口气，车子状况良好，除了车尾有个小碰撞，其他没什么问题！建议上路试试发动机变速箱的工作状况。毕竟静态和动态的感觉是不一样的！
把考试的事告诉客户大哥，他还是不信，说唐山还有人比他技术好？在反复确认车子状况良好后，大哥会向老板汇报，然后还要办理转账手续，会耽误很久！因为是帮老板提车，估计客户不会想尽办法砍价，车商也很聪明，不会轻易让步！
八年的二手车，车况还这么好。很多朋友可能觉得是小概率事件，但铁头不这么认为。铁投试驾过的这种车不在少数，尤其是越贵的车越好！比如劳斯莱斯宾利迈巴赫，基本都是专职司机驾驶，保养周期和用心程度都很到位。即使开了很多年，车况还是可以的！只是款式会过时，二手车漏的概率还是比较大的！
好了，今天的测试分享到此结束。我是车检出身的二手车检测技师。喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，学习少，文笔差。请原谅我。车检员，我愿意成为你最懂车的朋友！
穷人看不起，大部分富人买不起，开了九年的劳斯莱斯幻影还卖400万。
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