mpv品牌

说到豪华MPV，丰田车型曾经是不可回避的产品。“普通款”有堰法，“高级感”有堰法。雷克萨斯的LM是天花板级别的存在，被消费者视为MPV市场的豪华之王。虽然经常被网友调侃，但消费者还是很乐意选择这种模式。

然而，近年来情况发生了巨大变化。从2023年上海车展发布全新雷克萨斯LM到本月初正式上市，关注度似乎没有当时那么火热了。

有了新架构、新设计、新技术、新配置的加持，新车应该会有更好的体验，在品牌认可度和稳固消费群体的基础上，新车也应该有先天优势；但是为什么新雷克萨斯LM的市场量不如以前了呢？

看到国内MPV市场的现状后，教授找到了雷克萨斯LM不像以前那么火的重要原因——目前国内高端MPV的选择非常丰富，每一款都有超越传统巨头的实力。

腾势D9:比亚迪全新MPV市场霸主

首先看看MPV销量榜第二的腾势D9。虽然是一款售价33.58-46.58万的豪华中大型MPV，但是每个月都能卖出过万辆，而且一经发布就立刻成为市面上最火的MPV新品，可以说实力惊人。

氪009:MPV中的劳斯莱斯

还是吉利新能源品牌氪推出的009，作为一款年轻品牌推出的49.9-58.8万价位的纯电动MPV，销量也能达到与奔驰V级平起平坐的水平，还能凭借独特的方正比例和闪亮的封闭式抛光格栅赢得“MPV中的劳斯莱斯”的绰号。

红旗HQ9:真正的中国豪华品牌MPV

而国内最老牌的高端品牌红旗也推出了他们的MPV产品——HQ9。红旗将H9轿车相同的设计元素运用到线条笔直、比例修长的单舱车身上，打造出如此豪华的中大型MPV。

以上三款车型都可以威胁到以雷克萨斯LM为代表的传统高端MPV车型。但为什么过去没有相关造车经验的品牌，只用一款新车就威胁老牌巨头？在教授看来，这是由于高端MPV市场的独特性。

作为企业常用的高端接待用车，一辆高品质的豪华MPV往往需要具备以下特征:

1:空要够用，配置要丰富。

2.驾驶平稳，乘坐舒适。

3.设计要大气，形象要超前。

以上三个自主品牌车型都具备这三点。

比如空房间充足，配置丰富，这绝对是大部分自主品牌新车的共同优势。

腾势D9长5250mm，宽1960mm，轴距3110mm。

极氪009车长5209mm，宽2024mm，轴距3205mm。

红旗HQ9长5222mm，宽2005mm，轴距3200mm。

这三款车型在尺寸上完全处于同级领先地位。在2+2+3或2+2+2的标准7/6座布局下，充分保证了座位空空间，同时为更宽更舒适的座椅和更丰富的舒适配置提供了充足的安装空空间。

虽然没有提供最豪华的四座车厢，但是真皮包裹的电动可调双排独立空气空座椅基本都是标配，腾势D9和极氪009甚至把双排座椅的通风、加热甚至按摩功能都做成了标配。

说到驾驶和乘坐体验，我相信在动力响应、平顺性、静音性方面，没有任何一款燃油车能打败纯电动车，而电驱技术恰恰是自主品牌的强项。

腾势D9和氪009都是电气化车。腾势D9 EV搭载双电机驱动系统，可输出最大374马力和470牛·米的扭矩，而氪009的驱动电机综合输出功率可达544马力和686牛·米的扭矩。

腾势D9的DM-i超级混动版最大扭矩为571 Nm。即使是纯燃油驱动的红旗HQ9，其2.0T发动机也能输出380 Nm的峰值扭矩。

对于这些2-3吨重的大家伙来说，充沛的动力绝不是为了更刺激的驾驶，而只是为了让他们从容的奔跑。

此外，电驱动系统不需要复杂的多挡传动系统，行驶时的平顺性也能得到更好的保证。

所以从产品本身的层面来说，自主品牌的高端MPV已经能够提供相当优秀的体验。

但是肯定有人会质疑，对于豪华车型的消费群体来说，形象也是一个非常重要的选车因素。现在自主品牌达到那个水平了吗？

得益于近年来新能源市场的快速发展，自主品牌凭借行业领先的技术和碾压海外品牌的性价比，迅速建立了前所未有的消费者口碑。其中像比亚迪这样的龙头车企，已经达到了堪比中国版“丰田”的水平，几乎是消费者心目中新能源车中最靠谱的选择之一。

而且像腾势这样的品牌，成立之初就注入了奔驰的血液，早期只在奔驰销售网络销售。现在再加上比亚迪在国内市场的影响力，市场认可度不是一般的高。

此外，新能源时代，消费者对汽车的需求发生了变化，开始特别注重智能体验，为自主品牌提供了清晰的发展路线:高端配置和智能技术。

有一段时间，自主品牌用诚意打动了一大批消费者，大大提高了自己的市场认知度，自主品牌的高端车型也得到了更大的发展空。

至于造型的大气和高级感，自主品牌的设计功力也是与日俱增；虽然MPV车型的外形比例差不多，但是各个厂家还是可以做出自己的特色。

比如氪009的外形就是一个未来感的造型，直线加光滑的平面。小型化的大灯，张扬的尺寸，几乎没有人会觉得这是一辆“小气”的车。

至于红旗HQ9，更是有着自己的豪华形象加持。H9上市后，红旗品牌凭借出色的外观设计，再次被消费者认可为中国豪华品牌的代表。其家族式的前脸设计已经应用在很多车型上，大大加强了品牌辨识度。

所以这些定位高端的自主品牌MPV车型，完全具备成为高品质豪华MPV的关键要素。再加上价格水平的巨大差异，它们的存在肯定会直接威胁到雷克萨斯LM甚至丰田Erffa家族。

但是传统车企的MPV车型不会被打败，因为这里面还有很多优势是自主品牌还需要追赶的。

比如，作为一个奢侈品牌，它需要从国际化的角度建立起足够强大的影响力。

真正成功的豪华车型不仅需要满足单一市场的消费者，还需要得到世界其他地区消费者的认可。

再比如丰富的售后支持，这是豪华MPV的一项特殊而重要的服务。

毕竟在高端商务车市场，很多老板为了接待贵宾，需要对这些车辆进行深度升级，以提供更豪华的车内乘坐体验。

对于这种需求，无论是丰田的豪华MPV，还是奔驰V级等欧洲面包，市场上都有完善的升级改装方案，为用户提供多种选择，打造“移动宫殿”。

这一点确实是刚刚起步的自主品牌豪华MPV所不具备的。

但是，随着越来越多的消费者购买自主品牌的豪华MPV，当这样的车型真正应用到接待场景时，教授相信相关的配套服务一定会随之而来。

那么，如果预算充足，你会选择在市场打拼多年的海外品牌MPV，还是选择时尚新潮的自主品牌MPV？