游侠电动汽车

近日，新兴电动车公司游侠电动车的首款游侠X概念车正式与公众见面。其外观和内饰借鉴了特斯拉车型的设计元素。动力部分由异步电机驱动，最大功率367马力，峰值扭矩440牛·米。

除了动力系统，游侠X概念车还搭载了KITTOS系统，这是一个基于Android5.1深度定制的交互系统，可以通过手指触摸来调节空音调，并且拥有语音识别系统。据了解，首款量产游侠X计划于2017年上市。

游侠创始人兼CEO黄表示，游侠电动车有两个优势:第一是造型设计，目标是打造用户喜欢的纯电动车，未来游侠X概念车量产后在造型设计上不会有太大改进；二是交互系统，实现了语音控制等一系列新功能。销售渠道方面，游侠计划借鉴特斯拉的销售模式，线上订车，线下提车。但产品资质获批后，游侠电车会参照国家相关标准进行考虑，最终形式还不确定。

游侠隶属于上海修远网络科技有限公司，目前拥有40多人的研发团队，主要致力于纯电动汽车的自主研发和制造。公司成立于2014年初。2014年4月1日，游侠电动车项目正式启动。目前，其主要合作伙伴是松下、德尔福、泰科、倍耐力、Mobileye等零部件供应商。

游侠进军汽车领域，无疑为互联网汽车增添了更多活力。目前电动汽车领域推动市场发展的主要有两股力量:一是老牌传统汽车厂商，他们研发电动汽车已经有一段时间了，大部分都推出了成熟的电动汽车产品；另一种是互联网公司跨界进入电动汽车领域。他们不具备老牌汽车厂商强大的技术实力，往往需要依靠老牌汽车厂商的技术或者直接与厂商达成合作关系，但这些公司往往拥有独特的信息系统和商业模式。

2014年夏天，乐视和BAIC共同投资美国高科技纯电动汽车设计公司Atieva，BAIC和乐视成为其两大控股方。年底，乐视董事长兼CEO贾跃亭宣布“潜行一年的SEE计划’，通过完全自主研发，重新定义汽车，打造最好的互联网智能电动汽车，建立汽车互联网生态。\”

这次游侠借鉴了特斯拉的很多工程设计，外观和内饰都借鉴了特斯拉车型的设计元素。模拟数据最大续航里程460km，百公里加速5.6s这些核心动力技术也来自于特斯拉的开源专利，销售渠道借鉴了特斯拉线上订车线下取车的模式。在生产资质方面，游侠表示会提交资质申请或与厂家合作解决。

从乐视和游侠的造车路线不难看出，互联网造车公司更愿意使用老牌汽车厂商的技术，或者直接与厂商达成合作关系，而主要致力于消费者服务体验和渠道创新，双方取长补短。在资金储备和技术实力方面，老牌汽车厂商有优势；在信息系统、商业模式、产业链重组方面，互联网车企更有特色。

在互联网汽车厂商依托老牌汽车厂商实力的前提下，互联网汽车厂商与汽车厂商的合作关系强于竞争关系。从现阶段电动车在整个汽车市场的份额来看，虽然技术越来越成熟，但离市场普及还有一段距离，还处于培养用户消费观念的阶段。在消费者对产品的认知还很有限的时候，谈市场细分真的为时过早。无论是传统车企还是互联网车企，都需要共同努力，让市场更加成熟，共同做大这块蛋糕。