迈凯轮跑车

新款迈凯伦 Artura Spider 评测：无顶混合动力超级跑车展现了该品牌的最佳实力迈凯伦对敞篷超级跑车的独特追求在新款 Artura Spider 上得到了淋漓尽致的体现

结论

迈凯轮Artura Spider是一款比coupe更受欢迎的小型混合动力超跑。由于一系列的综合改进，其性能得到了提高。Artura Spider的元素被完美地融合在一起，形成一套吸引人的、快速的、迷人的套装，给人一种独特的迈凯伦感，并通过其新时代混合动力系统带来实实在在的好处。

阿图拉注定是迈凯轮的新时代。新的发动机，新的混合动力系统辅助，以及对质量，可靠性和吸引力的高度关注。然而，与任何革命性的车型一样，这款轿跑也存在许多问题，蜘蛛版可能已经解决了这些问题。

这是因为Spider不仅为Artura引入了全新的敞篷布局，还做了根本性的更新和全面的改进——甚至增加了一点动力。从2024年开始，coupe和Spider都进行了改进，Artura的峰值功率增加了20马力，总共产生了690马力，这是V6发动机及其混合动力模块共同作用的结果。

发动机本身是迈凯轮定制的双涡轮增压120度3.0升发动机，经过彻底优化，集成了混合动力系统。峰值扭矩保持在720Nm不变，其中585Nm直接来自发动机，整个系统进行了重新调整，以提供更线性的红线冲刺。还有一个新的排气系统，带有共鸣器，可以让更多的噪音进入机舱。变速箱也进行了调整，换挡速度提高了25%。

升级版Spider和coupe的性能时间相同，均在3.0秒内达到62英里/小时，最高时速为205英里/小时。这些数据构成了一组超级跑车统计数据，旨在低于更昂贵的竞争对手，如法拉利和兰博基尼。

底盘得到了进一步的调整，包括新的发动机支架，更新的悬挂硬件和软件，新的减震器和改进的制动冷却。当然，从coupe到敞篷Spider的变化使重量略微增加了62kg，但与迈凯伦的敞篷车型一样，碳纤维底盘意味着不需要额外的车身加固。相反，重量的增加完全是因为车顶机构的额外电机，它可以在11秒内升高或降低车顶。

按照超级跑车的标准来看，迈凯伦Artura coupe在视觉上可能有点不尽如人意，而Spider别出心裁的车顶机制和玻璃支撑的额外效果无疑为设计增添了一些存在感。

当你坐在整洁紧凑的车厢里时，阿图拉给人的感觉与迈凯轮非常相似。座位位置近乎完美，低门、薄边、简易方向盘都压在你胸前。踏板不像以前的迈凯轮车型那样向右倾斜-这种布局鼓励左脚制动。这款车的人体工程学优势也延伸到了用户界面。迈凯轮最新的底盘和动力总成模式控制装置是安装在驾驶舱的拨动开关，你会发现自己在不停地拨动。

作为一款混动车，迈凯伦默认的启动模式是全电驱动模式，全电续驶里程可以达到10到15英里，取决于你的车速。不仅不会无聊，还能安静从容地穿过建筑密集的区域，真的很棒，让一个稍微内向的超跑车手更容易接受驾驶敞篷迈凯轮。

在这个速度下，转向有点重，但是迈凯轮的另一个决定性因素在这里发挥了作用，那就是非常精准，手感很好的液压助力转向。当然，在驾驶过程中，转向会变得更容易，这时你才会想起什么是真正的交互式转向。这是超级跑车的竞争对手无法真正靠近的，无论是马、牛还是前面的三叉戟。

切换到左侧“动力系统”开关上更具侵略性的驾驶模式，汽油发动机会轰鸣着启动。由于新的排气装置，V6感觉比以前更丰富，更有异国情调。现在，您可以开始使用Artura的性能向底盘施加负载，您会注意到重新调整后的悬架带来的出色驾驶和控制。

放下车顶用不了多长时间，阿图拉的驾驶体验在这样做之后几乎没有变化。由于液压动力，方向盘略有反弹，但这不是由于缺乏结构完整性。

阿图拉在蜿蜒的道路上以八分之一的速度行驶时，会感到可预测、放心和完全平静。当你的信心倍增，开始使用动力系统时，转向会吸引并抓住你的注意力。不，这款混合动力V6没有法拉利296中的设备那么迷人，但迈凯轮的个性从未真正围绕其动力系统的魅力而建立。

相反，你只被鼓励以最有效的方式使用动力系统和它所能调动的所有功能。阿图拉的V6感觉近乎超自然，线性红线出色，油门响应出色。排气系统确实试图通过偶尔的咕噜声或飞溅声来增强体验，但事实上，涡轮的汽笛声，加上电机及其相邻组件的高音呜呜声，定义了动力系统的声道。

双离合器SSG变速箱是一个典型的好伙伴。电机在低速时发挥稳定作用，在快速加速时提供扭矩。换挡也很流畅，由方向盘后部迈凯轮标准摇杆上的一组精致的实心金属拨片操作。

当你真正开始驾驶迈凯轮阿图拉的时候，你会发现它和以前的迈凯轮不一样。得益于差速锁的使用和迈凯伦匠心独运的单胞底盘的不断改进，阿图拉Spider不会让人感到害怕或不稳定。一些V8动力的迈凯轮可能会因为其开放的差速器和极端的涡轮冲刺顶而感到有些过于激烈，而阿图拉更像是一个团队球员，而不是兰多或奥斯卡可以发挥最大潜力的赛车。

型号:

迈凯轮阿图拉蜘蛛

价格:

22.15万英镑

发动机:

3.0升V6双涡轮增压汽油发动机，1台电机。

功率/扭矩:

690马力/720牛米

八速双离合器，后轮驱动

0至62英里/小时:

3.0秒

最大速度:

205英里每小时

英里/加仑/二氧化碳:

每加仑58.9英里/每公里108克