e50

荣威E50是一款纯电动微型车，理论最大续航里程为180km，而实际综合平均为120km左右。这个里程和双门四座的设计决定了E50更适合个人城市，所以即使官方也不建议购买E50作为第一家庭车型。

与普通汽车相比，是否值得购买？

目前，很多城市已经出台或即将出台新能源汽车补贴政策。以北京和上海为例，指导价为23.49万元的E50扣除国家和地方补贴后的实际成交均价约为12.8万元。

抛开抽奖概率和许可费，这些因素纯粹是按照使用成本来计算的。如果一天只开50公里，每天的电费支出只有4元。如果用同级别的车，每天油费至少25元起，近一年的差价达到万元。也就是说，基本上可以相当于同级别车使用五年后的总费用，剩下的使用时间就是“返璞归真”了。是否值得买，要看用了多久。

E50纯电动车安全吗？

国内外都特别关注电动汽车的安全性，尤其是电池的安全性。

E50也通过了32km/h的侧柱碰撞。目前为止，碰撞车和其他量产车均未出现电池损坏和自燃现象。

驾驶感受和普通车有什么区别？

厂家给出的0-50 km/h加速时间为5.3秒，这也是这款电动车最经济的适航速度。50-80km/h加速时间4.6秒。至于最高时速130km/h，对于这种城市代步车来说意义不大，只是说明它能上高速，达到最高限速。

如何充电？

根据厂家给出的数据，整个电池组保守循环寿命在2000次以上，在零下20℃下损耗可以控制在10%以下。电池组的免费质保期为五年或10万公里。厂家承诺，如果在保修期内损耗超过20%，可以无条件更换新的电池组。

出色的设计，空就够了。

荣威E50的内饰可以说是继SAIC MG3、MG6等年轻化产品之后的又一抢眼设计。E50的内饰再次展示了其设计团队的作品。

这个空的房间对于一辆双门微型车来说还算不错，而且这款车后排的厂家位置也只是一个双人儿童座椅。

结论:

无论是政策还是用车成本都对荣威E50非常有利，时尚的外观设计和充足的车内空房间足以吸引很多人购买。荣威E50在驾驶操控上有不错的表现，但在减震和舒适性上有不可避免的遗憾。