传输原理
为什么变速器可以调节发动机输出的扭矩和转速？其实包含了齿轮和杠杆的原理。变速器有很多不同的档位，通过不同大小的档位组合可以实现发动机扭矩和转速的调节。低扭矩可以换高转速，低转速可以换高扭矩。
传输的功能主要表现在三个方面:
1.改变传动比，扩大驱动轮的扭矩和转速范围；
2.在发动机转向不变的情况下，汽车可以倒退行驶；
3.利用空档，可以中断发动机的动力传递，使发动机启动和怠速运转。
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